«Оспрей» полностью совместим с «Мистралем»

Шикарные кораблики (((.

Конвертопланы MV-22B эскадрильи VMM-162 на десантном корабле-доке «Нассау», Атлантика, декабрь 2009 г

Конвертопланы MV-22B эскадрильи VMM-162 на десантном корабле-доке «Нассау»,

Ну так то Американский. Они друг для друга и создавались. Тут же Француз и с водоизмещение в 2 раза меньше. Соответственно и габариты другие. У Американца ширина - 43 метра, у Француза - 32.

Мне вот интересно, а насколько опасно таким образом крутить 2 винта?
Один же винт над палубой, и там есть экранный эффект. Другой над пустотой. Нет тенденции к сваливанию за борт? Или это всё успешно контролирует электроника и это не существенно?

Экранный эффект присутствует и создает опрокидывающий момент, конечно электроника. Этот аэродинамический уродец без автоматической стабилизации вообще в воздухе ни секунды не удержится. Как, кстати, и бесхвостый В-2. А вот как поведет себя в подобной ситуации обычный вертолет - любопытно, хорошая задачка для абитуриентов МГТУ )

На его разработку потратили 25 лет, а катастрофы, которые произошли в ходе летных испытаний, унесли жизни 30 человек. Минобороны США на программу потратило 20 миллиардов долларов и, как ожидается, потратит еще 35 миллиардов долларов (в некоторых источниках приводится сумма почти в 50 миллиардов долларов). Стоимость одного серийного конвертоплана оценивается в 110—120 миллионов долларов.

Шикарные кораблики (((.

Этажность выше, вместительность + катапульты

тем более француз предполагался без барной стойки, собственно, для чего он тогда вообще нужен?

еще альтернатива, в т.ч. и вариаент как правильно его использовать ;-)

Было из чего выбрать

P.S.
Хотя по факту это скрытый способ продать вертолеты, через посредника, с предоплатой аванса ;-)
Раньше французы продавали свою авионику, c помощью Рособоронэкспорта, теперь новый уровень сотрудничества и более сложные схемы

Этажность выше, вместительность + катапульты

ООО, Огромное спасибо за картинку где Испанским по белому написано что это Испанский "Хуан Карлос" а не Французский "Мистраль" ))). А то я год назад пытался объяснить уже что неправильно когда новости о "Мистралях" сопровождают картинками с "Хуан Карлосом" )))
https://vpk.name/news/114964_ostavit_li_rheinmetall_rossiiskuyu_pehotu_bez_poligona.html#m246561

Этажность выше, вместительность + катапульты

Этажность - да. Вместимость - да, катапульты - нет.
Там на картинках всего-лишь Харриеры для которых и нужен носовой трамплин. В принципе, была бы необходимость, не вижу никакой проблемы достроить трамплин и на Мистралях. Но Французам он был не нужен. Нам и подавно. так что как-то так.

И ещё одно не указали - цена. Этот самый Испанец дороже Француза минимум на величину этой самой вместимости. Так что это как про тех раков, которые(Французские) маленькие но по 3 рубля, а большие(Испанские) по 5 рублей ))).
есть ещё Американский тип такого корабля. он ещё больше, ещё вместительнее. Можно сказать что полноценный авианосец. Но там и ценничек огромный.

еще альтернатива, в т.ч. и вариаент как правильно его использовать ;-)

))) ну или как "Миссури" 02.09.45г ))) всегда есть варианты.

Хотя по факту это скрытый способ продать вертолеты, через посредника, с предоплатой аванса ;-)

Боюсь это в первую очередь ОТКРЫТЫЙ способ профукать контракт по покупке кораблей ))).

PS Кстати, корабли этого типа, в отличии от подавляющего кол-ва современных боевых кораблей, уже поучаствовали в боевых действиях. И нареканий по ним не было. Так что можно и в футбол на авианосце играть, главное как он справляется со своими обязанностями. И Мистрали справились.

Шикарные кораблики (((.

Троллите? ))

за картинку

как вариант, и не нужно гуглить

Тут же Француз и с водоизмещение в 2 раза меньше. Соответственно и габариты другие

Для сравнения Hyuga

https://youtu.be/9WYaQYR2Vv0?t=30s

Для сравнения Hyuga

Ну да. В принципе аналог Мистраля по габаритам. Но нам бы это всё равно не светило бы. Думаю Египтянам тоже.