Войти

SpaceX посадит следующую ракету на сушу

3874
23
0
Ракета Falcon 9
Старт тяжелой ракеты Falcon 9 компании SpaceX.
Источник изображения: SpaceX

Компания SpaceX после очередного запуска Falcon 9 собирается посадить первую ступень ракеты-носителя для повторного использования. Ранее в подобных случаях SpaceX использовала плавучие платформы, однако в этот раз компания намерена посадить ракету на стационарную площадку на берегу. Об этом журналистам заявили представители NASA, сообщает Florida Today. Как отмечает The Verge, речь, по-видимому, идет о посадке на мыс Канаверал.


Falcon 9 используется для доставки на орбиту грузовых кораблей Dragon в рамках программы NASA по доставке грузов на Международную космическую станцию. Также ракета также легла в основу проекта тяжелой ракеты-носителя Falcon Heavy, первый демонстрационный полет которой запланирован на весну 2016 года.


Ракету-носитель Falcon 9 уже трижды пытались посадить после полета в космос для повторного использования. Все три раза ракету пытались посадить на плавающую платформу, однако даже при последней, самой удачной попытке, по словам самого Илона Маска «посадка прошла слишком жестко, чтобы ракета могла уцелеть».


В ноябре 2015 года аэрокосмическая компания Blue Origin, принадлежащая Amazon, сообщила о первой в истории успешной посадке для повторного использования ракеты-носителя, побывавшей в космосе. Ракета-носитель New Shepard поднялась на высоту 100 километров 534 метра, формально совершив полет в космос.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Персоны
Проекты
23 комментария
№1
07.12.2015 01:32
Это что за плавающая платформа? "Космоносец" для посадки спускаемых аппаратов?
0
Сообщить
№2
07.12.2015 04:24
Дык давное уже. Запуск с экватора некисло прибавляет к полезной нагрузке. Правда и гемороя корабельный запуск добавляет тоже.
0
Сообщить
№3
07.12.2015 07:37
Цитата, Викторович сообщ. №2
Дык давное уже. Запуск с экватора некисло прибавляет к полезной нагрузке. Правда и гемороя корабельный запуск добавляет тоже
Запускают они их с суши, как я понимаю, но садят почему-то на морские платформы, хотя лучше бы по самолетному она сама прилетала на аэродром.
0
Сообщить
№4
07.12.2015 10:02
Мне почему-то кажется, что полная инспекция всех узлов и конструктивных элементов отработавшей ступени будет не сильно дешевле производства новой с использованием элементов утраченной, которые можно сохранить неточным торможением (просто снизив энергию удара).
Могу ошибаться.
0
Сообщить
№5
07.12.2015 11:59
Цитата, Викторович сообщ. №4
полная инспекция всех узлов и конструктивных элементов отработавшей ступени будет не сильно дешевле производства новой с использованием элементов утраченной
Добавлю свои 5 копеек. В многоразовых РН нужно будет в конструкцию закладывать дополнительные запасы на ресурс. Причём всего подряд, от трубопроводов до корпуса. Плюс ещё есть один момент - некоторые материалы в одноразовых РН могут работать даже в пределах площадки текучести (если таковая имеется). С многоразовыми это неприменимо. Плюс испытания на ресурс должны быть существенно расширены.
Преимущества многоразовых космических систем, на мой взгляд, состоит в том, что позволяет существенно увеличить количество пусков. При условии, конечно, что обследование и повторное использование будет проходить в несколько раз быстрее, чем изготовление одноразового носителя.
+1
Сообщить
№6
07.12.2015 12:26
Цитата, Dipso сообщ. №3
лучше бы по самолетному она сама прилетала на аэродром.
Технология горизонтальной посадки требует гораздо больших конструктивных изменении, нежели вертикальная, другие нормы прочности. Так обычным ступеням РН не приходится испытывать значительных поперечных нагрузок. Много дополнительных конструктивных элементов - не нужных ракете как таковой, самой по себе. Всё это отразится на стартовой массе и весовом совершенстве РН. Но это фиг с ним - можно, вернее придётся, построить РН с избыточной стартовой массой, по сравнению с одноразовой аналогичного назначения. Главное что это не положительным образом отразится на стоимости разработки, в условиях наличия иных альтернатив. Вертикальная же посадка, по сравнению с горизонтальной, требует минимальных конструктивных изменениий, но желательно такую возможность закладывать в конструкцию изначально - выбрав оптимальный дизайн. Кампания же Маска пытается приспособить то что есть.
+4
Сообщить
№7
07.12.2015 14:43
Цитата, ash сообщ. №5
В многоразовых РН нужно будет в конструкцию закладывать дополнительные запасы на ресурс. Причём всего подряд, от трубопроводов до корпуса. Плюс ещё есть один момент - некоторые материалы в одноразовых РН могут работать даже в пределах площадки текучести (если таковая имеется). С многоразовыми это неприменимо. Плюс испытания на ресурс должны быть существенно расширены.

Да, и это все дополнительные центнеры конструктива и тонны топлива.
Опять же, таким образом граница стоимости смещается в пользу одноразовых.
+1
Сообщить
№8
07.12.2015 16:58
Садят они их на платформы официально потому что летная комиссия в США запретила проводить испытания на территории государства. Легче наверное было бы с папуасами договориться, так что, видимо, далекоидущие планы по этому поводу.
+1
Сообщить
№9
22.12.2015 08:14
всё, получилось -

Данная тема конечно уже переросла в небольшой холивар, но на мой взгляд это как ни крути хороший такой шаг вперёд, успех Маска будет подталкивать к развитию многоразовых разгонных ступеней всех кто сейчас занимается коммерческими космическими запусками, а само по себе это совсем неплохо.
+3
Сообщить
№10
22.12.2015 08:33
Цитата, e-rider сообщ. №9
всё, получилось
ай, молодцы!!! Красавцы!!!
Цитата, Викторович сообщ. №7
Да, и это все дополнительные центнеры конструктива и тонны топлива.
Опять же, таким образом граница стоимости смещается в пользу одноразовых.
а почему парашют не использовать и только в конце включать посадочные движки???
Или вообще на одних парашютах?? ВДВ же десантируют технику???
Принципиально всё уже отработано. Наши просто тупят. Им некогда.
Они пилят...
+1
Сообщить
№11
22.12.2015 09:26
Цитата, Павел 1978 сообщ. №10
а почему парашют не использовать и только в конце включать посадочные движки???
Уважаемый Павел 1978, один мой инструктор по парашютному спорту говорил так: "Прыжок с парашютом - это лишний никому не нужный удар о планету. Оно вам надо?" ;) Каков бы ни был парашют - удар неизбежен.  Одно дело БМД приземлить и оно "побежит" дальше. Совсем другое дело часть РН посадить 2-3 раз подряд. Поэтому и мучаются с движками.
0
Сообщить
№12
22.12.2015 10:04
Цитата, Викторович сообщ. №7
Да, и это все дополнительные центнеры конструктива и тонны топлива. Опять же, таким образом граница стоимости смещается в пользу одноразовых.
И чё?! О коммерческом авиалайнере что ли ведёте речь? Ни тонн конструктива, ни дополнительного топлива не жалко, если они вернут РН в целости и сохранности на землю. Они мизер в общей стоимости запуска!
Это всё расхожие аргументы нанешней РКП, которая попросту не заинтересована в развитии многоразовых систем, ибо с ними придётся закрыть все нынешние серийные производства ракет-носителей. Соответственно это скажется на давно освоенных кормушках. Добровольно они со старого пути не сойдут! Подобная политика давно тормозит развитие космонавтики. А когда заходит речь о дальних пилотируемых полётах, экстраполяция существующих предложений и цен на них, задирает стоимость подобных проектов на совершенно космическую высоту. "Если бы самолёты строились на один полёт - то никто никуда бы не летал!"
+1
Сообщить
№13
22.12.2015 16:01
Цитата, Павел 1978
а почему парашют не использовать и только в конце включать посадочные движки??? Или вообще на одних парашютах?? ВДВ же десантируют технику???
Вес платформенной системы П-7М около 2000 кг и скорость десантирования 5-8 м/с.
Объем системы не скажу, не помню уже. Парашютные с-мы типа ПБС-950 занимают весь десантный.
Хотел бы я посмотреть на спуск ступени на парашюте.
Вам Павел 1978 невдомек, что десантирование крепко отличается от управляемого приземления.
0
Сообщить
№14
22.12.2015 20:42
Не удивлюсь, что китайцы через год- другой так же осуществят вертикальную посадку какой-нибудь первой ступени... В отличии от...
+1
Сообщить
№15
22.12.2015 23:10
Цитата, Павел 1978 сообщ. №10
а почему парашют не использовать и только в конце включать посадочные движки???
- Павел, эта тема обсуждалась неоднократно. Извините, что ссылаюсь на себя, просто свои комментарии я хоть частично представляю как искать по темам.

Читайте обсуждение здесь:

"Компания SpaceX вновь попытается «поймать» ступень запущенной ракеты"

и здесь:

Ракета с тремя спутниками ГЛОНАСС упала на первой минуте после старта на космодроме

P.S. Всё изложенное, без претензии на истину в последней инстанции, конечно...
0
Сообщить
№16
23.12.2015 09:21
Цитата, Peter Tsk сообщ. №15
Павел, эта тема обсуждалась неоднократно. Извините, что ссылаюсь на себя, просто свои комментарии я хоть частично представляю как искать по темам.
спасибо
Цитата, sinoby сообщ. №13
Вам Павел 1978 невдомек, что десантирование крепко отличается от управляемого приземления.
я конечно не специалист, но мне кажется, что использование технологии
десантирования техники и технологии системы спасения экипажа КК "Союз"
может значительно облегчить задачу спасения первой ступени.
Хотя конечно надо считать массы и цену...

И вот ещё, что...
Я почему-то был уверен, что Маск уже использует СПГ, а не керосин.
А тут смотрю - керосин. А нагар? Он же вроде хотел СПГ использовать...
Кто знает?
Возврат первой ступени целой - это конечно хорошо, но
керосин вызывает вопросы и портит это достижение.
0
Сообщить
№17
23.12.2015 09:33
Остаётся проверить - сколько времени займёт освидетельствование и повторный запуск.
0
Сообщить
№18
23.12.2015 09:37
Цитата, ash сообщ. №17
Остаётся проверить - сколько времени займёт освидетельствование и повторный запуск.
имхо, но в любом случае керосин - это тупик
0
Сообщить
№19
23.12.2015 10:18
Цитата, Павел 1978 сообщ. №18
РН классического дизайна - тонкая, длинная "колбаса", всё равно малопригодна для вертикальной посадки. Только как первый опыт! Так что тип топлива, в данном случае, несущественен.
0
Сообщить
№20
23.12.2015 10:21
Цитата, forumow сообщ. №19
РН классического дизайна - тонкая, длинная "колбаса", всё равно малопригодна для вертикальной посадки. Только как первый опыт! Так что тип топлива, в данном случае, несущественен.
макеевцы грозятся повторить это на "Россиянке" с СПГ...
0
Сообщить
№21
23.12.2015 10:33
Цитата, Павел 1978 сообщ. №20
Это не противоречит сказанному выше! Бюджетный вариантнт частично спасаемой системы, как и у Маска. Попытка "дёшево отделаться", применением освоенных технологий строительства РН. Но..., скупой платит дважды, трижды...
0
Сообщить
№22
23.12.2015 10:41
Цитата, forumow сообщ. №21
Но..., скупой платит дважды, трижды...
Вы сторонник горизонтальной посадки?
0
Сообщить
№23
23.12.2015 11:06
Цитата, Павел 1978 сообщ. №22
Перечитайте сообщение №6. Свои соображения о перспективной схеме многоразовой РН излагал, в частности здесь.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.12 03:45
  • 6464
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.12 03:12
  • 0
Разделение Запада по "традиционной" линии Франция-Германия?
  • 18.12 00:09
  • 8531
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 17.12 22:54
  • 0
Ответ на "«Главное – это попадание в цель»: для усиления ВСУ танки Leopard 1 получили новую башню C3105"
  • 17.12 19:31
  • 0
Ответ на "Госсекретарь Блинкен отправился в Турцию, чтобы обсудить передачу огромных сирийских арсеналов Украине (Military Watch Magazine, США)"
  • 17.12 18:47
  • 1
Госкомвоенпром Республики Беларусь передал инозаказчику подвижные пункты управления
  • 17.12 18:35
  • 1
Госсекретарь Блинкен отправился в Турцию, чтобы обсудить передачу огромных сирийских арсеналов Украине (Military Watch Magazine, США)
  • 17.12 18:26
  • 1
Белоусов: избыточные процедуры в Минобороны можно сократить в 5-10 раз
  • 17.12 16:01
  • 0
«Агрессоры» и «соагрессоры» – тонкости западной диалектики
  • 17.12 15:38
  • 0
НАТО готовит ввод войск на Украину
  • 17.12 05:56
  • 0
Ответ на "Нидерланды не исключают отправку миротворцев на Украину без единогласного решения"
  • 17.12 05:12
  • 6
«Снизит тягу, но улучшит малозаметность»: в прессе США заметили новейший российский истребитель Су-57 с «плоским» соплом
  • 17.12 04:13
  • 3
Продажа Украиной тайн СССР: противоракетные "Дрозды" на Т-84 уплыли в США
  • 17.12 01:33
  • 1
Путин назвал вторжение ВСУ в Курскую область авантюрой
  • 16.12 04:41
  • 0
Ответ на "Ловушка для российской авиации. Битва на море выходит на новый уровень"