ЦАМТО, 4 декабря. С 2010 года по настоящее время в результате авиапроисшествий было потеряно 28 военных вертолетов ВС Индии, сообщил 1 декабря в парламенте страны министр обороны Манохар Паррикар.
Кроме того, в 2012 и в 2014 гг. во время ликвидации последствий наводнений потерпели крушение два принадлежащих Военно-воздушным силам российских вертолета Ми-17, которые не были включены в статистику, поскольку использовались в гражданской операции. Таким образом, в целом за 5 лет ВС Индии потеряли 30 вертолетов. В результате авиапроисшествий погибли не менее 50 членов экипажей и пассажиров.
Основными причинами потерь стали технические неисправности и человеческий фактор. По информации министра, Вооруженные силы для снижения аварийности провели профилактические мероприятия и проверку технического состояния вертолетного парка. Квалификация экипажей была повышена за счет применения тренажеров и внесения изменений в программу подготовки.
Большую часть потерпевших крушение вертолетов составляют построенные по лицензии «Четак» («Алуэтт-3») и «Чита» (SA-315), которые были приняты на вооружение ВС Индии в середине 1960-ых гг.
Как сообщал ЦАМТО, ранее инициативная группа, сформированная женами индийских пилотов, обратилась к министру обороны с требованием снять с вооружения 130 вертолетов «Четак» и «Чита», утверждая, что они устарели и опасны для применения. По их информации, за последние 30 лет 191 вертолет потерпел крушение, что привело к гибели 294 человек. Большинство катастроф произошло в Гималаях, где оба типа вертолетов применяются для снабжения подразделений СВ Индии на границах с Пакистаном и Китаем.
Несколько предпринятых МО Индии попыток заменить вертолеты «Четак» и «Чита» завершились неудачей. В августе 2014 года Министерство обороны аннулировало тендер стоимостью около 990 млн. долл. на закупку 197 легких многоцелевых вертолетов (LUH). В мае 2015 года Министерство обороны одобрило лицензионное производство 200 российских многоцелевых вертолетов Ка-226Т, но этот контракт пока не подписан.
Потребность Вооруженных сил Индии в вертолетах на следующие 10-12 лет оценивается в 1200 ед., которые должны заменить устаревшие платформы и снизить аварийность.
