ВВС России получат первую партию модернизированных Су-25СМ3 до конца года

Так без РЛС и высускают со старым Клёном?

Так без РЛС и высускают со старым Клёном?

ВОТ ТАКУЮ НОВОСТЬ НАШЕЛ, ЕСТЬ ВИДЕО ЕГО РАБОТЫ НА ВЫСТАВКЕ.


Су-25 оснастят более совершенным радаром

Программой модернизации штурмовиков Су-25 из состава ВВС предусматривается оснащение их более современным оборудованием, сообщает ВПК со ссылкой на «Интерфакс-АВН».

«Рассматривается возможность оснащения штурмовиков бортовой радиолокационной станцией МФ2», – сказал агентству источник в оборонной промышленности.По его словам, «корпорация "Фазотрон-НИИР" планирует, в частности, адаптировать радар МФ2 для установки на модернизированном двухместном штурмовике Су-25УБ».

«Радиолокационная станция МФ2 предназначена для решения задач разведки и наблюдения в любое время суток и любую погоду, обеспечивая при этом высокое и сверхвысокое разрешение (до 0,5 м в сантиметровом и до 0,25 м в миллиметровом диапазонах волн). Это оборудование можно также устанавливать на беспилотных летательных аппаратах различных типов в силу малогабаритности и небольшой массы», – пояснил собеседник.

В том то и дело, что "планировалось"

в строй он с ней не пойдет

Так что на счет применения в любых метеоусловиях я бы так не горячился

Так без РЛС и высускают со старым Клёном?

Но зато есть СВП-24-25 Гефест и Витебск.

ВОТ ТАКУЮ НОВОСТЬ НАШЕЛ, ЕСТЬ ВИДЕО ЕГО РАБОТЫ НА ВЫСТАВКЕ.

если это правда то отлично.

Если ранее при пуске ракет и сбросе в условиях горной местности необходимо было снижаться на предельно малые высоты, то теперь модернизированный "Грач", зная координаты цели, способен выполнять задачи из-за облаков, находясь на значительном удалении от объектов условного противника.

Вот я думаю все принципиапльное отличие от СМ-ки

смотрим на СМ3:

"найдите 10 отличий"
Также доставляет опеределение "глубокой модернизации"

Если ранее при пуске ракет и сбросе в условиях горной местности необходимо было снижаться на предельно малые высоты, то теперь модернизированный "Грач", зная координаты цели, способен выполнять задачи из-за облаков, находясь на значительном удалении от объектов условного противника.

В обще то все это сделает ПРНК Гефест,как он прекрасно это делает на су-24М Гефест и как прекрасно это выпоняют Снаипер,Дамоглес,Лаитенг

Так что на счет применения в любых метеоусловиях я бы так не горячился

Как раз Гефест для этого и ставят.

найдите 10 отличий"

отличие в БРЭО,БКО и всем остальном если посмотрите то вы внешних отличий у миг-21 Бис и миг-21 Бизон тоже много не наидете.Ф-22 старый и модернизированый вы внешне тоже не отличите,хотя возможности разные.

гефест работает по заданным координатам, по радиоконтрастным целям он работать не умеет, как и по данным от пехоты не поле боя.
так что  "глубокая модернизация" чисто символическая - установка нового ПНК с вычислителем и ГЛОНАСС + пара МФИ в кабине

фотки для того чтобы вы догадались что радара там нет :)

гефест работает по заданным координатам

Он раньше и этого не умел,а сеичас может и со спутниковым наведениием и в СМУ и ночью.

фотки для того чтобы вы догадались что радара там нет :)

я и без этого знал что РЛС нет.

так что  "глубокая модернизация" чисто символическая - установка нового ПНК с вычислителем и ГЛОНАСС + пара МФИ в кабине

нет еще Витебск,СПО Пастель,расширена номенклатура оружия.

Он раньше и этого не умел,а сеичас может и со спутниковым наведениием и в СМУ и ночью.

Я и пишу что единственное отличие - работа по координатам, не по  РЛ, не по ОЛС, а тупо по координатам. Раньше это делали по логарифмической линейке и ничего, попадали.

я и без этого знал что РЛС нет.

и что тогда возбуждаетесь на картинку?

нет еще Витебск,СПО Пастель,расширена номенклатура оружия.

это все к эффективности поражения цели "в 3 раза" не имеет отноешения

это все к эффективности поражения цели "в 3 раза" не имеет отноешения

это имеют в виду точность

В ходе боевого применения СВП-24 «Гефест» подтвердил все заявленные параметры. В частности, точность нанесения авиаударов Су-24М и Ту-22М3, а также надежность функционирования прицельно-навигационного комплекса СВП-24 удалось улучшить более чем в 3 раза.

Я и пишу что единственное отличие - работа по координатам, не по  РЛ, не по ОЛС, а тупо по координатам.

Ну если что ,точность РЛС и ОЛС по земле оставляет желать лучшего(если ошибаюсь режим картографирования например Барса 10 м),вот почему на западе на все самолеты вешают ПРНК в контеинере и вот от чего страдают наши самолеты у которых этого нет.

Традиционно коррекция (выставка) выполняется на земле перед взлетом и затрагивает только навигационные датчики. Элементы ПрНК размещены в разных местах самолета. Измерительные оси бортовой аппаратуры известны и учитываются в ходе предполетной выставки ПрНК, но при маневрировании ЛА возникают перегрузки, самолет деформируется, соответственно взаимно перемещаются блоки аппаратуры, а значит, меняются их координаты, учтенные в ходе выставки. Именно по этой причине бомбометание выполняется с боевого пути, когда самолет летит с постоянными курсом и скоростью, без перегрузки. А вот на самолете, модернизированном ЗАО «ГЕФЕСТ и Т», выставка ПрНК выполняется в полете. Сразу после взлета с помощью спутниковой навигационной системы снимаются координаты всех элементов ПрНК (точность GPS/ГЛОНАСС позволяет это делать), а затем в реальном масштабе времени отслеживается их изменение, что позволяет постоянно вносить поправки в работу аппаратуры. Результат — возможность выполнения бомбометания по точечной, визуально не наблюдаемой цели со свободного маневра.

В 929-м Государственном летно-испытательном центре (г. Ахтубинск Астраханской области) Министерства обороны проходят государственные испытания специализированной вычислительной подсистемы СВП-24, разработанной закрытым акционерным обществом "Гефест и Т". Об этом сообщил генеральный директор ЗАО "Гефест и Т" Александр Панин. В тактико-техническом задании Военно-воздушных сил на опытно-конструкторскую работу "Метроном" по модернизации бортового и наземного оборудования самолета Су-24М со специализированной вычислительной подсистемой СВП-24 ставилась задача повысить боевой потенциал этого самолета на 25%, а годовые расходы на его эксплуатацию сократить на 17%. Кроме того, эта модернизация должна выполняться в основном и в экспортном вариантах.
При использовании СВП-24 экипажу нет необходимости выдерживать заданный прямолинейный полет на линии боевого пути (в районе цели), где он, как правило, подвергается обстрелу средствами объектовой противовоздушной обороны. Бомбометание свободно падающих (неуправляемых) авиабомб производится со свободного маневра без входа в зону обстрела объектовой ПВО с точностью поражения объектов, приравненной к управляемым средствам поражения. Преимущества самолетов, оборудованных СВП-24, - всепогодность, выживаемость, минимальные затраты.
Кроме того, расширены возможности применения тактических приемов при поиске, выходе, прицеливании и нанесении ударов по наземным целям. В частности, в 3,2 раза повышены точностные характеристики, в 3 раза - надежность работы прицельно-навигационного комплекса, в 4 раза - суточный боевой налет.
В настоящее время 929-й ГЛИЦ проводит государственные испытания, результаты которых предварительно подтверждают, а по некоторым показателям превышают указанные требования ВВС.

Полезной нагрузки су-34 видать недостаточно чтобы бить из облаков по координатам. Обязательно нужно еще и на штурмовике такое же уметь...

Полезной нагрузки су-34 видать недостаточно чтобы бить из облаков по координатам. Обязательно нужно еще и на штурмовике такое же уметь...

Ну США ведь А-10 тоже научили УАБ пользоватся,значит зачем то это надо,тут имеется в виду что даже в воине с папуасами и партизанами надо быть осторожным т.к у них есть ПЗРК,ДШК и ЗУ,если против ПЗРК сработает Витебск,то против ЗУ остается только не входить в зону их действия броня она конечно хорошо,но зачем подставлять самолет если можно метнуть из за облаков.