ВВС Индии вынуждены использовать учебно-тренировочные самолеты для базовой подготовки пилотов Pilatus PC-7 Mk II также в качестве машины, замещающей УТС второго этапа подготовки HPT-32 Deepak, сообщает сегодня flightglobal.com.
Самолеты «Дипак» не могут подняться в небо по соображениям летной безопасности. Также принято решение продлить срок службы реактивных УТС Kiran разработки 1960-х годов до 2018 года.
ВВС Индии дополнительно заказали только 38 самолетов «Пилатус» (их производством занимает швейцарская компания Pilatus Aircraft — прим. Военный Паритет), доведя их количество до 113 машин, хотя ранее планировалось закупить в общей сложности 181 УТС этого типа.