ЦАМТО, 16 октября. Состоялся первый полет вертолета AS-365K2 «Пантер» армейской авиации СВ Бразилии, модернизированного к окончательной конфигурации компанией «Хелибраз» (Helibras; подразделение «Эрбас Геликоптерс»).
По информации Aereo.jor.br, полет состоялся 13 октября на предприятии «Хелибраз» в Итажубе (шт.Минас Жираис). Компания выложила видео испытаний на своем канале в Youtube.
Этот вертолет является третьим модернизированным AS-365K2 «Пантер». Командование СВ Бразилии в сентябре 2014 года одобрило начало серийной модернизации вертолетов после оценки результатов войсковых испытаний первых двух опытных образцов. В ходе испытаний налет пары AS-365K2 составил около 200 ч (на текущий момент 1000 ч). Были смоделированы около 150 сценариев применения машин. Таким образом, было одобрено продолжение модернизации 32 оставшихся в составе армейской авиации СВ Бразилии AS-365K «Пантер».
Работы по контракту, предусматривающему проведение модернизации 34 вертолетов, начались в 2009 году. Стоимость соглашения составила 347 млн. реалов (147 млн. долл.). Первоначально работы планировалось завершить до 2021 года, однако в настоящее время принято решение ускорить программу. Планируется ежегодно модернизировать по 6 машин. Модернизированные вертолеты будут поставлены 1-му, 2-му, 3-му и 4-му батальонам армейской авиации.
Как ранее сообщал ЦАМТО, AS-365K2 «Пантер» – первый вертолет, который будет полностью сертифицирован в Бразилии Департаментом аэрокосмических технологий (DCTA). Данная версия была полностью разработана на предприятии в Итажубе.
Модернизация к версии «K2», оснащенной современным оборудованием, обеспечит СВ Бразилии возможность эксплуатировать AS-365 еще в течение 25 лет. Это также позволит «Хелибраз» получить навыки работы с высокотехнологичным оборудованием, применяемым на вертолетах семейства «Дофин», на базе которого разработан «Пантер», и открывает перспективы для новых проектов.
AS-365K2 «Пантер» оснащен новыми двигателями 2C2CG «Арриэль», мощность которого на 40% выше ранее установленного, новыми обтекателями двигателей, новой «стеклянной» кабиной пилотов с четырехосевым автопилотом, новым рулевым винтом, обновленной проводкой и устройством для резки проводов.
Помимо совместимости с системами ночного видения, вертолет получил новый высотомер и метео-РЛС, современные средства связи и навигации, новый рулевой винт, что значительно улучшает характеристики и безопасность полетов. В результате модернизации увеличена дальность полета и скорость, а также снижена нагрузка на пилота.
Максимальный взлетный вес вертолета составляет 4,3 т. Он развивает максимальную скорость 175 узлов (150 узлов до модернизации). AS-365K2 рассчитан на перевозку до 10 человек десанта (экипаж – один или два пилота).
