Первый цикл испытаний заправщика сжиженным газовым авиатопливом успешно проведен на наземном топливном стенде. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.
"В перспективе предстоят испытания заправщика по всем технологическим операциям с вертолетом типа Ми-8Т или с имитатором топливной системы вертолета", - сказал собеседник.
По его словам, в проводимой работе наиболее сложным вопросом является вопрос финансирования. В федеральной целевой программе развития гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года отсутствует тематика проведения НИОКР по созданию и внедрению в авиации альтернативных видов топлива, в частности, на основе сжиженного природного газа. В указанной программе эта тематика помещена в перечень работ, выполняемых на коммерческой основе, то есть за счет собственных средств разработчика без участия финансирования из госбюджета.
До настоящего времени отсутствует ответ на письмо, которое было направлено в декабре прошлого года за подписью руководителя Уральского окружного управления воздушного транспорта Росавиации, советника РФ первого класса Эдуарда Кошенскова в адрес руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Александра Юрчика. В письме, в частности, высказывалась просьба рассмотреть возможность подготовки и последующей реализации федеральной и региональной программ финансирования проектов внедрения газотопливной технологии в авиации (на вертолетной технике). Это письмо было направлено в ГосНИИ ГА, где оно и находится в настоящее время.
По мнению источник, необходимо создание федеральной региональной программы, которая должна курироваться и утверждаться на уровне не ниже руководителя Федерального агентства по промышленности и министра Минпромэнерго.
По оценке собеседника, необходимые затраты по программе составят не более 2-2,5 млн. долл.
Д.Козлов
