Технологический центр «КАМАЗа» к концу года выполнил поставленные задачи в должном объёме и в установленные сроки.
Продолжается реализация самых крупных проектов – по мостам 6560, по газомоторным автомобилям, по модернизации линии балки картера моста на автомобильном заводе, по линии сборки кабин. «Последний штрих этого года – подготовка к производству автомобилей уровня «Евро-5», которую мы ведём и намерены завершить в декабре», – сказал главный технолог ПАО «КАМАЗ», директор Технологического центра Равиль Хисамутдинов. По его словам, сейчас в приоритете – программа повышения эффективности производства и снижения затрат – то, без чего компания не может оставаться конкурентоспособной на рынке. Задача сложная, основной она будет и в 2016 году. «Поскольку многое предстоит делать на имеющемся, в том числе «заслуженном» оборудовании, сейчас мы заняты повышением его загрузки, выводом из эксплуатации оборудования с низкой загрузкой для оптимизации мощностей, выявлением технологических резервов, как по трудоёмкости, так и по материалоёмкости», – отметил Хисамутдинов
.
На данный момент в рамках линии перспективных автомобилей готовится проект по порошковой окраске деталей рамы, что сокращает цикл изготовления и повышает коррозионную стойкость деталей. Уже практически завершён проект по внедрению микролегированных сталей, успешно проводится и работа по внедрению высокопрочных сталей в целях снижения веса автомобиля и повышения грузоподъёмности.
