Конструкторская мысль XXI века творит чудеса
Во время недавних парадов многие обращают особое внимание на закамуфлированные автомобили «Тигр». Мощные отечественные бронеавтомобили, предназначенные для транспортировки мотострелковых подразделений, вызывают обострённый интерес.
Автомобиль имеет хорошую броневую защиту и весит около пяти тонн. Однако, несмотря на стальные листы, машина с двухсотсильным двигателем способна развивать скорость до 120 км/час. Броневик уверенно преодолевает сложные препятствия и решает долговременные боевые задачи, имея запас хода до тысячи километров. Автономность машины дополняется бортовой информационно-управляющей системой, которая отслеживает и информирует экипаж о состоянии каждого узла и механизма. Именно эти качества позволили новейшему «Тигру» стать не только извозчиком для мотострелков, но и получить другое предназначение. Машину оснастили современным высокотехнологичным оборудованием, и она стала специальным комплексом обеспечения мобильной спутниковой связи.
Одним из таких «Тигров» и командует начальник мобильного узла связи старший лейтенант Ислам Касьянов. Этот броневик способен обеспечить разные виды связи, начиная от обычной проводной телефонной и заканчивая самой дальней. Фактически экипаж в состоянии установить связь с любыми удалёнными абонентами планеты, которые находятся и на суше, и в воздухе, и на боевых кораблях. Соответственно, и боевая подготовка экипажа такой машины существенно отличается от обучения других связистов. Разительные отличия не только в специальной подготовке и закрытых направлениях связи, но также в освоении военной топографии и астрономии, тактической, разведывательной, физической и даже в военно-медицинской подготовке.
– Для выполнения основной задачи – обеспечения бесперебойной связи в любых условиях – недостаточно обычного набора знаний о такой машине, – объясняет Касьянов. – Необходимы постоянные тренировки в условиях максимального набора географических, метеорологических, тактических, климатических и иных условий. И чем сложнее учебные задачи, выполняемые в мирное время, тем прочнее навыки экипажа.
…«Тигр» продвигается по лесным дорогам и наконец останавливается на небольшой поляне, расположенной на вершине холма. Выбрать рациональный путь помогает бортовая навигационная система. Первая ступень тренировки – выбор места развёртывания средств связи – пройдена. Экипаж покидает машину и устанавливает спутниковую антенну. Такие операции даже в боевой обстановке проводятся далеко от переднего края. Но это не значит, что можно сосредоточиться только на работе с аппаратурой. Никто не расстаётся с оружием, зорко наблюдая за высоким кустарником и гнущимися от ветра деревьями, хотя и место выбрано так, что внезапное нападение диверсионных групп сводится к минимуму.
В первую очередь проводится юстировка антенны и поиск спутников связи. Этим занимаются командир экипажа и техник аппаратной. А водитель машины занимает огневую позицию за гранитной глыбой, наведя автомат в сторону дальней просеки. Двери специального «Тигра» закрываются, щёлкают запирающие устройства. Начинается основной этап тренировки. И со стороны не видна та сложная работа, которая кипит внутри броневика. А между тем за короткое время производится настройка канала связи, обработка контрольного сообщения и передача его адресату. Адресат же находится в воинской части, расположенной на одном из островов Арктики. Вскоре эфир приносит ответный сигнал – подтверждение о принятом сообщении.
– Это учебное задание мы отработали в обычных условиях и на знакомой местности, – замечает Ислам Мухтарович. – Но чаще занимаемся обеспечением связи в сложной обстановке.
Офицер не уточняет, где пришлось побывать мобильным связистам только за один год. Но подробностей и не требуется. Достаточно вспомнить, сколько учений и командно-штабных тренировок разного уровня прошло в последнее время на просторах от Балтики до Тихого океана. И всегда к местам манёвров транспортный самолёт Ил-76МД доставлял «Тигр» со спутниковой связью.
Перерыв заканчивается, и старший лейтенант Ислам Касьянов привычным движением извлекает из планшета топографическую карту. Несколько минут он всматривается в маршрут, известный пока только ему одному. И, наконец, подаёт команду «По местам». «Тигр» петляет среди каменных глыб и скрывается в чаще.
Владимир Чернов