Россия прекращает строительство подводных лодок проекта 636

Что-то анаэробные установки у нас не тянут .Как было дело с "Ладой" так наверно произойдет с "Калиной".

Что-то анаэробные установки у нас не тянут .Как было дело с "Ладой" так наверно произойдет с "Калиной".

Ну тогда надо будет объединить два проекта в один и сделать Ладу-Калину.

Черноморский флот становится собранием советской классики, фрегаты типа Тальвар, Варшавянки.

Очень надеюсь что это по причине позитивного продвижения следующего поколения.

Как было дело с "Ладой" так наверно произойдет с "Калиной".

Да, тут может и название несчастливое. Жду следующий проект Приора, потом Веста)

Черноморский флот становится собранием советской классики, фрегаты типа Тальвар, Варшавянки.

Так а для ЧМ большего пока не надо, а до восстановления 5й эскадры пока далеко.

один и сделать Ладу-Калину.

Это вы юморнули или как,а то если брать автомобиль Лада-Калина то как то не очень получилось.
А так мое мнение если уж прекращать производства то надо иметь какую либо уже готовую замену у нас пока вроде не понятки по этои теме.

Разве не тут рапортовали, что анаэробка готова и успешно испытывается, даже возобновили строительство следующей?

Я не спец, а для Балтики? Тихого океана, япошек стращать, а для сопровождения больших лодок при выходе, разве лодки такие не пригодились бы?

Это вы юморнули или как,а то если брать автомобиль Лада-Калина то как то не очень получилось.

Даже не юморнул над самой подлодкой, а юморнул над теми кто придумал 2 таких последовательных названия. Вот уж у кого с юмором всё в порядке ))).

В этом и вопрос что с Ладой тоже пока всё очень не в порядке. Анаэробка не получилась. Серийные лодки то начинают строить то прекращают. Ни одной(что в такой ситуации понятно) так и не продали. Хоть и есть сообщения что страны от Китая до Марокко проявляют к ней интерес, но пока это всё болтология.

А так мое мнение если уж прекращать производства то надо иметь какую либо уже готовую замену у нас пока вроде не понятки по этои теме.

Да тут везде непонятки. Очередной НГО(неопознанный говорящий объект). В подбрасывании монетки смысла и то больше чем воспринимать такие вот пустышки.

Надо будет - построят. Не надо будет - не построят...
Последнюю подобную лодку (ещё 877 проекта) сдали флоту в махровом 1992 году. Следующую (уже 636 проекта) в 2014 году. Разница в 22 года. Случай невиданный. Часть подлодок уже списана. У самых старых 877-х срок приближается к 35 годам.
Так что нет ничего невозможного.
Если Лады-Калины так и не станут лучше 877-й, старую подлодку подшаманят, назовут новым проектом, заменят движки и пустят в серию.
Вопрос только в том появится достойная замена или нет. Пока всё только на бумаге.

Разве не тут рапортовали, что анаэробка готова и успешно испытывается, даже возобновили строительство следующей?

Да уже не один раз возобновляли. Опыт подсказывает что верить надо только свершившемуся факту. А этого факта пока нет.
Когда-то это, конечно, произойдёт. Но если это будет совсем не скоро, не исключаю что серию 877-636-х мы вполне себе увидим.

разве лодки такие не пригодились бы?

Пригодились бы. Смысл в том что следующая лодка "Лада" должна быть ещё лучше. А следующая "Калина" лучше "Лады". Только вот лодок этих пока нет, а бюджет(осваивать деньги) надо.
Вот и дилемма: "Раки большие, по 5 рублей но завтра, или мелкие по 3 но сегодня?"

PS

автомобиль Лада-Калина то как то не очень получилось.

Да, автомобильная тема сквозит ))). Вон Украинцы свою подлодку назвали "Запорожецье" ))). Как лодку назвали, так она и поплыла )))

Это вы юморнули или как,а то если брать автомобиль Лада-Калина то как то не очень получилось.

это во флоте юморнули - "калина" после "лады".

Разница в 22 года. Случай невиданный

Для нашего ВМФ да,а так посмотрите Тип 209 первая сдана в 1974 последняя в 2008 разница 34 года и если не ошибаюсь Ю.Корея строит 3 таких лодки по лицензии для Индонезии.

Вопрос только в том появится достойная замена или нет. Пока всё только на бумаге.

Да вы правы,но пока мы все таки умеем строить ПЛАРБ,АПЛ,ДПЛ в принципе на уровне мировых аналогов(где то лучше где то хуже,например с ДПЛ отстаем),а вот по НК совсем беда есть проекты есть еденичные экземпляры,но и они далеки от идеала.

имхо, но рановато они 636 остановили,
нет уверенности, что ВНЭУ будет завтра готова,
а новые лодки нужны уже "вчера"...
по мне ещё бы 6 шт 636 надо заказать на ТОФ

но рановато они 636 остановили,нет уверенности, что ВНЭУ будет завтра готова,а новые лодки нужны уже "вчера"...

Так и не завтра достроят последнюю 636. В общем, нормально. Пора уже заканчивать с практикой модернизации ещё советских разработок (уж сколько лет прошло!) и производить технику принципиально новых поколений, свежих разработок.

имхо, но рановато они 636 остановили,

На экспорт их ведь не будут прекращать строить есть контракт с Алжиром на поставки 2 ед ,если не ошибаюсь до 2020 года.

Враг

Пора уже заканчивать с практикой модернизации ещё советских разработок (уж сколько лет прошло!) и производить технику принципиально новых поколений, свежих разработок.

По пальцам 1й руки можно пересчитать страны, которые разрабатывают что-то принципиально новое сложнее двухосного броневичка. И скажите что F-15SE сильно уступает F-35 (ну разве что по стоимости разработки раз в 200, без преувеличения). Технологии усложнились и цикл производства (как и его стоимость) выросли на порядки. Т-34 чуть не на колене собирали за пару недель, а цикл производства нового танка сейчас 9 месяцев - прям как ребенка)

производить технику принципиально новых поколений, свежих разработок.

При условии что это есть в наличии. Насколько я помню лада в серии так и не строится. А дэпл нужны и 636 на данные период единственные лодки которые стабильно строятся.

Технологии усложнились и цикл производства (как и его стоимость) выросли на порядки.

При сравнительно небольшой разнице в эффективности с предыдущим поколением.
В чем и заключается суть. Единственное что вместо строительства старого поколения нужно заниматься его модернизацией там где это возможно. А вот там где это не возможно приходится заниматься строительством модернизированного старого. Хотя в России и эта практика хромает. Строят бессистемно, отказываются и принимают решения о строительстве так же.

Для нашего ВМФ да,а так посмотрите Тип 209 первая сдана в 1974 последняя в 2008 разница 34 года и если не ошибаюсь Ю.Корея строит 3 таких лодки по лицензии для Индонезии.

Ну, в принципе, верно. Я указал только про лодки для нашего флота где разница в 22 года. А между ними были и Иранские и Индийские и Китайские и Вьетнамские и Алжирские.

Надо будет как-нить подсчитать кто в итоге ведёт в счёте. Германская 209-я или наша 877-636-я? )))

Последнюю подобную лодку (ещё 877 проекта) сдали флоту в махровом 1992 году. Следующую (уже 636 проекта) в 2014 году. Разница в 22 года. Случай невиданный.

В 1994-м:

ЦКБ «Рубин» сейчас работает над новым проектом «Калина» с анаэробной установкой, который и будет развиваться после 2020 года.

Ключевая фраза в сообщении и именно она построена так, что является полной бессмыслицей.

между ними были и Иранские и Индийские и Китайские и Вьетнамские и Алжирские.

А что с Венесуэлой не получилось?
15 июня 2007
Венесуэла покупает российские подводные лодки.

Надо будет как-нить подсчитать кто в итоге ведёт в счёте. Германская 209-я или наша 877-636-я?

А что с Венесуэлой не получилось?

Неа, прокатил нас Чавес. Подлодки вообще не у кого не заказал, а надводные корабли купил у Испании. А Патрульные катера строят Венесуэле Голландцы на верфи в Сантьяго де Кубе.

В 1994-м:

А, ну да. Пардон. На 2 годика ошибся.

Надо будет как-нить подсчитать кто в итоге ведёт в счёте. Германская 209-я или наша 877-636-я?

Ну тогда получается 67:61 в нашу пользу. Хотя официально 2 португалтские лодки считаются 209-м проектом, хотя внешне очень похожи на 214-й. Но даже с ними получится 67:63

при этом вроде как есть ещё заказ на 2 лодки 636 проекта для Алжира, и на 3 лодки 209 проекта для Индонезии(при этом Индонезия изъявляла желание после поставки дополнительно строить эти лодки сама)

Получается с заказанными 69:66. Ноздря в ноздрю идём )))