Успешное применение в Сирии российских фронтовых бомбардировщиков Су-34 обязательно вызовет интерес к этой машины у военных иностранных армий. Наверняка самолет захотят купить не только традиционные партнеры России, но и те, кто раньше отдавал предпочтение технике стран НАТО.
Стоит отметить, что попытки поставлять эту технику за рубеж предпринимались едва ли не с самого первого публичного показа этой крылатой машины потенциальным покупателям. Произошло это как раз 20 лет назад в Париже, на авиационной выставке в Ле Бурже. Правда, тогда он имел другое экспортное обозначение - Су-32ФН. Кроме работы по наземным объектам, анонсировалась возможность уничтожения надводных целей.
Самолет вызвал большой интерес. Но, поскольку к этому моменту он только приступал к испытаниям, а в условиях развала промышленности России не было уверенности, что Су-34 доведут до ума, никто не захотел его покупать.
 |
| Бомбардировщик Су-34 на МАКС-2015 |
| Источник: Марина Лысцева / fotografersha.livejournal.com |
В настоящее время все детские болезни "тридцатьчетверки" изжиты, бомбардировщик успешно эксплуатируется в войсках. Критики данного комплекса любят утверждать, что в передовых странах отказались от специализированных машин и в настоящее время закупают только многофункциональные самолеты. Но, дело в том, что Су-34 таким и является. Он может успешно бороться как с воздушными, так и наземными целями, применяя самое современное высокоточное оружие. Только, в отличие от зарубежных машин, экипаж российского самолета находится в цельносварной бронированной титановой капсуле, что существенно повышает шансы выжить в бою.
 |
| Фронтовой бомбардировщик Су-34 с модулями КРЭП Хибины на законцовках крыльев |
| Источник: РИА Новости / Александр Уткин |
Су-34 имели опыт боевого применения во время принуждения Грузии к миру, в августе 2008 года.
В настоящее время эти машины успешно используются в Сирии. Они применяют по противнику различные современные средства поражения. Как отмечалось в одной из сводок Министерства Обороны РФ: "Российские Су-34 наносили точечные удары по целям с высоты более 5 000 метров. Бортовое прицельно-навигационное оборудование этих самолетов позволяет обеспечить попадание по любым наземным объектам с абсолютной точностью".
Поэтому, по мнению военных экспертов, уже в ближайшее время нашим многофункциональным ударным комплексом обязательно заинтересуются иностранные пилоты, что придет к контрактам по закупке этой техники.
Роман Катков
