Войти

Центральный аппарат Ростеха станет компактным корпоративным центром

2112
0
+1
Ростех
Ростех.
Источник изображения: news.mail.ru

Результатом начавшейся оптимизации управленческих кадров центрального аппарата Ростеха должно стать появление компактного корпоративного центра, сообщила в понедельник директор по организационному развитию госкорпорации Анна Шарипова.


Как заявил в мае начальник департамента стратегии Ростеха Роман Денискин, в результате оптимизации управленческого персонала количество менеджеров должно составить 10% от общей численности сотрудников. В настоящее время это примерно 15-20%.


"Ростех развивается и все больше осознает себя участником рынка, который живет по правилам эффективности, конкурентоспособности. Это означает, что Ростех должен пройти через обновление своей стратегии, перестройку процессов принятия управленческих и в том числе кадровых решений, изменение системы мотивации. Результатом оптимизации должен стать компактный корпоративный центр, способный быстро принимать эффективные стратегические и операционные решения и реагировать на быстро меняющуюся ситуацию", - сказала Шарипова, чьи слова приводит пресс-служба Ростеха.


По ее словам, для госкорпорации процесс оптимизации - это "комплексная задача, направленная на повышение эффективности работы, оптимальное построение функций и процессов". В качестве примера она привела КаМАЗ и холдинг "Технодинамика", в котором "создан передовой центр проектирования, где применены лучшие мировые стандарты в этом направлении".


В ходе оптимизации уже прошли оценку сотрудники центрального аппарата. "Мы провели оценку сотрудников, чтобы увидеть кадровый потенциал центрального аппарата и помочь руководителям при принятии итоговых решений. Оценку проходили абсолютно все, включая прямых подчиненных генерального директора", - отметила Шарипова.


Ростех - российская госкорпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции. В корпорацию входят 15 отраслевых холдинговых компаний (в том числе "Вертолеты России", "Объединенная двигателестроительная корпорация", "Калашников" и т.д.) 32 организации прямого управления и 14 инфраструктурных организаций.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.03 03:23
  • 1
Сценарии развития конфликта с Ираном: Трамп ищет выход (Süddeutsche Zeitung, Германия)
  • 30.03 02:55
  • 1
Путин назвал СВО праведным боем за мирную жизнь будущих поколений
  • 30.03 02:45
  • 3
Трамп и ближайший союзник Путина: к чему внезапное сближение (Newsweek, США)
  • 30.03 00:35
  • 842
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 30.03 00:35
  • 15280
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 19:24
  • 1
В США разработали беспилотный пикап с установкой РЭБ для борьбы с дронами
  • 29.03 17:29
  • 13
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В
  • 29.03 15:54
  • 3
Российский проект по замене чипов Texas Instruments просрочен на 3,5 года, освоено ли производство — неизвестно
  • 29.03 15:42
  • 1
На Украине создали скоростной дрон-перехватчик
  • 29.03 08:43
  • 110
"Для прорыва островных цепей". Китай дал мощный ответ Пентагону
  • 29.03 04:44
  • 0
Комментарии к "Применение F-22 для ударов по Ирану с базы в Израиле вызвало дискуссию в США" и к "Американские «Бородавочники» назвали главным кошмаром ВМС Ирана"
  • 29.03 02:04
  • 2
Италия бесплатно передаст Индонезии списанный авианосец "Джузеппе Гарибальди"
  • 29.03 01:05
  • 0
Комментарий к "Глава Военного комитета НАТО: "стена дронов" на восточном фланге Европы находится в стадии тестирования"
  • 28.03 22:20
  • 1
Если Прибалтике не ответить, дело дойдёт и до «беспилотной» блокады Калининграда
  • 27.03 21:20
  • 2
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации"