Войти

Проводится конкурс на модернизацию беспилотных комплексов воздушной разведки "Рейс" и "Рейс-Д"

3329
0
0

Москва. 4 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Принято решение о модернизации находящихся на вооружении беспилотных комплексов воздушной разведки "Рейс" и "Рейс-Д". "В настоящее время объявлен конкурс на проведение модернизации стоящих на вооружении комплексов воздушной разведки "Рейс" и "Рейс-Д" с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) Ту-143 и Ту-243, соответственно", - сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в оборонно-промышленном комплексе.

По его словам, большие шансы на победу в конкурсе имеет компания "Туполев", являющаяся разработчиком БЛА. "Окончательный объем модернизации пока не определен. Все будет зависеть от финансовых возможностей заказчика", - сказал собеседник агентства.

Он отметил, что, скорее всего, модернизация комплексов "Рейс" и "Рейс-Д" будет проведена по так называемому бюджетному варианту. "Подвести итоги конкурса планируется в конце марта", - сказал собеседник агентства.

По его словам, в результате модернизации сроки эксплуатации беспилотных летательных аппаратов Ту-143 и Ту-243 будут продлены, как минимум, на 10 лет.

БЛА Ту-143 имеет стартовую массу 1230 кг. В составе силовой установки один маршевый двигатель тягой 640 кг и один твердотопливный ускоритель типа СПРД-251. Скорость полета - до 950 км/ч. Дальность - до 180-360 км. Максимальное время полета 13 минут; глубина разведки - 70-80 км. Время подготовки к пуску - 15 минут, к повторному пуску - 4 часа. Ту-143 может использоваться до 5 раз.

В период с 1976 по 1989 г. выпущено 950 Ту-143. Подобной серийности не имел ни один "беспилотник" мира. Ранее на вооружении имелось до 25 эскадрилий с 12 БЛА каждая.

Стартовая масса Ту-243 - 1600 кг. Скорость полета - 850-940 км/ч. Дальность полета - 360 км. Площадь, разведываемая за один вылет, - до 2100 кв. км.

Комплекс обеспечивает всепогодную разведку в любое время суток в условиях сильной ПВО; автономность на всех этапах применения; многократное использование БЛА; высокую мобильность - перевозка любым транспортом; перебазирование своим ходом на расстояние до 500 км.

Права на данный материал принадлежат Интерфакс-АВН
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Похожие новости
26.10.2011
Наш ответ американскому «Хищнику»
26.10.2011
Неясные цели и непонятные задачи
14.09.2011
Кто создаст наш «Хищник»?
15.09.2010
Мечта о неодушевленном ударе
15.02.2008
Туполев сегодня
13.03.2007
Фирма "Туполев" предлагает ВВС России модернизировать парк боевых беспилотных комплексов
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 25.05 00:45
  • 2
Первые поставки: "Авангарды" пошли в российскую армию
  • 25.05 00:39
  • 90
Реактивная снайперская винтовка РФ получит автомат наведения
  • 25.05 00:31
  • 1
WSJ: у SpaceX нет шансов в срок создать сеть спутников для доступа к дешевому интернету
  • 25.05 00:30
  • 1
Крылатая ракета Brahmos впервые поразила наземную цель
  • 25.05 00:19
  • 1901
Как насчёт юмористического раздела?
  • 25.05 00:10
  • 1
В США испытали боеголовки для аналогов "Искандера"
  • 24.05 23:49
  • 3
Продолжение проблем с двигателем SaM146 самолета SSJ100
  • 24.05 23:38
  • 4
В Ростове началось производство 100 вертолетов Ми-28НМ для ВКС
  • 24.05 23:14
  • 3
Перехват ракет боевым лазером показали на видео
  • 24.05 23:04
  • 14
Наперегонки с "Раптором": хватит ли России трех полков Су-57
  • 24.05 22:36
  • 2
Российский "Суперкрокодил" получит "Президент-С"
  • 24.05 22:28
  • 3
КМП США получит инновационную оптику, которая позволит автоматчикам поражать очень удаленные цели
  • 24.05 22:16
  • 17
В России создадут новый снайперский патрон впервые за 45 лет
  • 24.05 20:32
  • 5
Рогозин не видит смысла в создании национальной космической станции
  • 24.05 16:49
  • 0
Моя биография Алмазов Сергей, мой путь