Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Борис Алешин: решающее слово всегда будет за мной

04.03.2008 Коммерсантъ 581 0
0
Понравилась новость?
0

Главе АвтоВАЗа БОРИСУ АЛЕШИНУ скоро придется поделить полномочия на заводе с представителями Renault. О том, как это произойдет, он рассказал корреспонденту "Ъ" ДМИТРИЮ Ъ-БЕЛИКОВУ.


-- Почему был выбран вариант единовременной продажи блокпакета АвтоВАЗа Renault?


-- Это улучшило схему сделки с точки зрения платежей, а Renault дало возможность сразу купить блокпакет.


-- После погашения казначейских акций доля Renault вырастет до контрольной. Вернет ли Renault половину бумаг "Тройке Диалог" и будет ли "Тройка" платить за возврат?


-- Это вопрос к акционерам. Могу отметить, что Renault вернет 25% купленных бумаг, но платить за это никто не будет.


-- Чем будет заниматься стратегический комитет?


-- Координацией работы между АвтоВАЗом и Renault и выработкой основных параметров стратегии. В него войдут восемь человек, со стороны АвтоВАЗа это будем я и вице-президенты Сергей Фомин, Эдуард Вайно и Максим Нагайцев. Кандидатуры от Renault пока не определены.


-- Комитет будет высшим управленческим органом АвтоВАЗа?


-- Нет, это консультативный орган, он не будет иметь отношение к непосредственному управлению заводом. Комитет будет координировать работу рабочих групп АвтоВАЗа и Renault, которые определят параметры совместного модельного ряда,-- группу по двигателям, по созданию бюджетной машины, по разработке нового автомобиля класса С. За управление заводом будет отвечать правление, подотчетное совету директоров. Единоличное управление будет у меня как у президента--председателя правления. Моим первым замом будет Ян Вансан.


-- Каким образом вы будете делить с ним полномочия?


-- Окончательно состав правления и полномочия его членов будут оговариваться в июле отдельным соглашением с Renault. Предварительно могу сказать, что Ян Вансан будет курировать новые разработки, производство, закупки и сбыт. Все остальные вопросы -- финансы, планирование, контроль над затратами и прочее будут у меня. Ян Вансан подчиняется непосредственно мне. По всем вопросам окончательное решение за мной. Если возникают проблемы, то выносим их на правление, если не удается решить -- советуемся со стратегическим комитетом.


-- Вы упомянули в числе обязанностей господина Вансана закупки и сбыт. Значит ли это, что российские менеджеры АвтоВАЗа отойдут от них?


-- Нет, они останутся на заводе. Например, действующий вице-президент по сбыту Владимир Литвин и исполнительный директор Алексей Криворучко будут продолжать работать, просто будут подотчетны Яну Вансану. Я абсолютно доволен их работой.


-- Каковы ваши производственные планы с Renault? Похоже, пока вы достигли понимания только по вопросу создания семиместного универсала на платформе Logan?


Нет, вопрос двигателей, трансмиссий для нас тоже достаточно ясен. Кроме того, у нас будут новая платформа класса В и "бюджетный" автомобиль на платформе АвтоВАЗа, который заменит "классику". Продолжим разработку платформы класса С и создадим внедорожник на замену "Ниве". По двигателям и использованию платформы Logan понимание будет в марте-апреле. До конца мая определимся по "бюджетному" автомобилю. Чуть больше времени уйдет на платформу С, думаю, результат будет в мае-июне. Мы успеем решить все вопросы и вынести на июльский совет директоров бизнес-план на 2009-2012 годы.

03.03.2008
Права на данный материал
принадлежат Коммерсантъ
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании

  • Похожие новости
  • Комментарии
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы