Три новых самолета ПАК ФА подключат к испытаниям в этом году

Уже с прошлого года только обещают,сперва говорили 4 теперь 3,потом окажется и вовсе один.

Что же Вы, Сергей-82, такой ворчливый. На то они и испытания, чтобы по их результатам вносить изменения в конструкцию.

Что же Вы, Сергей-82, такой ворчливый.

Не ворчливый,а правдивый ,не люблю заниматся уря-патриотизмом и шпкозакидательством.

На то они и испытания, чтобы по их результатам вносить изменения в конструкцию.

Ну так и пусть занимаются ,а не лозунги объявляют,может вспомним пиар акцию про"не имеющии аналогов" К-52 и что итог в строю около 80 ед и все без ПТУР и что уря всех НАРами закидаем.

может вспомним пиар акцию про"не имеющии аналогов

ну, таких "акций" было великое множество...
я уж и со счёта сбился...

на лицо факт, что парни на самом верху явно расслабились, потеряли страх
и перестали нормально работать, зажрались, как говорят в народе...

За свои слова ВООБЩЕ отвечать перестали.

Видимо хотят испытать судьбу на прочность... на выборах, конечно...

Это они зря так делают...

За свои слова ВООБЩЕ отвечать перестали.

Видимо хотят испытать судьбу на прочность... на выборах, конечно...

Это они зря так делают...

Ах, моська, знать она сильна, коль лает на слона!
А вообще очень логичная цепочка: Задерживают 3 (4) предсерийных образца T50 - следовательно руководство России предатели.
О том, что промышленность с землёй ровняли все 90-е уже позабыли. О том что руководство не само на коленке чертежи новой техники ваяет тоже не вспоминаем.
Нет предсерийных образцов - в ВПР сплошь предатели. Доказано!

Задерживают 3 (4) предсерийных образца T50 - следовательно руководство России предатели.

я не говорил - "предатели",
а говорил, что взрослые дяди и тети у власти
перестали отвечать за свои слова и нести за это
персональную ответственность

Так то да, но почему

перестали отвечать

? Они, что, когда-то за них отвечали? Горбачев отвечал? может Ельцин?

? Они, что, когда-то за них отвечали? Горбачев отвечал? может Ельцин?

а, понял... ну дык и я про это...
где сейчас Горбачев и где Ельцин?
поэтому и написал:

Видимо хотят испытать судьбу на прочность... на выборах, конечно...

Это они зря так делают...

Павел маленько не так выразился,прежде всего надо иметь виду руководителей предприятий и корпораций,чтоб они отвечали за свой слова,хотя конечно не плохо бы вести "отвечать за базар" и верху.

К-52 и что итог в строю около 80 ед и все без ПТУР

В смысле без птур?

В смысле без птур?

В прямом смысле КА-52 в воисках не имеет ПТУР,прочитаите сненограму докладу президенту

Кировским заводом «Маяк» не поставлены 326 управляемых ракет «Вихрь-1». Изготовленная матчасть испытаний не выдержала, характеристики не подтверждены. Догоночные графики предприятия сорваны.

Аналогичная ситуация сложилась и по поставкам ракет «Вихрь-1» концерном «Калашников». Не поставлено 1972 управляемые ракеты. Причины: слабая обработка конструкторской документации и не проведение полноценных мероприятий по постановке на производство.

все нет на ка-52 Вихря,а блоки управления Атаки на ка-52 не ставили .

Слюсарю и таким, как он никогда не верил и верить не собираюсь. Про эти 3 самолёта он говорит с момента своего назначения на пост Главы ОАК. Уже конец августа 2015 -го, где хотя бы один новый Т-50? Или их "роем" под "ёлочку" поднимать в Комсомольске будут? Сомневаюсь.
   А, потом, вот эта фраза:
  

"То, что касается испытаний ПАК ФА, они происходят в соответствии с графиком, в этом году три летных образца будут подвергнуты испытаниям"

   в ней вообще о новых самолётах - на мой взгляд - речи не идёт. Речь идёт о лётных образцах. А подвергать испытаниям можно уже готовые изделия хоть в Жуковском, хоть в Ахтубинске.
  Вообще новость какая то мутная, за хвост не поймаешь, нет полной ясности, что именно хотели сказать. Сразу чувствуется стиль "эффективных мЭнеджеров".

Слюсарю и таким, как он никогда не верил и верить не собираюсь

какая разница Слюсарь или Погосян ни чего не изменилось Погосян тоже обещал 10 прототипов ПАК ФА к 2013 году итог на дворе 2015 год и ни одного еще нет как и Погосяна.

а, понял... ну дык и я про это...
где сейчас Горбачев и где Ельцин?

Всё-таки в нашей реальности схема: отвечаешь за свои слова - следовательно достоин управлять государством не работает (не только в нашей стране). Работает же классическая схема, описанная ещё Черчиллем: "Политик должен уметь предсказать, что произойдет завтра, через неделю, через месяц и через год. А потом объяснить, почему этого не произошло… Я всегла избегаю предсказывать что-либо наперед, поскольку считаю, что наилучшая политика – предсказывать после того, как все уже произошло." и ещё: "На войне вас могут убить лишь однажды, в политике – многократно". А уж старик Черчилль знал толк в политике.

А подвергать испытаниям можно уже готовые изделия хоть в Жуковском, хоть в Ахтубинске.

Во во и я о том же всегда пишу на ГИ должны поступать ГОТОВЫЕ изделия ,а не демостраторы и испытания как вы сказали Жуковском-ЛИИ где все интегрируют,Липецк-Липецкий авиацентр где самолет научат летать ,Ахтубинске-ГЛИЦ где самолет научат воевать.

все нет на ка-52 Вихря,а блоки управления Атаки на ка-52 не ставили .

Как то странно, пишут что вешается:
12 х ПТРК 9К113У "Штурм-ВУ" с наведением по лучу лазера("тропа"), в перспективе комплекс будет обеспечивать и радиокомандное наведение.
а вот про ГОЭС-451

Проведенные  в процессе  разработки  в разнообразных условиях  на разных  дальностях  натурные  испытания различных  изделий  этого  типа подтвердили высокую  точность  наведения  УР и  высокую  надежность разработанной аппаратуры.Изделия ЛСН производятся серийно в ОАО «ГРПЗ», поставляются для оснащения прицельной оптико-электронной системы ГОЭС 451 вертолетов Ка-52  и  вертолетов  Ми-8  МНП.  В  настоящее  время  ведется  разработка модификации ЛСН для модернизированного вертолета Ми-28Н.
Использованные  в  разработанных ЛСН принципы  построения,технические  решения  и  высокотехнологичное  компактное  исполнение позволяют  применять  их  для  наведения  УР
различных  типов  путем программной адаптации к их динамическим характеристикам, в том числе
как для пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, так и для наземных  объектов  ВВТ,
а  также  и при    создании  транспортируемых и переносных ракетных комплексов (противотанковых и зенитных).

Кому верить хз

На Паралае несколько недель вот такая информация висит:

Плановые сроки изготовления опытных самолётов 2-го этапа:
Т-50-8 - передача на ЛИС до 01.10.2015, первый полёт - до 01.11.2015, передача ОКБ - до 01.02.2016.
Т-50-9 - стыковка фюзеляжа - сентябрь 2015, передача на ЛИС до 01.01.2016, первый полёт - до 01.02.2016, передача ОКБ - до 01.05.2016.
Т-50-10 - стыковка фюзеляжа - ноябрь 2015, передача на ЛИС до 01.03.2016, первый полёт - до 01.04.2016, передача ОКБ - до 01.07.2016.
Т-50-11 -стыковка фюзеляжа - январь 2016, передача на ЛИС до 01.05.2016, первый полёт - до 01.06.2016, передача ОКБ - до 01.09.2016.

Т-50-1 - на тензометрии планера.
Т-50-2 - заменён правый двигатель.
Т-50-4 - прошивка новой версии КСУ.
Изменён график строительства Т-50-6-2: перевод на ЛИС - 07.09.2015, где на него (после отработки систем) будет нанесено РПП, далее после частотных испытаний 29.11. - первый (и единственный на КнААЗ) полёт и перевозка на "Руслане " в Жуковский, где приёмо-сдаточные испытания будут окончены до 30.12.2015.

Согласно последнему графику, Т-50-5Р должен совершить первый полёт 22.08., передача ОКБ 06.09. ОЧК Т-50-7 должны быть переданы в Жуковский до 30.09. Тем временем на основе результатов статиспытаний фюзеляжа Т-50-7 выявлена необходимость в усилении шпангоута №23. Таким образом сроки постройки Т-50-6-2 существенно сдвигаются. Теперь первый полёт должен состояться 5 октября, а передача ОКБ - 28 декабря. Такой большой промежуток между этими датами обусловлен тем, что на самолёт впервые полностью будет нанесено РПП. Т-50-8, соответственно, съезжает на 2016.

Как то странно, пишут что вешается:
12 х ПТРК 9К113У "Штурм-ВУ" с наведением по лучу лазера("тропа"), в перспективе комплекс будет обеспечивать и радиокомандное наведение.
а вот про ГОЭС-451

Написать то все можно ,вон фото с Вихрем тоже давно делают
Но как видите воз и ныне там.

Кому верить хз

Я не заставляю верить ,хотите верьте хотите нет,я то же самое писал про Вихрь-1 ни кто не верил приводили фото и высказывания и что итог в стенограме президента все четко сказано,так же и про Атаку да ее возможно применять на Ка-52 но при условий установки блоков управления,а их не ставят.

О том, что промышленность с землёй ровняли все 90-е уже позабыли.

Ах какая удобная отговорка для того что бы оправдать НЫНЕШНИЕ промахи и ошибки.. Ну давайте теперь будем постоянно всё оправдывать тем что у нас промышленность все 90 "с землёй равняли.."

Как говорил знаменитый конструктор Сергей Павлович Королёв " кто не хочет работать тот ищет причину, кто хочет работать ищет возможность.."

Я не заставляю верить ,хотите верьте хотите нет,я то же самое писал про Вихрь-1 ни кто не верил приводили фото и высказывания и что итог в стенограме президента все четко сказано,так же и про Атаку да ее возможно применять на Ка-52 но при условий установки блоков управления,а их не ставят.

Там  только про вихарь. А я нашел про атаку.
По словам Михеева, по сравнению с Ка-50 на Ка-52 может применяться намного более обширный арсенал. Для этого на вертолете имеется четыре основных точки подвески, а когда надо подвесить сдвоенные пусковые установки «Стрелец» с ракетами «воздух-воздух» Игла-В, они монтируются на дополнительной паре точек подвески рядом с законцовками крыла.

Системы «воздух-земля» включают доступную и проверенную ПТУР «9М120-1 Атака» и «Вихрь-1». «Атака» применяется из пакета, состоящего из шести контейнеров. Изначально система наведения была радиокомандной, но затем ее заменили на лазерную, для которой используется ГОЭС-451.
В 2010 году была создана модернизированная версия 9М120-1, оснащенная комбинированной радиокомандной и лазерно-лучевой системой наведения на цель.

Как говорил знаменитый конструктор Сергей Павлович Королёв " кто не хочет работать тот ищет причину, кто хочет работать ищет возможность.."

Во всем этом остается неясным вопрос о том, чего не хватает: то ли денег, т.к. дефицит госбюджета весьма впечатляет, то ли оргусилий по управлению развитием экономики (в т.ч. и в самолетостроении).

А Королев не мог бы работать без обеих отмеченных составляющих. А поскольку эти составляющие тогда присутствовали, то и ракеты Королева стали летать.

По словам Михеева, по сравнению с Ка-50 на Ка-52 может применяться намного более обширный арсенал.

Ну так Слюсарь с Погосяном тоже многое говорят и говорили и про Т-50 и про Су-35,а реальность все время сдвигалась по срокам и показывала проблемы.
Вы просто наберите в поисковиках Ка-52 на учениях сделал пуски ПТУР и увидите что про ПТУр не где не пишут, а пишут НАР и стрельба из пушки,прочитаите инфу на форумах про ПТУР и все поиметевот только одно

Ну вообще, чисто наблюдая со стороны за строевыми Ка-52 по учениям/мероприятиям/фотографиям никакого прогресса за последние годы не видно.
Атака так ни разу и не засветилась на строевых, даже просто пустой подвески для них ни разу не видел. С Вихрем то же самое.
То же самое и со стрельцом. Новые крайние пилоны на строевых всегда пусты. Возникает вопрос - если их не используют, зачем их ставят и таскают лишний вес ?
Всё что светится на фотках - баки и блоки НАР С-8.
Я конечно всё понимаю, но со времени поступления первых строевых Ка-52 в Торжок уже прошло 4 с половиной года, а прогресса не видно.
Делать дорогущий весь из себя типа крутой вертолёт со штатной РЛС, современной навороченной кабиной, вроде как современным БКО, и всё ради того, чтобы он только шмалял НАРами и пушечкой ?
Я конечно не специалист, но простая логика подсказывает, что это какая-то фигня и потёмкинские деревни.
Зато выдать какой-нибудь очредной пиар про "самый лучший вертолёт в мире" у нас не забывают.
(2015-06-16 15:13:52)

почитаите здесь http://alexeyvvo.livejournal.com/134362.html

Как и три года назад, весь вертолет буквально увешан макетами вооружения, в том числе управляемого. К сожалению в строевых частях пока в ходу в основном НУРСы.

вы поимите люди не треплют,а реально говорят о проблемах.

В 2010 году была создана модернизированная версия 9М120-1, оснащенная комбинированной радиокомандной и лазерно-лучевой системой наведения на цель.

И при чем здесь описание Атаки,да она есть и применяется на Ми-35, ми-28 и Ми-8АМТШ ,но на Ка-52 в строевых частях  ее нет,да и сама по себе Атака в целом уступает Спаик и Хелфаир.

но на Ка-52 в строевых частях  ее нет,да и сама по себе Атака в целом уступает Спаик и Хелфаир.

Вы говорили про отсутствие оборудования, я вам привел обратное. Атака в принципе годна, меня больше интересует, что там с Гермес-А.

Ах какая удобная отговорка для того что бы оправдать НЫНЕШНИЕ промахи и ошибки.. Ну давайте теперь будем постоянно всё оправдывать тем что у нас промышленность все 90 "с землёй равняли.."

Ну если на это дело всё списывать, то действительно нелепая отговорка. Однако при восстановлении промышленных цепочек такие задержки и проволочки (как задержка предсерийных образцов Т50) неизбежны. В 80-е годы такое возмущение было-бы более понятным.
Больше удивляет не то, что такое возмущение присутствует, а то где его выплескивают. Форум хоть и специализированный, но специалистов, способных оценить реальную сложность задач, стоящих при создании Т50 на нем немного. Поэтому здесь очень легко впарить общественности лозунг "Да они не делают самого элементарного!". А на самом деле конструкторы вполне могли столкнуться с какой-нибудь новой проблемой, или с проблемой, сложность которой до сих пор не могли оценить. Такое, при создании новой техники встречается сплошь и рядом. И пусть лучше они эту проблему решат, чем выпустят недоработанные образцы.
В общем если у людей есть серьёзная инсайдерская информация о том. что кто-то пинает, то пусть и обращаются в соответствующие органы. А делать такие выводы только на основе того, что новых экспериментальных образцов нет, как минимум наивно. Не ошибается в конечном счете только тот, кто ничего не делает. Судя по тому, как часто нашему ВПР указывают на ошибки, они очень даже работают.

Вы говорили про отсутствие оборудования, я вам привел обратное

Все что вы превели то это только высказывания Михеева и наличие ГОЭС-451.Могу напомнить на Су-35 тоже по идей все есть чтоб он мог все прменять,а нет пока не применяет.Вас бесполезно убеждать,вы уперлись и все что где  что то сказал Михеев и все,не буду вас разубеждать продолжаите верить что Ка-52 "не имеющий аналогов",хотя в каком то смысле так оно и есть т.к это единственный в мире ударный вертолет который не имеет ПТУР.

меня больше интересует, что там с Гермес-А.

Пока был жив Сергей Павлович Непобедимый дело двигалось более менее,а теперь ищут спонсеров и заказчиков.Нашему МО пока в реальных мечтах только Вихрь- к 2016-2017, да Атаку-Д к 2016.

Вот видео о боевом применений Атаки против ИГИЛ с Ми-28.

В принципе пока соидет ,но Вихрь-1 ,Атака-д были бы лучше,а уж если Гермес то в обще песня.
Будем надеется что Вихрь-1 в 2016 все таки появится на ка-52,а Атака-Д на Ми-28НМ.

Ion поинтересуитесь темой ОЭС-52 которую собирались ставить на ка-52К взамен ГОЭС-451,к стати ОЭС-52 это по сути лицензионка копия оптико-электронной системы «Strix» которая стоит на на франко-германском Тигре,подумайте почему "не имеющию аналогов"  ГОЭС-451 собирались заменить на станцию от Тигра.

Вот видео о боевом применений Атаки против ИГИЛ с Ми-28

Это Ми-35М.

На счет ОЭС-52 из отчетности завода "  Протокол о намерениях по установке на ударном вертолете Ка-52 новой оптико-электронной системы был подписан во время МАКС-2013 между компанией «Камов» и французской компанией «Sagem», которая входит в финансово-промышленную группу «Safran». Предполагалось, что новая система будет разработана на базе оптико-электронной системы «Strix», производимой для франко-германского боевого вертолета «Tiger». По первоначальным планам испытания ОЭС были запланированы на 2014г."

А вот и сама система предположительно

И кто муже Ion вы путаете ГОЭС-451 с СУВ я в обще то писал про блоки управления которые являются частью СУВ

СУО - система управления оружием (как вариант: СУРО - система управления ракетным оружием), или СУВ - система управления вооружением летательного аппарата представляет собой бортовую комплексную систему авиационного вооружения, которая служит для непосредственного управления ракетно-бомбовым и (или) стрелково-пушечным вооружением, а также для сопряжения различных бортовых систем и устройств в части, касательной применения (в том числе автоматического применения) вооружения. На различных типах авиационной техники может представлять собой от простейшей, состоящей из пары пультов в кабине и пары распределительно-коммутационных блоков в грузоотсеке, до сложной электронно-вычислительной системы под управлением собственной БЦВМ.

а то что вы приводили в пример ГОЭС-451 это все го лишь один так сказать из датчиков СУВ

В качестве датчиков часто используются сонары, радары, инфракрасные обнаружители, лазерные дальномеры, анемометры, флюгеры, термометры. В состав СУО также включаются прицелы.

Среди исполнительных устройств можно указать стабилизатор вооружения, системы программирования и наведения управляемого вооружения,

так что вы путаете "мягкое с теплым".