Войти

Американцы создадут новое семейство турбовинтовых двигателей

4977
5
+2
Двигатель H80
Двигатель H80.
Источник изображения: General Electric

Американская компания General Electric займется разработкой нового семейства турбовинтовых двигателей для самолетов малой авиации. Как сообщает Aviation Week, первой новые силовые установки получит американская компания Textron, планирующая создать новый однодвигательный пассажирский самолет.


Семейство перспективных двигателей получило название ATP (Advanced Turboprop). В нем планируется использовать технологии уже существующих малоразмерных турбовинтовых двигателей H80, также разработанных компанией General Eletric. H80 сегодня используются на нескольких типах самолетов, включая чешские L-410NG и российский «Рысачок».



В семейство ATP войдут несколько силовых установок мощностью от 1300 до 2000 лошадиных сил. Двигатели будут создаваться в европейском центре передовых разработок General Electric. Согласно расчетам американской компании, новые двигатели будут потреблять на 20 процентов топлива и выдавать на десять процентов большую мощность, по сравнению с сопоставимыми по размерами современными установками.


Компрессор газогенератора двигателя будет обеспечивать вдвое большую степень сжатия, чем соразмерные силовые установки. Кроме того, двигатель получит электронно-цифровую систему управления с полной ответственностью. Она будет полностью отвечать за регулирование впрыска топлива, подачу воздуха, зажигание и управление шагом воздушного винта.


Согласно планам Textron, новый однодвигательный пассажирский самолет будет перевозить до 12 человек. Он сможет выполнять полеты на расстояние до 3,9 тысячи километров и развивать скорость более 280 узлов (около 520 километров в час).


Василий Сычёв

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
5 комментариев
№1
27.11.2015 01:16
Цитата, q
В семейство ATP войдут несколько силовых установок мощностью от 1300 до 2000 лошадиных сил. Textron, новый однодвигательный пассажирский самолет будет перевозить до 12 человек. Он сможет выполнять полеты на расстояние до 3,9 тысячи километров и развивать скорость 520 километров в час
30 лет "думаем", - а нужен ли нам новый однодвигательный пассажирский самолет на замену Ан-2?
Теперь будем покупать Textron.
Ан-2:
Двигатель 1 х 1000 л.с.
Пассажировместимость: 12
Крейсерская скорость: 180 км/ч
Практическая дальность: 990 км

Да-а...
+1
Сообщить
№2
27.11.2015 09:45
Даешь дизельпанк!
Можно так же вспомнить программу амеров по вооружению туземных союзников винтовой штурмовой авиацией производства Бразилии.
0
Сообщить
№3
27.11.2015 17:13
BorSch, на этот счёт поработать бы с дефорсированием газогенератора ТВ3 в той  же американской линейке мощностей 1300-2000л.с.    Климовский ТВ3 уже турбовальный , и используя схему омского ТВД-10 можно вывести вал вперёд с омским редуктором на 1500л.с. Причём всё отечественное. ТВД-10 ранее устанавливался на самолёт Ан-28. "Оморяченная" версия двигателя с дефорсированием  до 780л.с. называлась ТВД-10М и устанавливалась на катер на воздушной подушке "Скат".
0
Сообщить
№4
27.11.2015 21:22
Цитата, никодим сообщ. №3
в той  же американской линейке мощностей 1300-2000л.с.
В статье, похоже, неточность, 1300-2000 э.л.с. это эквивалентная электрическая мощность.
Механическая мощность на валу, из видео к статье - 850-1650 л.с.

В этом классе у нас двигатели оказывается есть:
1. ТВД-20, Омск, 1375 л.с.
2. ТВД-1500Б, Сатурн, 1200-1500 л.с.
3. Проект модификации ВК-800С для многоцелевых самолетов грузоподъемностью 1000-1500 кг., Климов
Конечно самый перспективный - модификация вертолетного двигателя 5-го поколения ВК-800, спроектированного "с чистого листа" в 00-х, в отличие от остальных проектов родом из СССР.
К сожалению, приходится констатировать, что по ходу реализации программы по ТВД ВК-800В двигателестроители заявляют: «Нет необходимости спешить с разработкой двигателя для легких вертолетов, т.к. не ведется разработка новых отечественных вертолетов легкого класса и легких многоцелевых самолетов малой авиации, на которых можно установить модификацию ВК-800С». Вертолетостроители в свою очередь кивают в сторону двигателистов: «Есть проблемы с созданием новых легких вертолетов, т.к. нет нового отечественного двигателя для машин подобного класса».
Российские фирмы и частные лица тем временем продолжают приобретать легкие вертолеты [и самолеты] зарубежного производства.
0
Сообщить
№5
30.11.2015 20:26
Цитата, q
Согласно планам Textron, новый однодвигательный пассажирский самолет будет перевозить до 12 человек.
Наш ответ Чемберлену.
Такую вот информацию вычитал в местной газете:
07 сентября 2015
...в этом году будет предпринята попытка начать реализацию проекта по созданию в Ступине самолётостроительного завода малой авиации. Мы хотим строить самолёты на 10-12 пассажиров, и это не просто идея. На сегодня в городе есть все предпосылки для организации такого производства. Есть возможность производить основу – двигатель, есть винты, есть все материалы. И главное, есть люди, есть авиационные кадры...

На фоне того, сколько производств у нас понастроили и продолжают строить - звучит более чем реалистично. Руководство района дееспособно, есть профильные заводы, ВУЗ, техникум и вся нужная инфраструктура, включая бывший военный аэродром.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 19:05
  • 5807
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 02:41
  • 1
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"
  • 20.11 12:25
  • 1
В России заявили о высокой стадии проработки агрегатов для Су-75