Почему Франция покупает американские С-130J

дозаправка вертолетов и способность десантирования с боковых дверей

Дозаправка вертолетов очень рискованный трюк - вертолет летит на скорости, близкой к максимально возможной, самолет-заправщик - чуть быстрее скорости сваливания, на большом угле атаки.

Польза от такой опции тоже сомнительна - вертолету приходится возить громоздкое (предположу - пара сотен кг.) неубираемое заправочное оборудование, которое ухудшает аэродинамику и ведет к повышенному расходу топлива.

Неспособность А400М к десантированию из боковых дверей вообще нонсенс - выходит это не военно-транспортный, а просто грузовой самолет. Причем с посредственными характеристиками как для тяжелого (на дальнее расстояние много не увезет), так и для тактического (большой и дорогой, требует много топлива).

К выбору размера среднего ВТС нужно подходить очень тщательно. Кроме А400М не слишком удачным можно назвать японский Kawasaki C-2 - с двумя сверхмощными двигателями по 27 тс (суммарно больше чем у Ил-76) и ценой за $200 млн. имеет грузоподъемность 30 тонн.

Надо сказать, что А400М - больше политический проект, с самого начала ведь знали, что Ан-70 лучше и дешевле. Но ведь это способствовало бы технологическому и экономическому развитию России и Украины - такой вариант сотрудничества, на равных, в головах западных политиков не укладывается - себе сделаем хуже, но принципу "контролируемого отставания" России не изменим.

А военные правильно делают, что покупают замечательный С-130. Чего он только не умеет:

Действительно! Том Круз это продемонстрировал!!!!))) в миссии не выпонимой. Мало того, что им дистанционно управляли, так его ещё при открытии дверей его внутрь засосало)))))))))