Войти

Еще одна корпорация - двигателестроения

1938
0
0

В России планируется создать еще одну корпорацию - Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК). Новая структура займется развитием газотурбинного двигателестроения. Сейчас же сложившаяся ситуация в отрасли "не позволяет удовлетворить потребности даже внутреннего рынка".


Стратегией развития ОДК была рассмотрена на заседании правительственной комиссии по промышленности, технологиям и транспорту. В докладе заместителя министра промышленности и энергетики РФ Денис Мантуров, опубликованного министерством, отмечается, что в основная работа в рамках стратегии развития газотурбинного двигателестроения будет проходить в следующих направлениях: создание на принципах частно-государственного партнерства интегрированной структуры, способной эффективно управлять отраслью, и модернизация существующего материально-технического и кадрового потенциала.


Причем стратегия предусматривает консолидацию, в том числе, и производственного потенциала отрасли.


Стратегия будет реализовываться в два этапа. В первый "переходный" этап, который должен завершиться к 2015 году, планируется обеспечить создание, производство и поддержку продаж серийных двигателей и их модификаций, что позволит сохранить позиции на мировом рынке и обеспечить дальнейшее развитие гражданской и военной авиации. В ходе реализации второго "прорывного" этапа будет создано крупносерийное производство двигателей нового поколения.


Напомним, еще в августе 2007 г. на совещании у президента России Владимира путина обсуждался вопрос авиа- и двигателестроения. К 2025 году Объединенная авиастроительная корпорация должна будет производить 300 пассажирских самолетов ежегодно. В военной же авиации ежегодный выпуск будет увеличен вдвое. Как тогда отмечал Владимир Путин, такие "прорывные проекты" требуют принятия соответствующей стратегии развития газотурбинного двигателестроения. Была поставлена задача определить действия в этой сфере минимум до 2025 года.


Глава государства раскритиковал конкурентоспособность отечественных авиационных двигателей, указав, что рентабельность отрасли сократилась в последние годы с 27 до 7 проц., а прибыль - снизилась почти вдвое. Уровень продаж отечественных двигателей в 15 раз меньше, чем у чем у мировых лидеров. В России же около 40 предприятий двигателестроения. Среди них семь - предприятия-финалисты. Более того - накопившиеся здесь проблемы уже сегодня тормозят реализацию важнейших проектов в авиастроении, обращал внимание президент.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.10 14:48
Игры и экология
  • 28.10 14:32
  • 11104
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.10 14:30
  • 4
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 28.10 02:35
  • 4
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 28.10 01:18
  • 1
В России создали систему самоуничтожения для защиты информации
  • 28.10 01:08
  • 1
Беларусь и Мьянма поддерживают высокий уровень сотрудничества в военно-технической сфере
  • 27.10 17:00
  • 1
Дмитриев: Россия хочет дипломатического урегулирования конфликта на Украине
  • 27.10 12:43
  • 52
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 27.10 09:42
  • 533
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.10 07:43
  • 2762
Как насчёт юмористического раздела?
  • 27.10 06:38
  • 1
«Выводит из тактического тупика»: новая машина пехотного отделения армии США
  • 26.10 11:46
  • 0
? Как сохранять индивидуальность в мире рекомендаций
  • 26.10 10:46
  • 114
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов