Войти

Китай купит лицензию на производство самолета-амфибии Бе-103

2466
0
+2
Самолеты-амфибии Бе-103
Изготовленные для КНР, но так и не выкупленные заказчиком легкие самолеты-амфибии Бе-103 в цеху Комсомольского-на-Амуре авиационного завода.
Источник изображения: Юрий Ковалев / debri-dv.com

Как сообщает информационное агентство "ПРАЙМ", ПАО "Сухой" планирует продать компании ООО "Авиакомпания авиации общего назначения "Лебедь" (Харбин, КНР) лицензию на производство самолета-амфибии Бе-103, который сейчас собирают на Комсомольском-на-Амуре авиазаводе, сообщил журналистам заместитель генерального директора ПАО "Сухой" Владимир Присяжнюк.

Во вторник между компаниями "Сухой" и "Лебедь" был подписан контракт о поставках в Китай самолетокомплектов Бе-103. На первом этапе будет поставлено 13 комплектов Бе-103, на втором - еще 10, доводить до эксплуатационного состояния самолеты будут на авиазаводе в Харбине.

"Этот контракт откроет перспективное и длительное сотрудничество в области гидроаваиации и авиации общего назначения. Дальше мы думаем о том, что поможем партнерам создать производство этих самолетов в Китае. Хорошо, что востребовано то, что мы долгие годы создавали", - сказал Владимир Присяжнюк.

Как сообщил журналистам Ли Дунфан, Бе-103 пользуются в КНР большой популярностью, имеют большие перспективы для сбыта. Самолет может использоваться для коммерческих перевозок, перевозок туристов и спасательных служб. В 2009 году Китай купил два таких самолета, они хорошо себя зарекомендовали.

"Наше сотрудничество предполагает не только поставку самолетов и покупку лицензии, но и обучение летного состава для управления самолетом. Развернуть производство Бе-103 в Китае планируется на базе Харбинской авиастроительной корпорации. Российская сторона будет оказывать содействие", - сказал Дунфан.

Как уточнил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, продажа лицензии не означает, что в Комсомольске-на-Амуре эти самолеты производить не будут.

"Мы сможем выпускать и эти, но зачем, если мы можем выпускать и другие. В свое время продали лицензию на Су-27, но это не помешало нам выпускать Су-30, Су-33, Су-35, Т-50 и сделаем еще много самолетов. Это дает импульс для создания других интеллектуальных продуктов. Мы не должны стоять на месте", - сказал Шпорт.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.07 17:10
  • 1080
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 01.07 11:46
  • 9533
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.07 09:42
  • 78
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 01.07 08:31
  • 1
Ответ на "Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС"
  • 01.07 06:57
  • 2
Вьетнам получил третий американский патрульный корабль типа Hamilton
  • 30.06 20:41
  • 2
Проблемному российскому самолету сменили конструктора
  • 30.06 19:13
  • 0
Ответ на "Су-35 отложат про запас"
  • 30.06 16:48
  • 1
Ковальчук: первая атомная станция для Луны будет готова к 2030 году
  • 30.06 16:09
  • 455
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 30.06 13:19
  • 2
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 30.06 11:14
  • 3
Су-35 отложат про запас
  • 30.06 10:30
  • 1
Мини-ракеты для "Панцирей" поставили на серийное производство
  • 30.06 10:09
  • 486
Претензии к администрации сайта
  • 30.06 09:56
  • 2
Барражирующие боеприпасы России в СВО: китайская оценка
  • 30.06 09:44
  • 1
Финская наводка: самолеты НАТО отработали прорыв системы ПВО России