Нет сомнения, что индийский легкий истребитель Tejas, оснащенный новейшим оборудованием, не устареет в течение десятилетий, сообщает indiandefensenews.in 26 октября.
Самолет оснащен высоконадежной цифровой четырехканальной электродистанционной системой управления на основе мощного бортового компьютера (digital flight control computer — DFCC). Каждый канал управления имеет независимый источник питания. Полностью стеклянная кабина и система передачи данных стандарта MIL-STD-1553 отвечают самым современным требованиям.
DRDO уже построила наземный прототип бортовой РЛС с активной ФАР типа Uttam. В настоящее время истребитель оснащен израильским многорежимным импульсно-доплеровским радаром EL/M-2032 с дальностью обнаружения воздушных целей до 150 км (en.wikipedia.org cообщает, что компания интегировала радар этого типа на истребители Sea Harrier, A-4, F-4, F-5, F-16, F/A-50, Mirage и МиГ-21 — прим. Военный Паритет).
Возможностями создания авиационных РЛС с активной ФАР обладают такие компании как американские Northrop Grumman, Raytheon, европейские Thales, Euroradar, Selex, Ericsson, японская Toshiba и российские «Фазатрон» и НИИП им. Тихомирова.
Британское издание Janes Defense Weekly сообщает, что масса пустого истребителя версии Мк1А будет меньше почти на 1000 кг, чем масса базового варианта Мк1 (6500 кг). Уменьшение веса достигается за счет меньшей массы оборудования и стоек шасси. На самолете будет установлена израильская РЛС с активной ФАР компании Elta, которая значительно легче радара EL / M-2032 с механической антенной.
