Газета The Diplomat сообщает 1 сентября, что ВВС Индии планируют резко урезать количество закупаемых истребителей пятого поколения FGFA.
В индийских СМИ сообщают, что ВВС закупят всего три эскадрильи боевых самолетов этого типа (по примерно 18 истребителей, или 54) и несколько дополнительных машин для учебных целей, то есть не более 65 единиц, что гораздо меньше запланированного первоначального количества в 214 единиц. Это уже второе сокращение — ранее было объявлено об уменьшении до 144 машин.
ВВС считают, что программа FGFA бесполезна в краткосрочной перспективе, требование Индии локализовать технологии усложняют переговоры и потенциально могут вовсе их подорвать.
Таким образом, программа FGFA может стать дополнением в списке великих амбиций Индии, которые разбились об скалистые берега реальности (rocky shores of reality — прим. ВП). Проект начал реализоваться в 2010 году, когда был заключен договор по эскизному проектированию самолета на сумму 295 млн долл США, но ВВС и компания HAL были разочарованы тем, что полномасштабные НИОКР потребуют 10-11 млрд долл. Но проблемы программы этим не ограничиваются, в частности, Индия сомневается в «адекватности» (adequacy — прим. ВП) заявляемых характеристик двигателя АЛ-41Ф1.
