Войти

Российскому флоту – контрафактные торпеды?

4137
2
-7
Dagdizel_logo
ОАО «Завод «Дагдизель».

Аппаратурные модули, отправленные в утиль, выдаются за новые изделия

В редакцию газеты «ВПК» пришло письмо следующего содержания. В период с 2007 по 2014 год ОАО «Завод «Дагдизель» (город Махачкала) при изготовлении электрических торпед УСЭТ-80 (изделий 2503) использовало устаревшие покупные комплектующие, поступившие от изготовителя – ОАО «ТНК «Дастан» (город Бишкек).

В 2006 году открытым акционерным обществом «Завод «Дагдизель» были получены на утилизацию торпеды УСЭТ-80 (изделия 2503) в количестве 146 штук 1982–1984 годов изготовления. По мнению авторов письма, на самом же деле эти изделия не утилизировали, а разобрали и оставили на хранение в ОАО «Завод «Дагдизель» (город Каспийск), чтобы в последующем использовать в новых торпедах УСЭТ-80.

Вместо утилизации аппаратурные модули торпед, отвечающие за наведение на цель (А.М. 2503.080.007), в количестве 55 штук были отправлены в Киргизию на ОАО «ТНК «Дастан». По договору № 8/2004 от 18.10.2004 года (и приложению № 1 к нему) между ОАО «Завод «Дагдизель» и ОАО «ТНК «Дастан» 30 штук модулей отправили через военный арсенал ВМФ города Ульяновска в войсковую часть 87366 ВМФ России, находящуюся в Киргизии – в городе Каракол. В действительности же, сообщается в письме, вместо в/ч 87366 аппаратурные модули торпед поступили в ОАО «ТНК «Дастан» для последующей их переделки и повторной продажи под видом вновь изготовленных.

В результате переделки А.М. 2503.080.007 на новый вариант бб 3.536.080 «Керамика» фактически были заменены всего несколько блоков, а электронно-компонентная база аппаратурных модулей осталась прежняя, то есть 1982–1984 годов изготовления. Но поставка их, как сказано в письме из Махачкалы, осуществлялась уже в рамках государственных контрактов 2007–2013 годов по завышенным, договорным с потребителем (ОАО «Завод «Дагдизель») ценам.

Оставшиеся 25 штук аппаратурных модулей (А.М. 2503.080.007) были отправлены из ОАО «Завод «Дагдизель» (город Каспийск) в ОАО «ТНК «Дастан» также через военный арсенал ВМФ города Ульяновска автотранспортом в/ч 87366 ВМФ России. Однако в итоге, как сообщают авторы письма, аппаратурные модули так и не дошли ни до ОАО «ТНК «Дастан», ни до в/ч 87366 ВМФ России. В действительности они без сопроводительных документов поступили на предприятие-изготовитель – ОАО «ТНК «Дастан», как пишут в «ВПК», были отремонтированы и отгружены на ОАО «Завод «Дагдизель» под видом вновь изготовленных в рамках государственных контрактов 2007–2013 годов по завышенным, договорным с потребителем ценам.

При этом новая цена аппаратурных модулей составила, по оценкам авторов письма, около 3 миллионов 500 тысяч рублей за штуку. Проводившиеся проверки и экспертизы Северо-Западного криминалистического центра МВД РФ (город Санкт-Петербург) по обращениям ОАО «Концерн «Морское подводное оружие – Гидроприбор» подтвердили факт перебивки номеров на корпусах А.М., отсеках торпед, гребных винтах, валах двигателей и годов изготовления на новые – 2007–2013-й.

В действительности же в нарушение условий государственных контрактов электронно-компонентная база этих аппаратурных модулей оказалась 1982–1986 годов изготовления, уточняется в письме из Махачкалы. Хотя в соответствии с техническими условиями на изделия 2503 срок их службы не должен превышать 15–18 лет. Также выявилось использование двигателей торпед ДП-31У, снятых с изделий 2503, предназначенных к утилизации.

Таким образом, за период с 2007 по 2013 год ОАО «Завод «Дагдизель» изготовило и поставило по государственным контрактам порядка 100 штук торпед УСЭТ-80 (изделий 2503) с применением устаревших комплектующих 80-х годов изготовления, утверждают авторы письма из Махачкалы. При этом срок службы торпед в соответствии с технической документацией и условиями государственных контрактов, заключенных Минобороны России с ОАО «Завод «Дагдизель», составляет 18 лет с момента приема-передачи товара потребителям (войсковым частям ВМФ России).

Также в 2008 году проверкой Главной военной прокуратуры установлено, что при производстве документальной ревизии вышеперечисленное имущество (аппаратурные модули торпед А.М. 2503.080.007) в в/ч 87366 не обнаружено и оприходованным не значится.

В 2012–2014 годах открытым акционерным обществом «Завод «Дагдизель» получены от ОАО «ТНК «Дастан» аппаратурные модули (А.М. бб 3.536.080) в количестве 48 штук. Из них при проведении входного контроля (то есть проверки на функционирование) отделом технического контроля ОАО «Завод «Дагдизель» были забракованы 10 штук.

В результате проведенной работы по выяснению годов изготовления электронно-компонентной базы аппаратурных модулей (А.М. бб 3.536.080), поставляемых ОАО «ТНК «Дастан», выяснилось, что используются электрорадиоизделия 1988–1995 годов производства. Для устранения дефекта и ремонта забракованных на ОАО «Завод «Дагдизель» аппаратурных модулей в город Каспийск были вызваны представители изготовителя. Начальником 874-го военного представительства Минобороны России была организована внезапная проверка хода ремонтно-восстановительных работ. Выяснилось, что в аппаратурных модулях торпед использованы электрорадиоизделия 90-х годов изготовления, сообщают авторы письма из Махачкалы.

По государственному контракту № 715/02/27/ВН/0001-06 от 28.08.2006 года ОАО «Завод «Дагдизель» (город Каспийск) получило 1270 штук торпед различных модификаций для их утилизации. В счет стоимости переданного Министерством обороны России имущества ОАО «Завод «Дагдизель» обязалось изготовить и поставить военному ведомству 8 единиц торпед УСЭТ-80.

По государственному контракту № 715/02/27/ВН/0002-07 от 30.12.2007 года ОАО «Завод «Дагдизель» (город Каспийск) получило 460 штук торпед СЭТ-65 для их утилизации. В счет стоимости переданного имущества ОАО «Завод «Дагдизель» обязалось изготовить и поставить Министерству обороны 9 единиц торпед УСЭТ-80.

Авторы письма утверждают, что при наличии у ОАО «Завод «Дагдизель» необходимой лицензии на утилизацию вооружения и военной техники, производственных мощностей и квалифицированных работников руководство предприятия заключило контракт на утилизацию со сторонней организацией – ООО «Мосэкспо-Металл» (город Москва). Это ООО не имело производственных мощностей и квалифицированных специалистов, о чем было известно ОАО «Завод «Дагдизель». Тем самым, по мнению авторов письма, руководство ОАО «Завод «Дагдизель» отказалось от утилизации торпед при фактическом простое предприятия и отсутствии работы и заработной платы у своих сотрудников.

В письме из Махачкалы содержится информация, что при изготовлении новых торпед для МО РФ (8+9 шт.) были отремонтированы и использованы корпусные части и приборы, комплектующие с торпед, предназначенных для утилизации. При этом, по сведениям авторов, изготовление таким способом и поставка торпед УСЭТ-80 (8+9 шт.) осуществлены по новым, согласованным ценам. Исполнитель – ООО «Мосэкспо-Металл», как утверждается в письме, денежные средства в размере 840 миллионов рублей за утилизацию торпед перечислило заказчику – ОАО «Завод «Дагдизель». Из них 340 миллионов рублей были использованы последним для изготовления так называемых новых торпед. Оставшиеся денежные средства двумя частями в размерах 218 миллионов и 286 миллионов рублей перечислены обратно, на счета ООО «Мосэкспо-Металл» под видом оплат за оказание различных услуг.

После проведения указанной сделки денежные средства в сумме, по оценкам авторов письма, 33 миллиона рублей, составившие разницу между стоимостью переданного имущества и изготовленных торпед, были направлены на ремонт устаревших УСЭТ-80, хранившихся в арсенале Северного флота (город Североморск). Для перевода денежных средств была использована дочерняя фирма – ЗАО «Дагдизель Плюс» (город Москва). Отбор и дефектация торпед в Североморске в действительности проведены командированными специалистами ОАО «Завод «Дагдизель». А денежные средства за проделанную работу перечислены на счета ЗАО «Дагдизель Плюс».


ОТ РЕДАКЦИИ. По мнению «ВПК», руководству Военно-морского флота и Главной военной прокуратуре целесообразно провести детальную проверку изложенных фактов. По некоторым данным, вышеупомянутые торпеды (17 единиц) предназначаются для комплектации боезапаса перспективных российских подводных лодок типа «Ясень». Трагедия подводной лодки «Курск», вызванная взрывом торпеды, не должна повториться.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
2 комментария
№1
02.09.2015 02:58
Общее резюме по статье (письму):
1. Авторы письма очевидно представляют "местную группировку" (дагестанскую) стремившуюся захватить завод.
2. Схема их действий в СМИ была следующей:
01.06.2015 в газете "Версия" выходит статья «Торпедная атака Племянник главы Совбеза ставит под удар обороноспособность страны» (Надежда Попова), где "Дагдизель" показан с положительной стороны, однако не соответствующий действительности негатив вылит на Патрушева В.В. (Генеральный директор КМПО "Гидроприбор") и Патрушева Н.П. (...). Фактически это очевидная попытка "столкнуть"  "Дагдизель" и Генерального директора КМПО
22.06.2015 в той же "Версии" выходит статья «Дагдизель»: время стервятников История последних лет завода. На уникальном предприятии вскрыты факты растраты, воровства и госизмены Марат Хайруллин, с аналогичными письму в ВПК безграмотными "фактами", - фактически полномасштабная атака на новое руководство завода.
25.06.2015 - Собрание акционеров "Дагдизеля"
С учетом того что изделия "Дагдизеля" о которых идет речь в письме блестяще прошли развернутые испытания на СФ в 2012г. (с выполнением массовых торпедных стрельб, в т.ч. боевыми) и исключительными по успешности результатами инициативного ОКР "Ихтиозавр", но авторы писем в "Версию" и "ВПК" "не заметили" этих ФАКТОВ, в общем-то ясны их цели (да и кем это инспирировано тоже), - попытка банального захвата перспективного завода  (которая не получилась).
3. Само содержание письма явно свидетельствует о крайне низком уровне технической грамотности авторов. Были ли у "Дагдизеля" "грехи"? Да были! Но эти авторы даже их привести не смогли, вместо этого измышления просто технические невозможные. ССН "Водопад" (бб 3.536.080) физически невозможно "переделать" в ССН "Керамику" - это абсолютно разные ССН, которые разделяют не только более чем 10 лет между разработкой, но и совершенно иные технические параметры (мощность - в два десятка раз, рабочая частота в два раза).
4. По ситуации была написана статья «Торпеды «Дагдизеля» https://vpk.name/news/134675_torpedyi_dagdizelya.html
лицо в комметариях "Рыхлый папа" с Р0,9 то же что и "Макс Файр" у Милашиной в комментах http://www.novayagazeta.ru/inquests/59167.html
+7
Сообщить
№2
02.09.2015 03:20
Ой, я опоздал, тут ничего не стояло.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.11 18:49
  • 5552
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.11 18:35
  • 2
В США «откровенно посмеялись» над российским Су-57 с «бородавками»
  • 14.11 18:34
  • 2
Сыграть на слух: новая гарнитура обеспечит надежную связь на поле боя
  • 14.11 04:35
  • 2
Ответ на достаточно распространенное мнение, а именно: "Недостатки выдают за достоинства. Российские лампасы выдали малокомпетентные требования по сверхманевренности в ущерб не видимости, которые на Украине никак не пригодились."
  • 14.11 03:45
  • 3
TKMS показали, каким будет новый фрегат MEKO A-400
  • 14.11 01:22
  • 1
Стали ли холоднее приятельские отношения Трампа и Путина? (The Independent, Великобритания)
  • 14.11 00:12
  • 5
Россия вернется к созданию сверхзвуковых лайнеров
  • 13.11 21:57
  • 1365
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 13.11 20:43
  • 3
Стармер и Макрон хотят убедить Байдена разрешить Украине удары дальнобойными ракетами по РФ - СМИ
  • 13.11 18:26
  • 2
«Полёт русского аса на Су-57 можно смело назвать искусством»: в Китае обсуждают пилотаж на истребителе пятого поколения ВКС РФ в Чжухае
  • 13.11 13:42
  • 1
"Рособоронэкспорт" назвал главное выигрышное отличие Су-57Э
  • 13.11 12:49
  • 0
Трамп – разрушитель, или очередное «Большое американское шоу»?
  • 13.11 10:45
  • 682
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 13.11 01:37
  • 1
Лесть, прибыль, мир: коммерческое предложение Украины Трампу (Financial Times, Великобритания)
  • 12.11 12:28
  • 5
На Западе оценили самый дорогой танк армии России