МИНСК, 24 ноября. /Корр. ТАСС Юрий Шамшур/. Новые образцы специальной техники, предназначенной как для армейских подразделений, так и гражданских служб разработали и создали специалисты ОАО "140-й ремонтный завод" (Борисов, Белоруссия). Эти новинки были представлены на недавних международных выставках по тематике обороны и безопасности в Ташкенте (Узбекистан) и Бангкоке (Таиланд), сообщили в Государственном военно-промышленном комитете / ГВПК/ Белоруссии.
"Особого внимания заслуживает новая разработка колесной бронированной машины "Кайман", которая может применяться как силовыми армейскими подразделениями и спецотрядами милиции, так и гражданскими службами - МЧС и работниками лесного хозяйства", - отметили в ГВПК республики. Специалисты рассказали, что за базу новой разработки был взят корпус БРДМ (Бронированная разведывательно-дозорная машина), который существенно переделали с установкой десантных (боковых) дверей.
На "Каймане" установлен дизельный двигатель белорусского производства с электронной системой управления подачи топлива и пятиступенчатая усиленная механическая КПП. Независимая торсионная подвеска, мосты, колесные редукторы были взяты у БТР-60. Бронированная машина, полная масса которой не более семи тонн (с шестью членами экипажа и вооружением), развивает по шоссе скорость до 110 км/ч. Запас хода - до 1000 километров.
Особенностью "Каймана" является его способность на плаву легко преодолевать водные преграды. Для этого специалисты завода разработали "принципиально новый движитель с двумя гребными винтами по бортам с приводом от коробки отбора мощности", - отметили в ГВПК. Говоря о вооружении, в комитете уточнили, что вместо башни на крыше "Каймана" установлен поворотный погон под установку ПКС (пулемет Калашникова станковый) и АГС (автоматический станковый гранатомет), или другого боевого модуля в зависимости от выполнения задач.
Колесная бронированная машина "Кайман", которая может также использоваться гражданскими службами, уже заинтересовала потенциальных заказчиков. Равно как и специальный автомобиль повышенной проходимости (снегоболотоход) "Пегас", ориентированный на предприятия, занимающиеся геологоразведкой.
На "140-м ремонтном заводе" новую разработку назвали "идеальным транспортным средством, предназначенным для перемещения людей и грузов в условиях труднопроходимой местности с болотами и топями, в местности с глубоким снежным покровом". Колесная база машины может быть 6х6 или 10х10 (с прицепом), уникальная рессорная подвеска оригинальной конструкции обеспечивает высокую проходимость на участках со сложным рельефом. Кузов снегоболотохода представляет собой симбиоз стандартной кабины МАЗа и алюминиевого кунга.
На "Пегасе" установлен дизельный двигатель мощностью 122 л.с., позволяющий развивать скорость от 3,5 км/ч по бездорожью и до 50 км/ч по ровным участкам местности. Экипаж машины составляет 2 человека, в кунге могут комфортно разместиться до 12 человек. Снегоболотоход может перевозить до 1 тонны груза, а с прицепом - до 3 тонн. Топливные баки общей емкостью 180 л обеспечивают пробег вездехода на одной заправке до 900 км. На базовом шасси "Пегаса" возможна реализация специального исполнения - скорая медпомощь, пожарная машина, вездеход геологоразведки.
"140-й ремонтный завод" был образован в мае 1943 года, в 1948 году передислоцирован в Борисов (Минская обл.) и переформирован в ремонтный бронетанковый завод. За советский период на предприятии было отремонтировано более 13 тыс. боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2, более 1 тыс. танков и 77 тыс. двигателей.
В настоящее время основным направлением деятельности ОАО является капитальный ремонт и модернизация бронетанковой техники и вооружения. Одновременно с развитием военного направления завод освоил услуги общегражданского назначения.
