Войти

"Климов" сосредоточит двигателестроение в Шушарах. Площадки в Выборгском районе застроят офисами и жильем на полмиллиарда долларов

917
0
0

ЗАО "Строительный трест" застроит две производственные площадки ОАО "Климов" на Белоостровской и Кантемировской улицах. Производство авиадвигателей "Климова" будет переведено в Шувалово. По оценкам участников рынка, в застройку двух участков понадобится привлечь более $500 млн. Аналитики отмечают, что за счет реализации девелоперских проектов "Климов" сможет профинансировать как переезд предприятия, так частично строительство нового цеха на окраине города.


Сейчас мощности петербургского авиадвигателестроителя ОАО "Климов" расположены в Выборгском районе - цех механообработки находится на Белоостровской улице и занимает примерно 2 га, на Кантемировской улице на примерно 8 га земли размещаются административное здание, производство и конструкторское бюро. Кроме того, недалеко от этих объектов около 2 га занимает спортивный стадион, принадлежащий заводу. В районе Шувалово у предприятия в распоряжении 15 га, где ведется сборка и испытание продукции.


Как рассказал заместитель генерального директора по стратегическому развитию и корпоративным вопросам ОАО "Климов" Александр Вознесенский, в течение 6-7 лет все производственные мощности завода будут перенесены на площадку в Шувалово. "Сейчас нам приходится в процессе сборки постоянно перевозить двигатели из города в Озерки и обратно - для испытаний, - пояснят господин Вознесенский. - При этом загрузка площадки на Белоостровской улице составляет всего 20 процентов, на Кантемировской - 40 процентов, а затраты на их содержание ежегодно составляют около 150 млн рублей".


ОАО "Климов" - разработчик газотурбинных двигателей, в частности, турбовинтового двигателя ТВ7-117, двигателей семейства ТВ3-117, двигателей семейства РД-33. В декабре 2006 года предприятие из ФГУП "Завод имени В. Я. Климова" было преобразовано в ОАО "Климов". В апреле 2007 года 100% акций ОАО было передано в собственность корпорации МиГ. Оборот составляет примерно 4 млрд рублей в год, к 2020 году планируется увеличить этот показатель до 12 млрд рублей. Чистая прибыль по итогам 2007 года составила около 100 млн рублей.


С площадки на Белоостровской улице оборудование уже частично переносится в Озерки и Кантемировскую улицу, до конца года она будет полностью освобождена, и с начала 2009 года планируется начать застройку территории. Как сообщил заместитель генерального директора ЗАО "Строительный трест" Беслан Берсиров, на Белоостровской улице предполагается построить около 40 тыс. кв. м жилых и офисных помещений.


До конца 2009 года "Климов" планирует также на месте своего стадиона на Кантемировской, 18, построить крытый спортивный комплекс с футбольными, баскетбольными и волейбольными площадками стоимостью $5-6 млн (участок может быть использован исключительно под застройку спортивными сооружениями).


Но самой крупной площадкой под застройку станет участок между Кантемировской улицей и улицей Александра Матросова. На 8 га земли, по предварительной оценке, возможно строительство жилья и торговых площадей. Однако до начала строительства предприятию необходимо будет решить проблему использования вновь выявленного памятника культурного наследия на территории цеха - первого корпуса завода "Русское Рено", площадью почти 22 тыс. кв. м, построенного в 1914 году.


Наличие памятника пока не позволяет девелоперам точно оценить объем предполагаемого строительства. "Четверть зданий там находятся под охраной КГИОПа, снести их вряд ли нам разрешат, поэтому точные параметры проекта будут ясны после прояснения этих вопросов", - заявил господин Берсиров.


Партнером завода в создании концепции строительства объектов недвижимости помимо Строительного треста выступает GVA Sawyer.


Генеральный директор ООО "Центр развития проектов "Петербургская недвижимость"" Илья Еременко уверен, что на участке на Кантемировской улице целесообразнее строить до 50% жилья бизнес-класса и почти столько же офисов, а также "сопутствующую торговлю" при жилье и машинопотоках, но соотношение функций, а также наличие парковок необходимо тщательно рассчитать. "Наиболее правильное решение промышленного предприятия - самостоятельно реализовывать проекты, а не продавать участок, - говорит господин Еременко, - "Климов" может также сократить затраты, начав продавать построенное жилье". По его мнению, на участке может быть построено 200 тыс. кв. м, объем инвестиций в проект может достигать $450 млн.


На площадке в Шувалове ОАО "Климов" сосредоточит оборудование с двух городских площадок, а также в течение трех лет построит рядом новое производство с современным оборудованием площадью 9,5 тыс. кв. м. В строительство нового корпуса с учетом покупки оборудования компания инвестирует около $30 млн. По словам заместителя генерального директора по производству ОАО "Климов" Александра Грачева, за счет перебазирования площадь производства сократится с почти 60 тыс. кв. м до 10 тыс. кв. м. В Шувалове ОАО "Климов" займется разработкой и сборкой новых двигателей в классе мощности 500, 800, 1,5 тыс. и 2,5 тыс. л. с.


Руководитель отдела аналитики компании INFOLine Михаил Бурмистров говорит, что основной экономический эффект от перевода производственных мощностей на окраину города обусловлен значительной разницей цен на земельные участки, где сейчас расположены производственные мощности, и участка в Шувалове, куда будет перенесено производство. "Кроме того, проектирование и строительство производственных объектов с нуля позволит обеспечить оптимизацию размещения оборудования и, таким образом, увеличить производственные мощности предприятия не менее чем на 30 процентов", - говорит господин Бурмистров. По его мнению, за счет реализации девелоперских проектов может быть полностью профинансирован как переезд предприятия на новую производственную площадку, так и значительная часть расходов на строительство нового цеха.


/Коммерсантъ-СПб, Ирина Бычина/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
Похожие новости
22.10.2019
Нарушая законы аэродинамики. Какие новые моторы создаются на "ОДК-Климов"
08.12.2011
"Климов" обеспечил себя заказами
16.04.2010
Главное - не переборщить и не завалить никого
13.08.2008
Кто на новенького?
04.05.2008
«У нас есть опыт вывода предприятий из кризиса»
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 07.08 07:00
  • 22
Российским «Прибоям» предрекли потопление
  • 07.08 06:59
  • 26
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 07.08 06:51
  • 28
Модернизированный ракетоносец Ту-22М3М получил возможность дозаправки в воздухе и новейшее вооружение - глава ОАК
  • 07.08 06:01
  • 111
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 07.08 04:30
  • 8
Военным досрочно передали новейшие самоходные гаубицы "Коалиция-СВ"
  • 07.08 03:12
  • 1
БМП-3 получат новую защиту и мощный лазер
  • 07.08 03:09
  • 1
Призыв к пересмотру политики США в отношении России
  • 07.08 01:52
  • 1
Су-57 выдержит ядерный взрыв
  • 07.08 00:51
  • 137
Бессмысленный «Прибой»
  • 06.08 23:32
  • 6
Белорусский дрейф на Запад: что будет с обороной России
  • 06.08 20:36
  • 38
Второй опытный самолет МС-21-300 перелетел для продолжения испытаний в Жуковский
  • 06.08 19:38
  • 70
Космонавтика Илона Маска
  • 06.08 19:28
  • 5
Грузовик высокого полета: Россия готовит замену Ан-124 и Ан-22
  • 06.08 18:46
  • 4
Новейший корвет для ТОФ "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" завершает этап швартовых испытаний во Владивостоке
  • 06.08 18:33
  • 3
Части ВДВ стали получать Т-72Б3 новейшей модификации