Войти

Благодаря серийному выпуску Ан-3Т объединение "Полет" смогло сохранить свои позиции в самолетостроительной отрасли

1919
0
0

Благодаря серийному выпуску Ан-3Т производственное объединение "Полет" смогло сохранить свои позиции в самолетостроительной отрасли. Об этом сообщила пресс-служба ГКНПЦ им.Хруничева в преддверии 10-летнего юбилея первого полета этой машины.

Легкий многоцелевой самолет Ан-3Т серии 00-01 впервые поднялся в воздух 24 февраля 1998 г. Сделав несколько кругов в небе над аэродромом, Ан-3Т успешно приземлился. Уже тогда летчики АНТК им.Антонова (г.Киев), управлявшие самолетом, отметили его высокие летно-технические характеристики, удобство управления, высокую надежность.

Освоение производства Ан-3Т началось в 1996 г., таким образом, ПО "Полет" понадобилось всего около двух лет, чтобы создать и поставить на крыло самолет, который стал продолжением развития самого универсального самолета 20-го века Ан-2, при этом являясь совершенно новой моделью с улучшенными характеристиками.

Замена поршневого двигателя на турбовинтовой позволила самолету Ан-3Т работать на любом авиационном керосине. Благодаря реверсу двигателя значительно улучшилась управляемость на земле, стал возможен и обратный ход. Также была изменена компоновка кабины экипажа и дизайн салона, установлены системы обогрева и вентиляции, поставлено электротехническое и пилотажно-навигационное оборудование.

Сейчас в различных регионах РФ успешно эксплуатируются 23 таких самолета. Эксплуатанты Ан-3Т отмечают такие его качества, как возможность взлета и посадки при любых состояниях ВПП, включая свежевыпавший снег, обледенение, грязь, грунтовые аэродромы. Он по-прежнему остается одним из немногих в мире сертифицированных самолетов такого класса, которому разрешаются полеты с подбором посадочных площадок с воздуха в равнинной и холмистой местности. Также Ан-3Т выполняет различные виды работ, включая транспортные, грузопассажирские, сельскохозяйственные, лесопатрульные и десантные.

За 10 лет своего существования Ан-3Т получил сертификат летной годности, принял участие во многих международных авиационных выставках, стал единственным в мире одномоторным самолетом, который совершил беспосадочный перелет с Южного полюса до побережья Антарктиды, преодолев расстояние в 1400 км.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.07 00:40
  • 9655
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.07 15:29
  • 0
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 15.07 15:23
  • 0
ИИ теперь сам себе программист: новая эра самообучающихся алгоритмов
  • 15.07 08:48
  • 1
В ДНР заявили, что в Донбассе не останется безопасных мест, если Киев получит JDAM-ER
  • 15.07 08:23
  • 24
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 15.07 06:26
  • 0
Текст от 1995 г. А. Зиновьев, "Русский эксперимент". Фрагмент, естественно. :)
  • 15.07 02:57
  • 0
Ответ на "Россия закрепилась на Украине надолго (Financial Times, Великобритания)"
  • 15.07 02:13
  • 2
Путин: в основе противоречий между Россией и Западом лежит не идеология
  • 15.07 01:30
  • 320
Космонавтика Илона Маска
  • 14.07 20:25
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о революционных возможностях новых российских Су-34М"
  • 14.07 18:21
  • 1
Новая конверсия
  • 14.07 07:12
  • 1
Россия закрепилась на Украине надолго (Financial Times, Великобритания)
  • 14.07 00:59
  • 466
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 14.07 00:59
  • 15
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 14.07 00:56
  • 4
Украина получила новые крылатые ракеты SCALP: что это за оружие?