Испытания новейших авиационных крылатых боеприпасов "Гром-Э1/Э2" будут проходить на МиГ-35

На МиГ-29К эти боеприпасы смотрелись бы очень уместно. Ударные возможности "Кузнецова" существенно выпросли бы.

На МиГ-29К эти боеприпасы смотрелись бы очень уместно. Ударные возможности "Кузнецова" существенно выпросли бы.

Да эти бы "игрушки" смотрелись бы отлично на любом нашем самолете.

Фото с МАКСа

Ударные возможности "Кузнецова" существенно выпросли бы.

На сухопутных самолетах планирующие бомбы в данный момент выглядят гораздо актуальнее.

Какой метод наведения?
А так МиГ получит неплохое дистанционное вооружение. Доселе такое вооружение (х-59 было только для су).

Инерциальное и спутниковое наведение... ИМХО, спутниковое наведение необходимо дополнить ТПВ ГСН или РЛ ГСН, лучше, конечно, комбинированную ГСН, как "партнеры" из США. Хотя для последней, вероятно, у наших компетенции не хватает. Хотя нет! Сумели же в Х-58УШКЭ (ТП) установить ТПВ ГСН. А на Громе сэкономили...

А на Громе сэкономили...

боевая часть грома 250 кг,а на х-58 ,150 кг да и масса х-58-640 кг,а грома 520 места скорей всего не хватило.

Есть информация по госзакупкам ракет большой дальности (В-В)?

Есть информация по госзакупкам ракет большой дальности (В-В)?

по средним есть

На сайте госзакупок опубликован тендер Министерства обороны "Поставка изделия 170-1" - ракеты класса "воздух-воздух" средней дальности.
Количество закупаемых ракет в документации не указано.
Срок поставки:
- до 25 ноября 2016 года;
- до 25 ноября 2017 года.
Начальная (максимальная) цена гос.контракта: 13 175 178 880 рублей 15 копеек. При этом лимиты бюджетных обязательств по годам составляют:
2015 год – 468 068 000 рублей;
2016 год – 7 240 848 540 рублей 15 копеек;
2017 год – 5 466 262 340 рублей.

по средним есть

По средним я видел, а вот что по БД? Не покупают Р-37 потому что ждут КС-172 или все же покупают небольшими партиями или что-то другое?

И что кстати с самой КС-172? Ее когда нибудь домучают до серии?

Не покупают Р-37 потому что ждут КС-172 или все же покупают небольшими партиями или что-то другое?

Закупают,количество не знаю вернее идет наш вариант РВВ-БД на 300км ,но идут точно на БМ.

И что кстати с самой КС-172? Ее когда нибудь домучают до серии?

Ее не будет,будет изделие  810 примерно с тои же дальностью 400-450 км с потолком в 40 км.

Закупают,количество не знаю вернее идет наш вариант РВВ-БД на 300км ,но идут точно на БМ

А на Су-30СМ и Су-35? Меня вот этот вопрос интересует. Интегрировали ли в состав их вооружения ракеты большой дальности?

Ее не будет,будет изделие  810 примерно с тои же дальностью 400-450 км с потолком в 40 км.

Почему не будет если не секрет? Ошибка концепции или подковерная борьба?

А на Су-30СМ и Су-35? Меня вот этот вопрос интересует. Интегрировали ли в состав их вооружения ракеты большой дальности?

На су-35 в ГЛИЦе точно испытавают,по заявлению Короткова РВВ-БД в 2016 году начнут испытывать на миг-35.
Проблема еще в другом закупаем мы краине мало РВВ-СД и РВВ-БД,даже новые Су-30СМ на Домне на боевое дежурство летают с Р-27 http://topwar.ru/81204-fotoreportazh-s-aerodroma-domna-vostochnogo-voennogo-okruga.html посмотрите я не где на фото не увидел р-77 везде р-27.

Почему не будет если не секрет? Ошибка концепции или подковерная борьба?

Если не ошибаюсь Кс-172 это ОКБ Наватор,а изд 810 это ГосМКБ Вымпел предложили два экисзных проета МО выбрало,может и идет разработка Кс-172 по собственной инициативе или для инозаказчика,но МО ее точно не финансирует.

На су-35 в ГЛИЦе точно испытавают,по заявлению Короткова РВВ-БД в 2016 году начнут испытывать на миг-35.

Для МиГ-35 она не будет лишней? Мое ИМХО конечно...

Проблема еще в другом закупаем мы краине мало РВВ-СД и РВВ-БД,даже новые Су-30СМ на Домне на боевое дежурство летают с Р-27

осмотрите я не где на фото не увидел р-77 везде р-27.

Ну то что летают со старыми Р-27 еще не показатель того, что не закупают новые ракеты. Зачем собственно расходовать ресурс новых, когда арсеналы забиты старыми?

Если не ошибаюсь Кс-172 это ОКБ Наватор,а изд 810 это ГосМКБ Вымпел предложили два экисзных проета МО выбрало,может и идет разработка Кс-172 по собственной инициативе или для инозаказчика,но МО ее точно не финансирует.

Новатор, он если не ошибаюсь на ПВО специализируется. 40Н6Е для С-400 не их ракета?

Для МиГ-35 она не будет лишней? Мое ИМХО конечно...

не спорю.

Зачем собственно расходовать ресурс новых, когда арсеналы забиты старыми?

В обще насколько знаю Р-77 не очень много в ВВС,если не ошибаюсь был заказ на 300 ракет вместе с контрактом на 48 Су-35,были выкуплены алжирские Р-77 с израильское электроникой для миг-29смт,ну и для ГЛИЦ регулярно закупают не большие партий для испытаний,что касается были ли контракты на р-77 сопровождающие закупки су-30см,су-27см3,су-30м2,миг-29к не знаю,по идей должны быть т.к миг-29к в Еиске светились с Р-77,малои дальности рвв-мд точно закупаются и готовилась к запуску в 2016 К-74,но сеичаснарисовалась проблема с поставкой ГСН  с Украины,насколько знаю у нас есть опытное производство производящие ГСН для "малои " но требуется деньги для расширения производства.

Новатор, он если не ошибаюсь на ПВО специализируется.

Да вы правы,вот наше МО и не стало рисковать и выбрало сперва р-37 потом ее дальнишие развитие РВВ-БД,а теперь изд 810,подобныи риск как помните был  с Булавои когда предложили разработку другому КБ  и результат сами видите,как говорится лучше синица в руках чем журавль в небе.

Новатор, он если не ошибаюсь на ПВО специализируется.

Новатор - разработчик и производитель комплекса Клаб/Калибр например

В обще насколько знаю Р-77 не очень много в ВВС,если не ошибаюсь был заказ на 300 ракет вместе с контрактом на 48 Су-35

С Р-77 тоже не все гладко

Аудиторы пришли к выводу, что половина ракет класса "воздух-воздух" Р-77 (в экспортном варианте - РВВ-АЕ) российского производства оказались бракованными, что повлияло на их эксплуатационную готовность.

Все выводы комиссии опираются на архивные данные ВВС Индии, согласно которым значительная часть ракет не наводилась на цели во время испытаний, а другая еще на этапе проверки на земле признавалась непригодной к эксплуатации из-за своего состояния, хотя до окончания срока их хранения было еще далеко.

Может поэтому и не закупают в больших количествах?

сопровождающие закупки су-30см,су-27см3,су-30м2

Но едва ли больше одного комплекта на борт.

Да вы правы,вот наше МО и не стало рисковать и выбрало сперва р-37 потом ее дальнишие развитие РВВ-БД,а теперь изд 810,подобныи риск как помните был  с Булавои когда предложили разработку другому КБ  и результат сами видите,как говорится лучше синица в руках чем журавль в небе.

Но если МиГ разрабатывает тяжелый перехватчик на основе 701-го проекта, то и ракета ему необходима не только дальнобойная, но и высотная, такая как 40Н6Е.

С Р-77 тоже не все гладко

по Индии если не ошибаюсь это было из за проблем в хранении,хотя не буду зарекатся возможно и наш косяк,хотя Р-77 стоит больше чем в десятки стран,вроде нарекании не было.

Но едва ли больше одного комплекта на борт.

согласен учитывая что на 48 су-35   300 ракет по 6 ед то есть половина от 12 точек подвески.

Но если МиГ разрабатывает тяжелый перехватчик на основе 701-го проекта

честно скажу не знаю что взято за основу нового перехватчика,знаю только что хотят прилипить на него доведенный до ума заслон-ам,а учитывая это думаю ,что до проекта 701 далеко хотя очень жаль 701 был бы как раз в тему для арктики 3 полка  и можно на 50 лет забыть об угрозе с севера.

по Индии если не ошибаюсь это было из за проблем в хранении,хотя не буду зарекатся возможно и наш косяк,хотя Р-77 стоит больше чем в десятки стран,вроде нарекании не было.

Возможно, но "осадок остался" (с).

по 6 ед то есть половина от 12 точек подвески.

Я думаю, что не больше двух... Интуиция подсказывает.

честно скажу не знаю что взято за основу нового перехватчика,знаю только что хотят прилипить на него доведенный до ума заслон-ам,а учитывая это думаю ,что до проекта 701 далеко хотя очень жаль 701 был бы как раз в тему для арктики 3 полка  и можно на 50 лет забыть об угрозе с севера.

Тут ведь весь вопрос в двигателе. Ну согласитесь- если есть двигатель вокруг которого можно построить планер, то будет и самолет. А если есть голый проект под который нужно создать еще и двигатель, то это практически утопия (в нынешних обстоятельствах).

Так вот возвращаясь к НК-32, а что если.... Ну Вы понимаете в свете Ту-160М2;-)

если есть двигатель вокруг которого можно построить планер, то будет и самолет

согласен

Так вот возвращаясь к НК-32, а что если.... Ну Вы понимаете в свете Ту-160М2;-)

вы понимаете что СССР максимум мог себе позволить 6 ту-160 в год,так что как то я не верю в баики о 50 ту-160,в лучшем случае можем себе позволить 20-25 ед(учитывая если правда что Туполевцы запросили по 15 мр.руб за ед или 20 мр.за ед вместе с ОКР при серии в 50 ед.)

Цитата, Сергей-82 сообщ. №11
Ее не будет,будет изделие  810 примерно с тои же дальностью 400-450 км с потолком в 40 км.
Почему не будет если не секрет? Ошибка концепции или подковерная борьба?

Наверное простая экономия... Ну, в смысле зачем разрабатывать 2 извделия, если другая фирма и так поставляет в войска Р-37/РВВ-БВ и заявила что способна на их базе создать изд. 810 с такой же дальностью как и КС-172. Т.е. решили не наступать на грабли с танками, когда 3 завода делали свои и все приняли на вооружение. Остается надеяться, что она влезет в остеки ПАК-ФА. Даже 2 таких штуки позволят охотиться на Аваксы и прочую шелупень.

РВВ-СД если я не ошибаюсь показали еще на МАКС-2009. Ни одной фото с РВВ-СД и РВВ-БД подвешенных на строевых истребителях, в сети я не встречал.

Восход ,а как вы относитесь к идеи что на базе  701 создать замену су-34,ведь это был бы по истине колоссальный рывок ,во первых по сути любой наш фронтовой бомбер получил бы возможность атаковать США,вот вторых этот самолет бы реально заменил бы и ту-22,да при массовость 120-130 для ПВО 150-200 на замену Су-34 и Ту-22 было бы удешевление серий.
Интергация х-32 ,благодаря потолку в 20-25 км он сможет обнаруживать АУГ на 600-650 км,вылет 10-12 таких игрушек на каждом хотя бы 1 х-32, большая продолжительность полета ,различные режимы полета,сделали бы веротяность поражения АУГ большой,а Ф-18/35 просто бы не успевали бы выходить на перехват,701 обнаружив опастность уходил бы из зоны и заходил с другой стороны,а ф-18/35 требовалась бы заправка ,при условий слаженности работы 701 прорыв ПВО АУГ обеспечен.

Восход ,а как вы относитесь к идеи что на базе  701 создать замену су-34,ведь это был бы по истине колоссальный рывок

Это "немного" другая весовая категория. Тогда уже нужно говорить про замену Ту-22.

во первых по сути любой наш фронтовой бомбер получил бы возможность атаковать США

Если отбросить нюансы, то сейчас любой Су-34 может взять две Х-101/102 и так же атаковать США с Чукотки или Камчатки. Только тридцатьчетверки, они осязаемы, вот они, а этот гипотетический бомбардировщик еще нужно создать.

вот вторых этот самолет бы реально заменил бы и ту-22,да при массовость 120-130 для ПВО 150-200 на замену Су-34 и Ту-22 было бы удешевление серий.

А как же стэлс?;-)

Интергация х-32 ,благодаря потолку в 20-25 км он сможет обнаруживать АУГ на 600-650 км,вылет 10-12 таких игрушек на каждом хотя бы 1 х-32, большая продолжительность полета ,различные режимы полета,сделали бы веротяность поражения АУГ

Тогда уже в МиГ-41 может закладывать такую возможность? (нести не только ракеты воздух-воздух, но и воздух-поверхность. Как в МиГ-31БМ)

Это "немного" другая весовая категория. Тогда уже нужно говорить про замену Ту-22.

не думаю,проект 701

Экипаж самолёта: 2 чел.
Силовая установка: 2 ДТРД.
Вооружение: УР «воздух-воздух».
Крейсерская скорость: 2300 — 2500км/ч

Расчётная дальность на крейсерском режиме, км
сверхзвуковом 7000
дозвуковом 11000

Длина 32.8 м
Размах 19,65 м
Высота 7,36 м
Площадь крыла 130 кв.м
Двигатели: Два АЛ-41Ф (изд.20)
Тяга форсажная 2 * 20000 кгс
Тяга максимальная 2 * 15800 кгс
Тяга рабочая 2 * 12500 кгс
Удельный расход топлива 0,66 кг/кгс*ч
Время полета на крейсерском сверхзвуке:
7000 км / 2100 км/ч = 3,33 часа.
тяга на этом режиме 2 * 15800 кгс = 31600 кгс
Расход топлива – 0,33 кг/кгс*ч.
Вес:
Максимальный 70580 кг
Нормальный 48590 кг (заправка 52 %)
Нормальный 61490 кг (заправка 100 %)
Пустого 35020 кг
Топлива:
нормальный 10000 кг (заправка 52 %))
максимальный 22900 кг (заправка 100 %))
Нагрузки:
Нормальный 3370 кг, 4 К-172 + 2 Р-77 + 2 Р-73
Максимальный 12460 кг, 8 КАБ-1500 + 2 Р-77 + 2 Р-73

нагрузка такая же как у су-34 ,а дальность как у почти как у ту-160.

Если отбросить нюансы, то сейчас любой Су-34 может взять две Х-101/102 и так же атаковать США с Чукотки или Камчатки

На Аляске авиакрыло США если не ошибаюсь больше 100 ед,не реально.

А как же стэлс?;-)

Не кто не отменял ПАК ДА,я говорю совсем о другом по сути замена су-34 получила бы возможность находится в воздуе как стратег,а стелс вещь хорошая,но и при простых технология амеры говорят В-1 сделали около 1 м ЭПР,да и к тому же Север Канады открыт полностью.

нести не только ракеты воздух-воздух, но и воздух-поверхность. Как в МиГ-31БМ)

Не может миг-31БМ нести воздух-поверхность все это осталось на бумаге.

На Аляске авиакрыло США если не ошибаюсь больше 100 ед,не реально.

да аляску жалко что продали тогда, это была бы территория повыгоднее крыма даже в разы,
ближайшие базы могли бы находиться в менее чем тысячи км от США , да и берингов пролив был бы нашими территориальными водами , ЭЭХ ((((

да аляску жалко что продали тогда, это была бы территория повыгоднее крыма даже в разы,
ближайшие базы могли бы находиться в менее чем тысячи км от США , да и берингов пролив был бы нашими территориальными водами , ЭЭХ ((((

Не факт, что Аляска оставалась нашим до сей поры, была же революция, интервенция. Да и как Панама стала независимой от Колумбии забывать не стоит.

Простите что высказываю фатазию, если она не к месту, но я представил себе стелс самолет, скажем развитие МиГ-1.44, летящий на крейсерской скорости 3000-4000 км/час на высоте 20-25 км. Пилоты, благодаря мощному БРЭО видят в своих шлемах все идентифицированные цели на земной глади и в воздушном пространстве, довольно резво маневрируя на такой скорости для обхода зон досягаемости радаров боевых комплексов. А малозаметность с такой дюжей скоростью дадут эффект полной внезапности, который позволит поразить любые цели упреждающим ударом, и либо также стремительно выйти, как и вошли в зону досягаемости систем обнаружения, либо, оставаясь в ней непродолжительное время с включенной РЭБ упреждающим ударом убить пару мух и уделить оставшееся время более значимым делам.
Вот это уже будет революция. С таким самолетом, мне кажется ПАК-ФА и Раптор окажутся теми двумя мухами.
Тут и АУГИ под ударом окажутся и разделяющий океан уже может не спасти.

нагрузка такая же как у су-34 ,а дальность как у почти как у ту-160.

МиГ не специализируется на бомбардировщиках, он истребительную направленность растерял-то за 25 лет смуты.

Хотя от истребителя до бомбера там дистанция небольшая...

На Аляске авиакрыло США если не ошибаюсь больше 100 ед,не реально.

На Чукотке и на Сахалине необходимо свое мощное континентальное ПВО, это направление удара и СССР это понимал.

А во-вторых не обязательно (и нежелательно) базировать там ударники на постоянной основе.

Там нужны аэродромы подскока и возможность дозаправки в воздухе.

я говорю совсем о другом по сути замена су-34 получила бы возможность находится в воздуе как стратег,а стелс вещь хорошая,но и при простых технология амеры говорят В-1 сделали около 1 м ЭПР,да и к тому же Север Канады открыт полностью.

34-ку менять пока еще рано, менять  нужно Ту-22 и причем еще "вчера".

Но если принять Вашу концепцию и сделать ударник на базе 701, то про ПАК-ДА уж точно придется забыть лет на 20-30.

МиГ не специализируется на бомбардировщиках, он истребительную направленность растерял-то за 25 лет смуты.

Хотя от истребителя до бомбера там дистанция небольшая..

Если вы заметили я только описал 701 СССР бы его потянул ,а вот мы к сожалению врят ли.

На Чукотке и на Сахалине необходимо свое мощное континентальное ПВО, это направление удара и СССР это понимал.

Так я этого не отрицаю

К началу 80-х годов СССР держал против Китая 7 общевойсковых и 5 отдельных воздушных армий, 11 танковых и 48 мотострелковых дивизий, десяток бригад спецназа и множество отдельных частей, включая укрепрайоны на границе и даже специально сконструированные бронепоезда в Монголии. Против Китая готовилось действовать 14 900 танков, 1125 боевых самолетов и около 1000 боевых вертолетов.

это только на направление КНР,вы если не ошибаюсь с Дальнего Востока и все это помните,как видите перечисленой технике только на направление КНР было столько же сколько во всех ВС России сейчас.

34-ку менять пока еще рано

Я и не предлагаю,я просто предложил рассмотреть гипотэтичиский проект ударника на базе 701.

то про ПАК-ДА уж точно придется забыть лет на 20-30.

Не волнуитесь мы все рано его раньше 2030-2035 не увидим в ВВС.

развитие МиГ-1.44, летящий на крейсерской скорости 3000-4000 км/час на высоте 20-25 км. Пилоты, благодаря мощному БРЭО видят в своих шлемах все идентифицированные цели на земной глади и в воздушном пространстве, довольно резво маневрируя на такой скорости для обхода зон досягаемости радаров боевых комплексов. А малозаметность с такой дюжей скоростью дадут эффект полной внезапности,

на такой скорости и обычный металл не всегда выдерживал . а тут предлагают еще и стелс покрытие использовать .
боюсь что ПОКА это больше мечта .

малозаметность с такой дюжей скоростью дадут эффект полной внезапности,

Хотел спросить, а разве при облучении радаром с земли, летящего самолета, у него сохраняется максимально высокая(пардон,низкая) ЭПР? Ведь отражающая поверхность при облучении с одного эшелона, отличается от отражающей поверхности с земли, или с иных высот.

Если вы заметили я только описал 701 СССР бы его потянул ,а вот мы к сожалению врят ли.

Но так или иначе ТТЗ на ПАК-ДП выдано (или нет?). И есть мнение, что максимум на что будет способен МиГ, это вытащить из под сукна советский проект (ы) и доработав его, представить за новый.

Поэтому реинкарнация 701-го или схожего проекта (над которым уже работали в перестроичные или постсоветские годы) выглядят несколько реальнее, чего-то совершенно нового.

Они МиГ-35 то сколько домучить не могут, дык цэ МиГ-29 improved всего лишь...

это только на направление КНР,вы если не ошибаюсь с Дальнего Востока и все это помните,как видите перечисленой технике только на направление КНР было столько же сколько во всех ВС России сейчас.

Китай рассматривали в качестве противника всерьез. Было по меньшей мере несколько линий обороны, начиная от фортификационных сооружений в нескольких километрах от границы и заканчивая батареями в центре Владивостока.

И все равно не было уверенности, что китайцы не займут город. Поэтому если бы он пал, то батареи на Русском острове должны были вести огонь по Владивостоку. В том числе спецбоеприпасами.

Больше всего боялись что Китай начнет наступать в январе-феврале, тогда десятки тысяч пехоты форсировали бы Амурский залив по льду, напрямик, обойдя практически все УРы и линии обороны.

Я и не предлагаю,я просто предложил рассмотреть гипотэтичиский проект ударника на базе 701.

Ну рассмотреть то можно конечно.

Но так или иначе ТТЗ на ПАК-ДП выдано (или нет?). И есть мнение, что максимум на что будет способен МиГ, это вытащить из под сукна советский проект (ы) и доработав его, представить за новый.

Думаю все будет гораздо банальнее,дальнеишие развитие миг-31М с новыми материалами и технологиями,что позволит думаю поднять скорость возможно до 3,5 махов,снизить заметность  и увеличить боевои радиус в 1,5-2 раза.

Больше всего боялись что Китай начнет наступать в январе-феврале, тогда десятки тысяч пехоты форсировали бы Амурский залив по льду, напрямик, обойдя практически все УРы и линии обороны.

как вы понимаете мы теперь перед Китаем на Д.Востоке в обще с голой жопой(и не только перед ним).

Судя потому что реанимировали Заслон-АМ и ходят сделать его с учетом новых технологий и возможностей все как раз говорит в пользу дальнеишего развития Миг-31.