Войти

ЦКБ МТ «Рубин»: морские испытания ВНЭУ начнутся в 2016 году

3754
7
+6
ПЛ проекта 677
Подводная лодка проекта 677 (класс "Лада").
Источник изображения: Пресс-служба ЦКБ МТ "Рубин"

ЦАМТО, 18 декабря. Морские испытания воздухонезависимой силовой установки начнутся в 2016 году в Балтийском море. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил генеральный директор ЦКБ МТ «Рубин» Игорь Вильнит.

«Мы завершили полный цикл наземных испытаний, и сейчас ведется подготовка к морским испытаниям, которые являются обязательным этапом, они начнутся в 2016 году на Балтике», – цитирует «РИА Новости» И.Вильнита.


По его словам, ВНЭУ выполнена по модульному принципу и может устанавливаться, в том числе, на подлодки, строящиеся в настоящее время.


«Создание воздухонезависимой энергетической установки является существенным шагом в обеспечении новых, улучшенных качеств неатомных подводных лодок. Установка выполнена нами по модульному принципу, так что она может устанавливаться и на строящуюся сейчас серию подлодок проекта «Лада», – сказал генеральный директор ЦКБ МТ «Рубин».


Он добавил, что при этом проект «Лада» нуждается в существенном обновлении бортового оборудования перед установкой на него анаэробных силовых установок.


По словам И.Вильнита, первая и вторая серийные НАПЛ проекта 677 «Лада» будут сданы ВМФ в срок.


В настоящее время в интересах ВМФ РФ на «Адмиралтейских верфях» строятся две ДЭПЛ проекта «Лада» – «Кронштадт» и «Великие Луки».


«Сроки строительства идут по графику, сдача этих подлодок произойдет в установленные сроки», – сказал И.Вильнит.


Он добавил, что третья подлодка проекта «Лада» сейчас находится на этапе контрактации, передает «РИА Новости».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
7 комментариев
№1
21.01.2016 05:10
Может я чего-то не догоняю, но ЭХГ Кристалл-20  был разработан и создан в железе еще в СССР (после всесторонних испытаний принят заказчиком МО СССР в 1991г).

В дальнейшем работы по одной из энергоустановок – ЭЭУ «Кристалл-20» с низкотемпературными ТЭ с жидким щелочным электролитом и газобаллонными системами хранения водорода и кислорода под давлением до 40 МПа мощностью 130 кВт были продолжены и завершены в полном объеме в 1991 году, ЭЭУ отработала в стендовых условиях и была сдана Госкомиссии

https://cordis.europa.eu/pub/sustdev/docs/energy/sustdev_eu-russia_h2-fc_avakov.pdf

Почему, за неимением лучшего (Кристалла-27) на новые лодки не ставят хотя бы их?

130кВт не так много конечно для 636, но вполне хватит чтобы в разгар противолодочной охоты залечь на грунт или зависнуть на слоях и подзабить аккумуляторы, не дожидаясь их полного разряда.

Кристалл-20 может ни идеален и его нельзя причислить к "новейшим" разработкам, но так и Палтус/Варшава его ровестники. Между тем на его создание были затрачены большие деньги. Деньги вложены, а результаты похерены.
0
Сообщить
№2
21.01.2016 08:28
Для Бурана был разработан 20кВт ЭХГ Фотон, программу Буран-Энергия закрыли, а наработки по нему пытались жить собственной жизнью (точнее разработчик- УЭХК пытался выжить в эпоху конверсии). В  частности был проект Нивы



Но т.к. производство было штучным, то ценник составлял около 300 киллобаксов, что собственно и похоронило благую идею экологического автомобиля.

Но интересует нас другое, был у Уральского электро-химического комбината ЭХГ для ДЭПЛ:



Одного такого конечно мало для ПЛ, но вот скажем четыре, это уже вполне серьезно.

Главное, это вопрос цены. Если по-прежнему 300 000 за каждый, то шли бы они лесом, но если они изготовят 24 ед для серии из шести ДЭПЛ за 3-4млн $, причем сделают это в ближайшие 4 года, то тут стоит взвесить все за и против.

По функциональности ЭХГ проигрывает Стирлингу (хотя те же японцы, которые вторые после шведов начали юзать Стирлинга, теперь отказываются от него в пользу батарей. Так что бабка надвое сказала), но ЭХГ есть "здесь и сейчас", а Стирлинга у нас нет и не будет.

ВМФ скорее всего отказался от Кристалла-20, потому что не хотел заморачиваться с жидким кислородом и водородом- взрывоопасно. Но с другой стороны, это не более опасно, чем ядерный реактор (мягко говоря).

Ракетчики постоянно возятся с этими компонентами.

Водород и кислород можно получать прямо в базе из морской воды.

РВСН создали себе комплекс "Каскадер", который получает кислород и азот из атмосферного воздуха

http://www.ridus.ru/news/191115

Что мешает ВМФ сделать такой же комплекс, который будет получать водород и кислород из воды в любом месте на берегу океана?

Еще один несравненный плюс ЭХГ в том, что в процессе его работы образуется дисцилат, а пресная вода на ДЭПЛ- золото. Ее можно разбавлять с морской водой до нормальной солености и пить ее и мыться ей же.
+1
Сообщить
№3
21.01.2016 08:54
Восход
Цитата, q
Почему, за неимением лучшего (Кристалла-27) на новые лодки не ставят хотя бы их?

130кВт не так много конечно для 636, но вполне хватит чтобы в разгар противолодочной охоты залечь на грунт или зависнуть на слоях и подзабить аккумуляторы, не дожидаясь их полного разряда
Для подводной лодки этого очень мало. Этого будет крайне недостаточно.
Цитата, q
Для Бурана был разработан 20кВт ЭХГ Фотон, программу Буран-Энергия закрыли, а наработки по нему пытались жить собственной жизнью (точнее разработчик- УЭХК пытался выжить в эпоху конверсии). В  частности был проект Нивы
Для Нивы такой агрегат может и сгодился бы но для ПЛ он крайне недостаточный по мощности.
Цитата, q
Но т.к. производство было штучным, то ценник составлял около 300 киллобаксов,
Это в те времена а сейчас с учётом инфляции и прочего такой агрегат будет стоить как минимум раза в два дороже если не больше при ничтожной мощности для ПЛ..
Цитата, q
ВМФ скорее всего отказался от Кристалла-20, потому что не хотел заморачиваться с жидким кислородом и водородом- взрывоопасно. Но с другой стороны, это не более опасно, чем ядерный реактор (мягко говоря)
Именно так. именно по этой причине отказался. ну и насчёт сравнения с ядерным реактором мягко говоря не совсем так.. Представьте себе что по какой то причине произошла утечка водорода и/или жидкого кислорода.. Взрывом лодку разнесёт на куски вместе со всем экипажем и боезапасом..
Цитата, q
Что мешает ВМФ сделать такой же комплекс, который будет получать водород и кислород из воды в любом месте на берегу океана?
ВМФ точнее "Рубин" пошли другим путём более логичным. разработали ВНЭУ в которой водород и кислород получают прямо на борту лодки из дизельного топлива т.е. из солярки которой заправляют обычные неатомные ПЛ методом риформинга.. На выходе же получается обычная пресная вода..
технология конечно сложная и малоизученная но на порядок более безопасная по сравнению с японскими и немецкими ЭХГ в которых жидкий кислород и водород хранится на борту в емкостях под большим давлением..
Вот как то так..
+1
Сообщить
№4
21.01.2016 09:23
Цитата, Игорь 50 сообщ. №3
Для подводной лодки этого очень мало.
Для лодки проекта 865 (Пиранья) было в самый раз, для нее он и создавался.

Цитата, Игорь 50 сообщ. №3
Этого будет крайне недостаточно.
Для того, чтобы идти подводным ходом в 4 узла и запитывать всю бортовую аппаратуру возможно недостаточно, но можно использовать комбинированный режим- 130кВт брать от ЭХГ, а остальное от батарей. В любом случае автономность возрастет значительно, т.к. снизится интенсивность разряда аккумуляторов.

А после их полного разряда, лодка хоть и потеряет ход, но не будучи обнаруженной, может подзарядить аккумуляторы не демаскировав себя всплытием (если в этом районе велись ее интенсивные поиски), после чего возобновит движение.

Цитата, Игорь 50 сообщ. №3
Для Нивы такой агрегат может и сгодился бы но для ПЛ он крайне недостаточный по мощности.
Я предложил ставить ни один, как на Ниву, а четыре. Можно и больше, но будет слишком дорого.

Цитата, Игорь 50 сообщ. №3
Это в те времена а сейчас с учётом инфляции и прочего такой агрегат будет стоить как минимум раза в два дороже если не больше при ничтожной мощности для ПЛ..
С учетом того, что доллар стоит ни 6 рублей, как в 1998 году, а 82 и продолжает расти, то значительно дешевле...

Цитата, Игорь 50 сообщ. №3
Представьте себе что по какой то причине произошла утечка водорода и/или жидкого кислорода.. Взрывом лодку разнесёт на куски вместе со всем экипажем и боезапасом..
Во-первых на лодке курить нельзя, во-вторых в отсеках находятся газоанализаторы, которые зафиксировав превышение концентрации сигнализируют на центральный пост. Если "лодку разнесет в куски" то в квартире, в которой я живу вылетят стекла вместе с рамами...

Цитата, Игорь 50 сообщ. №3
ВМФ точнее "Рубин" пошли другим путём
Я понимаю, что Рубин свято чтит заветы Владимира Ильича, но путь у них выдался слишком уж долгим и тернистым.

Тут имхо полезно применить "сердюковские методы" создав хотя бы видимость конкуренции.
0
Сообщить
№5
21.01.2016 10:08
Цитата, q
А после их полного разряда, лодка хоть и потеряет ход, но не будучи обнаруженной, может подзарядить аккумуляторы не демаскировав себя всплытием (если в этом районе велись ее интенсивные поиски), после чего возобновит движение.
Лодка в данном случае довольно продолжительное время будет без движения что крайне негативно скажется на выполнении боевой задачи. ПЛ же выходит в море не просто для того что бы "прогуляться под водой" а выполнять конкретную боевую задачу. ну и 4 узла под водой по нынешним реалиям для ПЛ это недопустимо мало. На такой скорости возможности ПЛ для противодействия современным боевым НК крайне ограничены.
Цитата, q
С учетом того, что доллар стоит ни 6 рублей, как в 1998 году, а 82 и продолжает расти, то значительно дешевле...
А как тогда объяснить что одинаковые образцы техники и вооружений с каждым годом только увеличиваются в цене..?
Цитата, q
Во-первых на лодке курить нельзя, во-вторых в отсеках находятся газоанализаторы, которые зафиксировав превышение концентрации сигнализируют на центральный пост
курение далеко не единственная вероятная причина для взрыва.. Достаточно малейшей искры от электрооборудования. Ну и насколько я знаю водород особенно в высокой концентрации в смеси с кислородом сам по себе взрывоопасен.. так что решение "Рубина" вполне оправданное.
Цитата, q
Я понимаю, что Рубин свято чтит заветы Владимира Ильича, но путь у них выдался слишком уж долгим и тернистым.
А что делать..? Всё новое всегда пробивается с большими трудностями.. Главное что бы у "Рубина" всё получилось..
Цитата, q
Тут имхо полезно применить "сердюковские методы" создав хотя бы видимость конкуренции.
Ну чем обернулись для армии и для оборонки сердюковские методы в том числе  и в плане конкуренции думаю все и так хорошо помнят.. ИМХО это не самый лучший путь решения данного вопроса.
0
Сообщить
№6
21.01.2016 10:57
Цитата, Игорь 50 сообщ. №5
Лодка в данном случае довольно продолжительное время будет без движения что крайне негативно скажется на выполнении боевой задачи.
Но положительно скажется на выживаемости лодки и экипажа. В некоторых случаях лучше потерять двое-трое суток и возможно упустить какой нибудь конвой, но сохранить не только лодку со всем экипажем, но и боеспособность, чем от безвыходности всплыть и быть потопленным.

Цитата, Игорь 50 сообщ. №5
ПЛ же выходит в море не просто для того что бы "прогуляться под водой" а выполнять конкретную боевую задачу.
ПЛ выходит в море на охоту и история знает достаточно много примеров, когда основная задача экипажем не была выполнена (упустили, не обнаружили, не успели), но случайная цель оказавшаяся на их пути оказывалась куда большей добычей.

Цитата, Игорь 50 сообщ. №5
ну и 4 узла под водой по нынешним реалиям для ПЛ это недопустимо мало.
На такой скорости они и ходят. У Варшавы дальность 400 миль с экономичной скоростью 3 узла. С ЭХГ будет по меньшей мере вдвое больше.

Цитата, Игорь 50 сообщ. №5
А как тогда объяснить что одинаковые образцы техники и вооружений с каждым годом только увеличиваются в цене..?
У них привязка к цене импортных комплектующих, а они закупаются за валюту. В ЭХГ (насколько можно судить по фото) нечего импортного в помине нет. Ну может клапан какой-то с Украины, который заменить не сложно.

Цитата, Игорь 50 сообщ. №5
Ну и насколько я знаю водород особенно в высокой концентрации в смеси с кислородом сам по себе взрывоопасен.. так что решение "Рубина" вполне оправданное.
Рубин сыграл на страхах и опасениях заказчика.

С одной стороны они благое дело задумали, но дьявол кроется в деталях.
0
Сообщить
№7
21.01.2016 11:16
Цитата, Восход сообщ. №1
Почему, за неимением лучшего (Кристалла-27) на новые лодки не ставят хотя бы их?
может пока время терпит и отставание в разработке ВНЭУ не так критично?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 02.11 14:05
  • 5358
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.11 21:17
  • 3
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.
  • 31.10 00:07
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн" :), и не только. Часть 1.
  • 30.10 17:52
  • 1
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)