Войти

Китайские взгляды на сотрудничество с ПАО "Мотор-Сич"

4849
1
+1
Самолет Y-20
Второй прототип китайского тяжелого военно-транспортного самолета ХАС Y-20 в первом полете. Яньлань, 14.12.2013.
Источник изображения: lt.cjdby.net

В центральной китайской газете «Хуаньцю шибао» вышла небезынтересная статья о сотрудничестве Китая с украинским ПАО «Мотор Сич». Большая часть статьи посвящена описанию деятельности компании в сфере авиационного двигателестроения и упомянуты основные проекты сотрудничества компании с Китаем, например поставки украинских двигателей для эксплуатируемых в КНР вертолетов российского производства, а также для реактивных учебно-боевых самолетов K-8 и L-15. Наибольший интерес представляет заключительная часть статьи, касающаяся перспектив дальнейшего сотрудничества.


В частности, «один военный специалист 15 сентября сказал «Хуаньцю Шибао», что сотрудничество предприятий Китая и Украины в создании базы производства авиационных двигателей несомненно будет способствовать развитию китайского двигателестроения. Прежде всего, это принесет огромную пользу развитию китайского вертолетостроения. Разработка вертолета включает в себя три важнейших элемента, создание которых сравнительно трудно, в частности ротор, двигатель и редуктор. Если Китай с помощью этой украинской фирмы сможет овладеть соответствующими технологиями, это принесет большую пользу для излечения «сердечной болезни» китайского вертолетостроения. Кроме того, сейчас сухопутные войска Китая имеют большое число вертолетов Ми-17, на них используются двигатели ТВ3-117 производства «Мотор-Сич». Если в отношении этого двигателя можно осуществить локализацию производства, это не только поможет обеспечить ремоторизацию парка китайских Ми-17, но и сможет обеспечить двигателями новые вертолеты китайской разработки. Совместный китайско-российский тяжелый вертолет теоретически также мог бы использовать украинский двигатель.»


Кроме того, отмечает издание, «Мотор-Сич» мог бы сыграть роль и в китайской программе тяжелого военно-транспортного самолета Y-20. Сейчас на Y-20 устанавливается российский двигатель Д-30КП2, который, по мнению автора, «является уже технологически отсталым». В то же время китайский двигатель данного класса еще только разрабатывается. В то же время, «Мотор-Сич» производил в прошлом двигатели Д-18Т для самолета Ан-124. Данный двигатель слишком велик и тяжел для Y-20, но если Китай приобретет у «Мотор-Сич» соответствующую технологию и адаптирует к своим потребностям, то это могло бы помочь прорыву в деле создания китайского двигателя для тяжелых самолетов.


В целом, можно предположить, что китайцы прекрасно осознают тяжелейшее положение остатков украинской высокотехнологичной промышленности. В этих условиях Китай может попытаться по невысокой цене приобрести те немногие технологии и комплекты советской конструкторской документации, которые украинцы еще не распродали за годы независимости. На этот раз речь уже может пойти о тех технологиях, на которых базировалось само выживание украинских предприятий (например двигатель ТВ3-117), поскольку переговорная позиция украинских контрагентов крайне слаба, а их шансы на выживание даже в среднесрочной перспективе в любом случае сомнительны.


В таких условиях приобретаться могут даже те технологии, для которых сами китайцы не видят в обозримом будущем ясного применения (двигатели Д-18Т), благо экономическая ситуация на Украине позволяет рассчитывать на покупки по минимальной цене. В то же время, важным отличием нынешнего периода от предыдущей четверти века распродажи советского военно-технического наследия, является наличие на Украине однозначно прозападного правительства, оставившего любые попытки политического лавирования и выступающего в качестве клиента США. Соответственно, для прекращения любой украинско-китайской военно-технической сделки американцам будет достаточно одного телефонного звонка.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
18.09.2015 01:28
Но мы то встали на позицию импортозамещения.А когда еще Рыбинский "Сатурн" наладит производство. Меня интересует судьба "Ночных охотников" МИ-28Н.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.11 06:47
  • 5863
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.11 21:50
  • 0
И еще в "рамках корабельной полемики" - не сочтите за саморекламу. :)
  • 23.11 12:43
  • 4
Путин оценил успешность испытаний «Орешника»
  • 23.11 11:58
  • 1
Путин назвал разработку ракет средней и меньшей дальности ответом на планы США по развертыванию таких ракет в Европе и АТР
  • 23.11 10:28
  • 2750
Как насчёт юмористического раздела?
  • 23.11 08:22
  • 685
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 23.11 04:09
  • 1
Начало модернизации "Северной верфи" запланировали на конец 2025 года
  • 22.11 20:23
  • 0
В рамках "корабельной полемики".
  • 22.11 16:34
  • 1
Степанов: Канада забыла о своем суверенитете, одобрив передачу США Украине мин
  • 22.11 16:14
  • 11
Россия впервые ударила межконтинентальной баллистической ракетой по Украине. На что способен комплекс «Рубеж»?
  • 22.11 12:43
  • 7
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 22.11 03:10
  • 2
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 22.11 02:28
  • 1
Путин сообщил о нанесении комбинированного удара ВС РФ по ОПК Украины
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214