Войти

Госпакет - госкорпорации. "ЭйрЮнион" создается по "Ростехнологии"

1013
0
0

Министерство транспорта решило вывести из тупика процесс создания авиакомпании "ЭйрЮнион", поддержав идею о передаче государственного пакета акций нового авиаперевозчика госкорпорации "Ростехнологии". Вчера замминистра транспорта России Александр Мишарин сообщил журналистам, что "Ростехнологии" будут претендовать на пакет более контрольного, и он такое требование одобряет. "Нужно двигаться в этом направлении", - цитирует г-на Мишарина Интерфакс.


Одновременно замминистра не исключил, что впоследствии размер этого пакета может уменьшиться. "На первом этапе - более контрольного пакета (получат "Ростехнологии". - Ред.), затем в ходе допэмиссии их доля снизится. Насколько мне известно, такой вариант обсуждается", - сказал он Интерфаксу.


До сих пор размер госпакета в ОАО "ЭйрЮнион" служит камнем преткновения, из-за которого само это АО пока не смогло юридически оформиться. Объединенная авиакомпания создается на базе нескольких авиаперевозчиков. В капитале некоторых из них государство присутствует (в разной степени), а другие участники проекта - полностью частные. Насчет того, кому должен отойти контрольный пакет АО "ЭйрЮнион", нет согласия не только между частными учредителями и чиновниками, но даже и между представителями разных государственных ведомств, причастных к проекту.


Владимир Путин 2 мая 2007 года подписал указ "Об открытом акционерном обществе "ЭйрЮнион". Согласно этому документу, Российской Федерации должно достаться не менее 45% капитала новой авиакомпании. Исходя из этого, частные учредители полагают, что контрольный пакет, по справедливости, должен отойти им. Минтранс также до последнего времени придерживался этой точки зрения. Ее в прошлом разделяло и Минэкономразвития. Однако Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом ("Росимущество"), опираясь на выполненную по его заказу оценку вносимого в объединение имущества, рассчитало, что доля государства в будущем АО должна составить 58%. Из-за этого учредительное собрание АО "ЭйрЮнион", назначенное на 16 января, закончилось практически безрезультатно.


В АО "ЭйрЮнион", согласно президентскому указу, должны слиться авиакомпании: "Красноярские авиалинии" (51% акций в госсобственности), "Домодедовские авиалинии" (50%), "Самара" (46,5%), "Омскавиа", "Сибавиатранс" и ООО "ЭйрЮнион Эр Эр Джи", специально создаваемое для эксплуатации новых региональных самолетов SSJ-100 (в капитале трех последних фирм госдоли нет). Сейчас эти компании объединены в альянс "ЭйрЮнион", однако превращать его в АО на условиях, предложенных "Росимуществом", частные учредители не захотели. Участники собрания 16 января приняли формальное решение об учреждении ОАО "ЭйрЮнион", но утверждать его учредительные документы и руководителей не стали.


В такой момент госкорпорация "Ростехнологии" выдвинула инициативу, способную удовлетворить обе стороны и таким образом вывести ситуацию из тупика. В конце января гендиректор "Ростехнологий" Сергей Чемезов обратился к Владимиру Путину с предложением передать госпакет "ЭйрЮнион" корпорации. Поскольку в этой схеме речь идет о пакете более 51%, у "Росимущества", очевидно, пропадает повод возражать. А частные учредители, очевидно, надеются установить контроль над объединенной авиакомпанией на следующем этапе ценой выкупа допэмиссии. Правда, свою позицию по поводу инициативы г-на Чемезова они пока не высказывали. Впрочем, вчерашнее заявление представителя Минтранса, который был до сих пор солидарен с "частниками", косвенно подтверждает, что "частники" не против.


Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
11.11.2008
"Сатурн" в клещах госуправления. Юрий Ласточкин не хочет продавать свою компанию
15.07.2008
"Нас интересует машиностроение", - Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии"
29.05.2008
Первым делом - самолеты
16.01.2008
Государство — это ты!
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.08 21:49
  • 7
"Серьезное оружие". Военный эксперт о дальней гиперзвуковой ракете Х-95
  • 04.08 21:16
  • 172
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 04.08 21:01
  • 74
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 04.08 20:53
  • 115
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 04.08 20:49
  • 17
Французский Rafale победил российский Су-35
  • 04.08 20:30
  • 18
Куда катятся белорусские шасси
  • 04.08 19:16
  • 7
Летчика Су-35 делают крайним в длинной цепи ошибок
  • 04.08 17:57
  • 34
Ядерное сдерживание и ядерное оружие.
  • 04.08 17:22
  • 126
Су-30МКИ ВВС Индии разбился в штате Ассам, лётчики живы
  • 04.08 17:17
  • 1
Видео: танкисты Северного флота провели учения с боевой стрельбой
  • 04.08 16:53
  • 1
В США показали преимущества B-52H над Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3
  • 04.08 16:52
  • 11
Этому оружию реклама не нужна. О перспективной технике "Уралвагонзавода" для армии России
  • 04.08 16:26
  • 8203
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 04.08 16:22
  • 3
Видали мы ваши «Стелсы»!
  • 04.08 16:05
  • 2
Непарадные мысли на главном параде ВМФ