Войти

«КАМАЗ» и Cummins Inc.: сотрудничество продолжается

3299
0
+1
КАМАЗ-6580
КАМАЗ-6580.
Источник изображения: http://avto-nomer.ru/

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и Президент Cummins Inc. Том Лайнбаргер на переговорах, состоявшихся в Москве, в рамках выставки COMTRANS-2015, подвели итоги сотрудничества и обсудили перспективы в сфере оснащения автомобилей КАМАЗ двигателями серии G.


ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех), оставаясь самостоятельным разработчиком и производителем грузовых автомобилей, стремится к альянсу с основными стратегическими партнёрами, в числе которых компания Cummins Inc. В качестве примера можно привести создание совместного предприятия по производству двигателей «КАММИНЗ КАМА» в 2006 году. На выставке COMTRANS-2015 стороны обсудили возможности расширения перспектив сотрудничества. В частности, речь шла о выпуске двигателей серии G и применении их в производстве новой линии автомобилей КАМАЗ-6580.


«Время доказало правильность выбора коммерческого партнёра. Многолетнее сотрудничество «КАМАЗа» и американской корпорации Cummins не прерывается даже в условиях экономического кризиса, - заявил руководитель российского автопроизводителя. – Наши отношения стабильны, и пример этого – успешная работа нашего совместного предприятия «КАММИНЗ КАМА».


«Мы рады, что наше партнёрство с компанией «КАМАЗ» является таким крепким и долгосрочным, - отметил, в свою очередь, Том Лайнбаргер. - Мы также надеемся на его дальнейшее расширение на благо наших компаний и клиентов, для будущего роста и взаимного упрочнения наших позиций на рынке».


Модель ISG12 (из серии двигателей G) была представлена на выставке COMTRANS-2015 и получила высокие оценки потенциальных покупателей. Серия G является новейшей универсальной платформой автомобильных двигателей Cummins высокой мощности и отвечает самым строгим мировым нормам по выбросам вредных веществ. Объём двигателя ISG12 равен 11,8 литрам, с диапазоном мощности 350-500 л.с. Двигатель отличается компактными размерами и небольшой массой, эффективностью расхода топлива и затрат на эксплуатацию. ISG12 соответствует требованиям европейских стандартов «Евро-4» и «Евро-5», идеально подходит для производителей грузовиков и автобусов.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.06 15:14
  • 9359
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.06 14:46
  • 695
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 12.06 12:42
  • 2
МИД: ядерный потенциал не понес сильного ущерба из-за атак ВСУ на аэродромы
  • 12.06 12:24
  • 175
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 12.06 11:34
  • 0
Украина на пороге войны или мира?
  • 12.06 10:36
  • 0
Невозможное – возможно
  • 12.06 04:06
  • 12
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 11.06 23:04
  • 0
Забавные фокусы пропаганды - в данном случае, российской.
  • 11.06 21:00
  • 1
Ответ на "ВМФ России исправил большую ошибку прошлого"
  • 11.06 10:56
  • 1
России предложили амбициозную цель в космосе
  • 11.06 05:32
  • 0
Каковы были за посление несколько лет основные претензии к боеспособности ВМФ РФ от более или менее грамотных специалистов (а не от диванных искпердов))
  • 11.06 02:56
  • 1
СВ США проходят подготовку применению БЛА снабжения TRV-150
  • 11.06 01:53
  • 0
По ВАЖНОМУ поводу "США могут дооснастить свои стратегические силы ядерными боеголовками после февраля 2026 года - СМИ"
  • 11.06 00:09
  • 1
В Кремле заявили о важности развития флота по современным технологиям
  • 10.06 20:18
  • 1
2029: начало конца?