В ходе дебатов, которые продолжались в парламенте около двух часов, большинство законодателей поддержали инициативу министерства обороны
В выступлениях с парламентской трибуны указывалось, что речь идет о геостратегическом выборе Болгарии, как члене НАТО и ЕС. Аргументы оппозиционных партий о том, что Болгария потеряет гарантии производителя самолета и будут созданы реальные угрозы для безопасности болгарских пилотов, были отвергнуты. Депутаты постановили сохранить в тайне детали межправительственного болгаро-польского соглашения о ремонте МиГ-29 .
Министр обороны Болгарии Николай Ненчев сегодня вновь заявил, что Польша отремонтирует самолеты МиГ на гораздо более выгодных условиях, чем предлагает российская сторона. «Стоимость ремонта будет гораздо ниже, чем предложенная Россией. Сделка весьма выгодна», - утверждал он.
Ранее Российская самолетостроительная корпорация (РСК) «МиГ» официально предупредила Болгарию о возможности приостановки обслуживания болгарских самолетов МиГ-29. «Выполнение ремонта болгарских двигателей на польских предприятиях станет основанием для прекращения РСК «МиГ», как разработчика и производителя самолетов МиГ-29, дальнейшего выполнения договорных обязательств по поддержке и эксплуатации самолетов МиГ-29 ВВС Болгарии», - заявил генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Коротков, которого цитирует ТАСС.
22 октября правительства Польши и Болгарии заключили соглашение о ремонте болгарских самолетов МиГ-29 российского производства. Подписи под документом поставили в польской столице министры обороны двух стран.
По данным американского издания «Милитари бэленс», на вооружении ВВС Болгарии состоят 12 истребителей МиГ-29А (Fulcrum-A, по классификации НАТО) и четыре учебно-боевых самолета МиГ-29УБ (Fulcrum-B, по классификации НАТО).
