ЦАМТО, 10 ноября. До конца ноября состав ВМФ пополнят два больших гидрографических катера проекта 19920, способные выполнять задачи по предназначению на удалении 100 морских миль от пунктов базирования, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ.
Один катер, построенный на ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» (г.Благовещенск), войдет в состав гидрографической службы Тихоокеанского флота, второй, построенный АО «Судостроительный завод «Вымпел» (г.Рыбинск), примет Балтийский флот.
Как отметил начальник управления навигации и океанографии Минобороны РФ капитан 1 ранга Сергей Травин, «это самые современные катера, обладающие возможностью обслуживать среднегабаритные плавучие предостерегательные знаки, к тому же укомплектованные самоходными плашкоутами, с помощью которых можно доставлять на маяки, расположенные на необорудованном побережье или островах, обсуживающий персонал, ремонтные бригады, запасные части, продовольствие, топливо и другие грузы».
На катерах установлены самые современные автоматизированные гидрографические комплексы с многолучевыми эхолотами и высокоточными системами определения координат места. Эти системы позволяют выполнять площадную съемку рельефа морского дна с высочайшим разрешением и обеспечить точность определения места катера до нескольких сантиметров. За одну посылку многолучевой эхолот способен измерить 800 глубин, а таких посылок излучается 50 в секунду. То есть, за секунду будет измерено 40000 глубин. Многолучевые эхолоты, в отличие от однолучевых, измеряют глубины не только под килем, а в полосе. Например, на глубине 20 м ширина полосы съемки составит 160 м. С помощью такой техники можно многократно повысить эффективность гидрографических работ и получать детальнейшую трехмерную картину рельефа дна.
«Планируется, что в 2016 году в состав ВМФ России поступит еще два больших гидрографических катера проекта 19920», – сообщил С.Травин.
