В России возродят серийное производство Ил-96

Заодно надо возрождать и двигатель НК-93. Среди прочего, он предназначался и на ИЛ-96-300 и на ИЛ-96-550.

пд-14 может доработать, вроде планировали линейку с 12,5 до как раз 18. Как ни как унификация и серейность будет.

по крайней мере, мир на сегодняшний день не создал какого-то другого самолета, который превосходит Ил-96

не имеет аналогов, получается)

И куда вы ему пристроите НК-93, фантазер?))))

А эти то доделают?
http://militaryrussia.ru/blog/topic-830.html

За всю историю эксплуатации с самолетом Ил-96 не случалось катастроф и аварий, повлекших гибель людей.

Самолёт безусловно отличный. Однако по данным wiki в эксплуатации сейчас всего 11 бортов из 28 выпущенных. Сравнивать Ил-96 с Боингами и Эрбасами по этому показателю некорректно.

Серийное производство самолета Ил-96 планируется возродить, сообщил сегодня генеральный конструктор Авиакомплекса им. Ильюшина Николай Таликов.

В 2009 году министр промышленности и торговли Виктор Христенко принял решение о снятии с производства пассажирского самолёта Ил-96-300 в ближайшие годы[20], так как лайнер не способен конкурировать с новейшими дальнемагистральными пассажирскими самолётами компаний Boeing и Airbus.

Сначала сделали всё, чтобы он стал не способен конкурировать, а теперь "спохватились"? Одни междометия... Млин...

Коммерческие перспективы у Ил-96 крайне сомнительные. Разве что в военных целях. Как мегатопливозаправщик и замена мобильных командных пунктов Ил-80. Кстати, у меня над головой в Щёлково Ил-80 летают на высоте 400 - 500 метров. Звук такой, что у припаркованных автомобилей включаются сигнализации. 8)

Коммерческие перспективы у Ил-96 крайне сомнительные.

Ну да, очевидно. 20 лет не реагировать на критику в подходах гражданского авиастроения, а потом пенять на отсталость. Очень умно.

В обмен на снижение пошлин на ввоз иностранной техники Аэрофлот обязался приобрести дополнительную партию Ил-96, но сделка так и не состоялась, хотя пошлины были снижены.

Что тут скажешь...

Кстати, у меня над головой в Щёлково Ил-80 летают на высоте 400 - 500 метров. Звук такой, что у припаркованных автомобилей включаются сигнализации. 8)

Кстати, у Боинга-767, на который ориентировались при проектировании Ил-96 в результате сейчас четыре варианта ДУ. Ну так они на месте то не стояли.

Коммерческие перспективы у Ил-96 крайне сомнительные.

В нынешнем виде, да, сомнительные. Самолёт нужно кардинально модернизировать с заменой двигателей, авионики, вот тогда он сможет конкурировать с теми же Боингами и Эйрбасами.

Только это надо было начинать делать с 1988 года. Добавлю ещё - развивать сервис, техобслуживание, лизинг и т. д.

Коммерческие перспективы у Ил-96 крайне сомнительные. Разве что в военных целях. Как мегатопливозаправщик и замена мобильных командных пунктов Ил-80. Кстати, у меня над головой в Щёлково Ил-80 летают на высоте 400 - 500 метров. Звук такой, что у припаркованных автомобилей включаются сигнализации. 8)

На его основе можно создать не только топливозаправщик, но и и прекрасные самолеты ДРЛО (А-50 убог) и ПЛО. Во всем мире уже давно поняли, что лучше всего под эти цели использовать базу на основе самолетов гражданской авиации, а не транспортников.

Как гражданский самолет он будет неконкурентноспособен.

Как гражданский самолет он будет неконкурентноспособен.

А кто-нибудь всерьёз работал над повышением его конкурентноспособности?
Помнится один очень хороший человек морду одному большому чинуши бил на МАКСе году так в 2007-м за его лоббирование Боинга.

сделали новый SSJ-100 на подходе новый МС-21 думаю логично нужно делать новый ИЛ. если у 96го перспектив практически нет то зачем он нужен?...только для армии? в нашей жизни нужно делать что бы и гражданин был доволен и гражданин другой страны был доволен и солдат был доволен!

А кто-нибудь всерьёз работал над повышением его конкурентноспособности?

А что там останется от Ил-96 ? Фюзеляж? Даже крылья придётся переделывать -- под два двигателя (иначе не будет соответствовать международным стандартам) , а есть ли такие двигатели хотя бы в разработке в России? А сертифицирование по западным стандартам всех узлов? Без него коммерческих перспектив у него нет (как у Ту-204, Ту-334, Ан-148).

По-моему проще новый сделать -- тем более есть совместный проект с китайцами.

з.ы. попахивает гигантоманией и расточительством.

мир на сегодняшний день не создал какого-то другого самолета, который превосходит Ил-96

Очень сильно надо головой повредиться, чтобы такое утверждать всерьез.

Как показывает модернизация Ил 76 перспективы у Ил-96 имеются.
Да и самолет отличный, очень надежный. В свое время его за это и задушили.

Сначала сделали всё, чтобы он стал не способен конкурировать, а теперь "спохватились"? Одни междометия...

А когда у нас с 90-х было не так, не считая ВПК и растаможки? Сначала убили почти что все было, затем открыли границы для западных товаров и услуг, еще и в ВТО вступили, почти что никакого протекционизма не проводится, так откуда что-то появится мне не ясно.
Надо было с самого начала обязать все авиакомпании летать на отечественных самолетах, хотя бы на внутренних рейсах, тогда бы и сохранилась отрасль и получила стимул к развитию. А так можно сказать ее из дома выгнали, как ребенка только что окончившего школу, живи мол как хочешь.
Так что поздно спохватились боржоми пить.

Так что поздно спохватились боржоми пить.

Никогда не поздно!

А когда у нас с 90-х было не так, не считая ВПК и растаможки? Сначала убили почти что все было, затем открыли границы для западных товаров и услуг, еще и в ВТО вступили, почти что никакого протекционизма не проводится, так откуда что-то появится мне не ясно.

Наши правители и не только они возжелали западных благ, режима наибольшего благоприятствования в отношениях с Западом и при этом иметь полноценный суверенитет, привычный со времён РИ и СССР. Никто не объяснил что сии вещи несовместны, либо намеренно принижал значение последнего. Что имеешь и к чему привык ведь не ценишь!

в нашей жизни нужно делать что бы и гражданин был доволен и гражданин другой страны был доволен

Вот скажите, если при чуть большей цене билета у Вас будет выбор, отправить семью на отдых на безопасном самолёте или всё-таки по-старинке, что Вы выберете?

Да и самолет отличный, очень надежный. В свое время его за это и задушили.

Конспирология в чистом виде. Никто ничего не душил, он просто был неконкурентоспособен, Ту-204 тоже. Вот и вся история.

В рыночных реалиях надо иметь не просто хороший самолёт (это в СССР умели), а хороший продукт с понятной экономикой, сервисом, финансированием продаж, прогнозируемой остаточной стоимостью, маркетингом, всеми сертификатами качества и соответствия. Что-нибудь из этого у Ил-96 было? Нет....задушили, ага....

з.ы. печально, 25 лет живём в рынке, а люди до сих пор не понимают как он работает. Проще конечно выдумать очередную теорию заговора.

Как показывает модернизация Ил 76 перспективы у Ил-96 имеются.

Ил-76 это военно-транспортный самолёт, не коммерческий, это другая история. Да и у него перспетива это несколько десятков самолётов. Если провести модернизацию Ил-96 по варианту Ил-76, то у Ил-96 будет примерно такая же перспектива -- несколько десятков самолётов в специальных версиях, в коммерции ему места не будет.

Наши правители и не только они возжелали западных благ, режима наибольшего благоприятствования в отношениях с Западом

просто лично мне надоело стоять
в очередях за молоком да и вообще за всем

гордость за страну конечно была, но хотелось кушать...

Кто-ж спорит?! Я тоже не против колбасы :)

просто лично мне надоело стоять
в очередях за молоком да и вообще за всем

Вот так вот мы и профукали Великую Державу за палку колбасы и бутылку молока:))))

Вот так вот мы и профукали Великую Державу за палку колбасы и бутылку молока:))))

ну реально же смешно было... ничего нормально не купить...
у нас в молочном обед был с 2 до 3. Если займешь очередь в 2 - то хватит,
если в 3 придешь то не хватит...
стоишь час на улице (на жаре или в -30) ждешь окончания обеда,
а плюс ещё вперед тебя идут льготники... "веселье" да и только...
а забыл совсем... пустые-то бутылки надо сдать... без них не продадут...

а страну не совсем "мы" профукали... народ голосовал за сохранение СССР,
просто под конец УССР и ГССР отказались категорически подписывать
новый Союзный договор.

А в УССР за это ещё и БОЛЬШИНСТВО проголосовало на референдуме...

Стало быть не такая уж и ВЕЛИКАЯ раз не могла решить столь элементарных вопросов. Значит конец был закономерен! Хороший урок для всех нас, неплохо бы им восспользоваться. Одной военной мощи недостаточно и невозможно постоянно выезжать на патриотизме - сей ресурс весьма ограничен и нуждается в подтверждении и обосновании, с точки зрения личных интересов большинства граждан.