Войти

Появилось новое видео испытаний электромагнитной катапульты

3823
4
+2
EMALS
Запуск «мертвого груза» катапультой EMALS.
Источник изображения: U.S. Navy

ВМС США опубликовали новое видео испытаний электромагнитной катапульты EMALS, проводимых на борту перспективного атомного авианосца «Джеральд Форд». Проверки катапульты проводятся на борту корабля с конца мая 2015 года. В течение лета EMALS запускала тяжелые тележки, так называемый «мертвый груз», разной массы. Масса самой тяжелой тележки составила 36,3 тонны.



Электромагнитная катапульта впервые запустила «мертвый груз» с борта «Джеральда Форда» 5 июня 2015 года. Масса тележки тогда составила 3,6 тонны. Устройство запуска самолетов сумело разогнать тяжелую тележку до скорости в 257 километров в час; по палубе авианосца «мертвый груз» проехал чуть больше 91 метра.


Когда именно EMALS запустит самолет с палубы авианосца, не уточняется. Согласно действующим планам, испытания авианосца «Джеральд Форд» и всех его систем должны завершиться весной 2016 года, после чего корабль войдет в состав американского флота. В 2019 году авианосец выйдет в свой первый дальний поход.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
4 комментария
№1
11.09.2015 08:59
Ну вот всё просто взяли и сделали. А Местные старпёры из кб начали разводить речи о том как это сложно что нужна особая технология, что кто-то там куда -то отстал, что паровая катапульта это национальное достояние,  что нужно что-то возраждать. Гнать тряпками таких конструкторов.
+1
Сообщить
№2
11.09.2015 09:37
Любезный "Подписчик", вы судя по заявлению делетант и экстремист!?
Сначала надо думать и правильно оценить имеющийся задел и потенциал, а потом принимать взвешенное решение. А размахивать тряпкой... Зачем?
+1
Сообщить
№3
12.09.2015 10:11
игрушка
0
Сообщить
№4
13.09.2015 15:58
Всё зависит от того, сколько энергии такая катапульта требует, каковы габариты её, с какой скоростью она перезаряжается. Если есть реальные предпосылки к тому чтобы сделать её габариты меньше и быстрее паровой катапульты, то несомненно есть смысл заниматься её разработкой, впрочем вряд ли она станет популярна.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 19:22
  • 15230
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 18:27
  • 832
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 28.03 07:47
  • 12
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В
  • 27.03 21:20
  • 2
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации"
  • 27.03 16:49
  • 2
Дмитриев: Британии скоро не будет хватать топлива для перехвата чего-либо
  • 27.03 16:43
  • 2
Российский проект по замене чипов Texas Instruments просрочен на 3,5 года, освоено ли производство — неизвестно
  • 27.03 14:30
  • 1
Италия бесплатно передаст Индонезии списанный авианосец "Джузеппе Гарибальди"
  • 27.03 13:44
  • 5
Военный рассказал о раскрытой уязвимости военного флота США
  • 27.03 06:15
  • 0
Комментарий к "В ЕС назвали причину снижения эффективности ЗРК Patriot на Украине"
  • 27.03 01:50
  • 0
Комментарий к "Непроходной «Бал»: береговые комплексы научили атаковать корабли «волчьей стаей»"
  • 27.03 00:11
  • 0
Комментарий к "«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке"
  • 26.03 17:47
  • 0
«Туз в рукаве» НАТО — ключевая инфраструктуры на востоке
  • 26.03 11:40
  • 1
В США рассказали о секретных полетах на советских «МиГах» над «Зоной 51»
  • 26.03 06:51
  • 2
Трамп и ближайший союзник Путина: к чему внезапное сближение (Newsweek, США)
  • 26.03 04:29
  • 0
О современных авианосцах. Интересная статья в 3-х частях, с некоторыми моими комментариями.