Войти

Авиарегистр МАК аккредитовал испытательный центр «Авиаагрегата»

1628
0
0
Логотип Холдинга “Технодинамика”
Логотип Холдинга “Технодинамика”.
Источник изображения: http://technodinamika.ru/

Испытательный центр самарского предприятия холдинга «Технодинамика» АО «Авиаагрегат» успешно прошел аккредитацию Авиационным регистром Межгосударственного Авиационного комитета (АР МАК).


В рамках аккредитации представители авиарегистра проверили соответствие организационных, технологических и производственных процессов испытательного центра АО «Авиаагрегат» требованиям АР МАК.


Как сообщил генеральный директор «Авиаагрегата» Павел Майоров, «в процессе аккредитации комиссии в полном объеме были представлены возможности центра в области различных видов испытаний». По оценке проверяющих, испытательный центр располагает необходимым и достаточным потенциалом для успешного прохождения процедуры аккредитации АР МАК.


Испытательный центр располагает современным оборудованием с установкой систем управления и регистрации параметров, управляющей гидравликой, силовыми приводами как зарубежного, так и российского производства на уровне лучших мировых образцов, что позволяет проводить полный комплекс испытаний выпускаемых изделий, обеспечивая их соответствие заданным характеристикам.


На базе центра проходят испытания все виды продукции, производимой на «Авиаагрегате»: шасси самолетов и вертолетов, гидроцилиндры, демпферы, гидроаккумуляторы, узлы и детали агрегатов летательных аппаратов. Оснащенность центра позволяет проводить прочностные и климатические испытания, проверку герметичности, усталости и выносливости, испытания на ресурс, на воздействие внешних факторов, многократную уборку-выпуск.


«Испытательный центр оснащён стендами для самых критических испытаний, кроме того в настоящее время мы внедряем автоматизированные системы регистрации результатов испытаний отечественного производства, - подчеркнул генеральный директор «Технодинамики» Максим Кузюк. – Ярким примером данного подхода являются комплексные испытательные стенды для проведения испытаний основной и хвостовой опор шасси вертолета Ка-62».


АО «Авиаагрегат» образовано в июне 1932 года. Является крупнейшим разработчиком и производителем шасси для гражданских, транспортных и военных самолетов и вертолетов в России. С 2009 года входит в состав холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех. Количество сотрудников предприятия превышает 1900 человек. Средняя заработная плата составляет более 32 тыс. рублей. Согласно годовому отчету за 2014 год, выручка от реализации продукции составила 2,3 млрд рублей, чистая прибыль - 238 млн. рублей.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.07 04:58
  • 16273
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.07 03:01
  • 0
Комментарий к "Почему израильский танк «Меркава» считается самой странной машиной нашего времени? Правда ли, что его придумали советские инженеры?"
  • 14.07 02:51
  • 1
ВВС Филиппин ожидают поставку шести дополнительных самолетов A-29B "Супер Тукано" в 4-м квартале 2026 года
  • 14.07 02:42
  • 1
ФСБ сорвала попытку Украины повторить операцию «Паутина»
  • 13.07 19:31
  • 0
Комментарий к "Почему советский человек жил вопреки государству, а не благодаря ему"
  • 13.07 16:44
  • 0
Комментарий к "Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует"
  • 13.07 14:55
  • 1
Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует
  • 13.07 05:42
  • 1
Комментарий к "Почему религия- мракобесие: основные аргументы"
  • 13.07 01:18
  • 1
Операторов БПЛА Северного флота обучили работе с «Елками»
  • 12.07 21:42
  • 1
Комментарий к "Главный миф о танке «Абрамс» в который вы до сих пор верите"
  • 12.07 19:55
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Николай II был главным виновником того, что Россия не смогла победить в Первой мировой войне"
  • 12.07 18:36
  • 0
Комментарий к "Тридцать шесть кораблей Петра исчезли за семь лет – и виноваты не шведы"
  • 12.07 06:25
  • 0
Комментарий к "Тайна танка «Армата»: утопия будущего или спаситель прошлого?"
  • 12.07 02:19
  • 0
Комментарий к "ДОКТРИНА ДУЭ"
  • 12.07 00:23
  • 0
Комментарий к "Ядерная ловушка"