Нерешенность вопроса создания авиадвигателя нового поколения для перспективного пассажирского самолета по проекту МС-21 может самым негативным образом сказаться на сроках создания самого самолета. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал Президент Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.
"Создание перспективного авиадвигателя по срокам не меньше, чем разработка и создание самого самолета", - отметил собеседник.
По его данным, почти пять-шесть лет ведутся разговоры о необходимости создания перспективного самолета по проекту МС-21 и двигателя для него. Но до сих пор не проведен конкурс аванпроектов и предложений основных разработчиков авиадвигателей и даже сроки проведения такого конкурса пока не определены.
По его словам, даже в скорректированном проекте Федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" практически не предусмотрено создание новых авиадвигателей. По проектам финансирования НИОКР в текущем году планируется выделить некоторые средства на создание нового двигателя, но без проведения конкурса в соответствии с действующим положением это не представляется возможным.
Дмитрий Козлов
