Благодаря серийному выпуску Ан-3Т производственное объединение "Полет" смогло сохранить свои позиции в самолетостроительной отрасли. Об этом сообщила пресс-служба ГКНПЦ им.Хруничева в преддверии 10-летнего юбилея первого полета этой машины.
Легкий многоцелевой самолет Ан-3Т серии 00-01 впервые поднялся в воздух 24 февраля 1998 г. Сделав несколько кругов в небе над аэродромом, Ан-3Т успешно приземлился. Уже тогда летчики АНТК им.Антонова (г.Киев), управлявшие самолетом, отметили его высокие летно-технические характеристики, удобство управления, высокую надежность.
Освоение производства Ан-3Т началось в 1996 г., таким образом, ПО "Полет" понадобилось всего около двух лет, чтобы создать и поставить на крыло самолет, который стал продолжением развития самого универсального самолета 20-го века Ан-2, при этом являясь совершенно новой моделью с улучшенными характеристиками.
Замена поршневого двигателя на турбовинтовой позволила самолету Ан-3Т работать на любом авиационном керосине. Благодаря реверсу двигателя значительно улучшилась управляемость на земле, стал возможен и обратный ход. Также была изменена компоновка кабины экипажа и дизайн салона, установлены системы обогрева и вентиляции, поставлено электротехническое и пилотажно-навигационное оборудование.
Сейчас в различных регионах РФ успешно эксплуатируются 23 таких самолета. Эксплуатанты Ан-3Т отмечают такие его качества, как возможность взлета и посадки при любых состояниях ВПП, включая свежевыпавший снег, обледенение, грязь, грунтовые аэродромы. Он по-прежнему остается одним из немногих в мире сертифицированных самолетов такого класса, которому разрешаются полеты с подбором посадочных площадок с воздуха в равнинной и холмистой местности. Также Ан-3Т выполняет различные виды работ, включая транспортные, грузопассажирские, сельскохозяйственные, лесопатрульные и десантные.
За 10 лет своего существования Ан-3Т получил сертификат летной годности, принял участие во многих международных авиационных выставках, стал единственным в мире одномоторным самолетом, который совершил беспосадочный перелет с Южного полюса до побережья Антарктиды, преодолев расстояние в 1400 км.