ОАО "Смоленский авиационный завод" (СмАЗ) в настоящее время выполняет работы по серийному выпуску модернизированных легких четырехместных многоцелевых самолетов Як-18Т так называемой 36-й серии. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил заместитель генерального директора предприятия по маркетингу и планированию Виталий Ломовских.
"Модернизированный самолет Як-18Т сер.36 отличается от базового Як-18Т наличием современного бортового и приборного оборудования, увеличенной дальностью полета, улучшенным обзором из кабины", - отметил он.
По словам собеседника, на модернизированном самолете устанавливается бортовое и приборное оборудование нескольких зарубежных фирм, в основном производства США. Такое оборудование установлено во исполнение требований заказчика - Министерства транспорта, которое заказало 60 новых Як-18Т в модернизированном варианте для летных училищ гражданской авиации. С каждым летным училищем подписаны соответствующие договоры на оснащение поставляемых самолетов, а Министерство транспорта координирует все проводимые работы в качестве заказчика.
"Кроме нового бортового и приборного оборудования на самолете увеличен запас авиатоплива созданием в крыле топливного бака-кессона, что привело к существенному увеличению дальности полета. Кроме того, улучшен обзор из кабины с переделкой боковой двери", - дополнил В.Ломовских.
Он отметил, что на самолете оставлен прежний поршневой авиадвигатель мощностью 360 л.с., что вполне достаточно для самолета. Этот двигатель М-14П производится на Воронежском механическом заводе. Был период с единичными годовыми выпусками М-14П в 90-х годах, но сейчас серийный выпуск этого двигателя реально возобновлен.
Дмитрий Козлов
