Войти

Зачем главкому ВВС России космический проект?

1462
0
0

Проект "Воздушный старт", реализуемый ведущими российскими аэрокосмическими предприятиями с участием украинского АНТК им. О.К. Антонова и других зарубежных партнеров, привлекает к себе большой интерес и внимание представителей различных ведомств, которые по разному оценивают состояние и перспективы этого проекта.


В начале марта на пресс-конференции в Екатеринбурге главком ВВС РФ Александр Зелин заявил, что программа запуска космических ракет с борта воздушного носителя - самолета Ан-124-100 ВС "Руслан" мало реализуема, затратна, и на это есть техническое заключение.


Проект "Воздушный старт" включен в Федеральную космическую программу России, рассчитанную до 2015г. Этому предшествовала большая работа разработчиков проекта, которая получила положительную оценку ведущих институтов авиационной, ракетной промышленности и министерства обороны РФ. Тем более, не понятно, на какое техническое заключение ссылается на пресс-конференции главком ВВС.


По словам Александра Зелина "подвижек в программе "Воздушного старта" со стороны Военно-воздушных сил никаких нет…". И действительно, их и не может быть, так как корпорация "Воздушный старт", реализующая проект, не приглашала ВВС для участия в этом международном проекте.


К настоящему времени по проекту "Воздушный старт" созданы международные компании в Европе и Индонезии по созданию элементов проекта и его инвестированию.


Проект получил поддержку президентов России и Индонезии в ходе их встреч в Москве (декабрь 2006г.) и Джакарте (сентябрь 2007 г.).


В ВВС РФ много нерешенных проблем и не понятно, почему у главкома ВВС РФ космический проект вызывает такое пристальное внимание.


АКК "Воздушный старт"

06.03.2008
Права на данный материал
принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
07.07.2008
Опять торможение на полосе разгона
06.06.2018
Сверхтяжелый "Руслан": чем самолет превзошел американскую "Галактику"
02.03.2015
"Антей" и его братья: воздушные грузовики военно-транспортной авиации России
20.01.2014
Шесть заводов под одним крылом
14.01.2014
О необходимости корректировки структуры стратегических вооружений (часть 2)
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.09 02:12
  • 1
Военные готовят аэродромы на юге России для базирования истребителей пятого поколения
  • 23.09 20:45
  • 7486
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 23.09 20:02
  • 30
Танковый застой: Т-14 "Армата" еще долго не получит 152-мм пушку
  • 23.09 19:48
  • 8
Начнется ли распад Украины
  • 23.09 18:41
  • 245
У авиабазы Хмеймим пропал с радаров российский военный самолет
  • 23.09 12:14
  • 27
Плазму загнали в трубу
  • 23.09 10:45
  • 17
Впервые за долгие годы: САУ "Малка" приняли участие в крупных учениях
  • 23.09 10:19
  • 5
Израиль надеется победить в британском конкурсе ДРЛО
  • 23.09 09:34
  • 7
Представленное президентом Порошенко новое оружие вызвало смех
  • 22.09 21:12
  • 281
Вариант компоновки перспективного авианосца
  • 22.09 18:55
  • 5
Проблемы российского участия в программе создания окололунной орбитальной станции
  • 22.09 18:27
  • 702
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 22.09 18:20
  • 9
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 22.09 13:01
  • 2
ЧФ рассматривает вопрос постоянного присутствия в Азовском море
  • 22.09 11:39
  • 10
National Interest (США): Забудьте про С-500 и Су-57 ПАК ФА. У российских военных большие планы на будущее