Войти

Китай планирует собственное производство пассажирских самолетов

868
0
0

Китай планирует создать собственное производство пассажирских самолетов вместимостью от 150 мест, составив таким образом конкуренцию мировым лидерам этого рынка - европейскому Airbus и американскому Boeing, пишет The Wall Street Journal.


Аналитики пока не уверены в перспективах китайского авиастроительного проекта. "Нет сомнений, что у них достаточно амбиций и финансовых ресурсов. Но деньги и амбиции - это еще не гарантия успеха. Airbus потребовалось 20 лет, чтобы создать конкуренцию Boeing", - отметил президент Aerospace Forum Asia Мартин Крейгс.


"Я не думаю, что мы увидим 150-местный китайский авиалайнер в небе в ближайшие 10 лет", - считает аналитик UBS Дэмиен Хорт.


Как сообщало ранее агентство "Синьхуа", строительством больших самолетов может заняться новая компания с капиталом не менее $700 млн. Ее акционерами могут стать две существующие авиационные госкомпании - AVIC I и AVIC II, а также администрация Шанхая.


В конце прошлого года China Aviation Industry Corp. I (AVIC I) провела презентацию первого китайского пассажирского лайнера ARJ21. Региональный лайнер, который может иметь от 70 до 90 мест, пройдет летные испытания в марте. Как ожидается, заказчики получат первый самолет в третьем квартале 2009 года.


Самолет будет конкурировать с продукцией фирм Bombardier и Empresa Brasileira de Aeronautica. Еще одним потенциальным конкурентом ARJ21 является российский региональный самолет Sukhoi SuperJet-100 (SSJ) компании ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".


По прогнозу Boeing, Китаю понадобится 330 новых лайнеров среднего размера в следующие 20 лет, а мировой спрос достигнет 3700 самолетов.

11.03.2008
Права на данный материал
принадлежат Интерфакс
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
23.09.2015
Сага о «форсайте» — часть I
08.01.2013
Китай: сомнительные заказы на C919 и крест на ARJ21
27.11.2008
КИТАЙСКИЙ ДРАКОН РАСПРАВЛЯЕТ КРЫЛЬЯ. РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ УВЕРЕНЫ В СВОЕЙ НИШЕ НА АВИАРЫНКЕ ПОДНЕБЕСНОЙ
29.07.2008
Тесный рынок. Региональные самолеты на "Фарнборо-2008"
29.01.2008
Мировой авиапром попал в турбулентность
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 18.10 13:50
  • 4
Истребитель Су-57 на испытаниях превзошел лучшие американские аналоги
  • 18.10 12:52
  • 1
Созданное маршалом Устиновым охраняет Россию даже сегодня
  • 18.10 12:36
  • 39
"Зенитная пехота" нацелилась на баллистические ракеты
  • 18.10 12:33
  • 4
"Росэлектроника" представила портрет "инженера будущего"
  • 18.10 12:21
  • 2
Минобороны создаст нормативную базу для подготовки специалистов военно-политической работы
  • 18.10 12:21
  • 4
Ударная мощь: новые фото алжирской версии Т-90СА появились в Сети
  • 18.10 12:07
  • 4
Отечественные серверы "Эльбрус-804" пошли в серийное производство
  • 18.10 11:11
  • 1
Свыше 2 млрд рублей направят на модернизацию самарского ПАО "Кузнецов"
  • 18.10 11:06
  • 3
Михаил Гордин: появление гиперзвуковых лайнеров возможно к 50-м годам
  • 18.10 08:44
  • 19
Российскую стелс-ракету Х-101 показали вблизи
  • 18.10 08:37
  • 2
В чем новейшие иракские Т-90С превосходят российские Т-72Б3?
  • 18.10 08:32
  • 8
Тормозной путь НК-93
  • 18.10 06:15
  • 1
Картаполов: рота должна стать центром формирования военно-политического сознания в армии
  • 18.10 05:30
  • 196
Великобритания в ответ на "агрессию России" испытала аналог "Панцирь-С1"
  • 18.10 05:26
  • 1
Новейшая китайская САУ SH11 превзошла ожидания