"Иркут" покидает MTA

Компании "Иркут" и "Ильюшин" поделили проекты. "Иркут" сосредоточится на создании пассажирского авиалайнера нового поколения МС-21, заявил президент корпорации Олег Демченко: компания будет разрабатывать его вместе с "Гражданскими самолетами "Сухого". Финансирование разработки российско-индийского среднего военно-транспортного самолета MTA, проектировавшегося "Ильюшиным", "Иркут" прекращает. "Ильюшин" в свою очередь выходит из проекта МС-21, пояснил Демченко: решение принято в начале года.

"Иркут" вел переговоры по проекту МТА с индийскими военными и индийской аэрокосмической корпорацией HAL c начала 2000-х гг. В ноябре 2007 г. было подписано межправительственное соглашение о совместной разработке самолета. МТА вместе с российско-индийским проектом истребителя пятого поколения — единственные крупные перспективные межгосударственные проекты по разработке новой военной техники, в которых участвует Россия, отмечает эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

Гендиректор "Ильюшина" Виктор Ливанов говорил, что компании под силу реализовать проект в одиночку. Но "Ильюшину" не хватит на это людей, считает менеджер предприятия авиапрома: "Иркут" вышел из проекта, поняв его бесперспективность.

Проект МС-21 имеет потенциально больший рынок сбыта и лучше обеспечен финансами, объясняет решение "Иркута" эксперт агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев: только на аванпроект бюджет уже выделил 1,6 млрд руб.

Алексей Никольский