Войти

Два года вместе. Авиапром готовится к встрече с президентом и конкурентами

880
0
0

Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) вчера рассмотрел стратегию ее развития до 2025 года. Документ должен быть представлен президенту Путину 20 февраля в Жуковском на заседании, приуроченном ко второй годовщине подписания президентского указа о создании ОАК. Под председательством первого вице-премьера Сергея Иванова совет директоров ОАК постановил одобрить стратегию в целом, но продолжить ее совершенствование вплоть до момента представления главе государства.


Кроме того, совет директоров корпорации, объединяющей в себе большую часть российской авиастроительной промышленности, в принципе поддержал идею Национального центра авиастроения в городе Жуковском. Однако и этот проект, по мнению руководства ОАК, нуждается в дополнительной проработке. Совет рекомендовал завершить эту доработку к 20 февраля, с тем чтобы этот документ мог быть доложен г-ну Путину одновременно с отраслевой стратегией.


Документ под длинным названием "Основные положения стратегии развития ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" до 2025 года", одобренный вчера, формулирует для отрасли пять долгосрочных целей: доминирование на внутреннем рынке отечественных гражданских самолетов (после 2015 года); завоевание конкурентоспособных позиций в определенных рыночных нишах на мировых рынках гражданской авиатехники (до 2025 года); самостоятельное удовлетворение потребностей силовых и других государственных ведомств в современной авиатехнике; удержание паритетных позиций с американскими и европейскими поставщиками на рынках военной авиации третьих стран; восстановление независимости России в области разработки и производства транспортных самолетов, обеспечение ими вооруженных сил страны и широкое продвижение их на внешние рынки.


Толковать и интерпретировать любую из этих задач можно в весьма широких пределах. Этим отраслевые руководители и эксперты будут, очевидно, заниматься не только в дни, оставшиеся до визита президента Путина в Жуковский, но и еще долго после него.


Ценовые ориентиры, названные вчера Сергеем Ивановым, требуют от ОАК к 2015 году увеличить объем выручки с нынешних 4 млрд. долл. до 12-14 млрд. долл., а к 2025 году поднять его до 20-25 млрд. долл. Капитализация корпорации к 2015 году должна с нынешних 100 млрд. руб. вырасти до 400 млрд. руб., а к 2025 году - до 1 трлн. руб. В рамках стратегии ожидается достижение отраслью мирового уровня эффективности производства и производительности труда на уровне 250-300 тыс. долл. в год на одного работника, отметил г-н Иванов. Правда, срок обретения этой эффективности он обозначил весьма гибко: к 2015-2025 годам.


Общее напутствие отечественным авиастроителям первый вице-премьер сформулировал следующим образом: "Нам потребуется мощная концентрация всех имеющихся ресурсов на основе сохранившегося и развивающегося потенциала авиаотрасли, сплав государственных активов, частных инвестиций, стратегического партнерства и кооперации предприятий. Нам нужно обеспечить согласованные действия всех, если можно так сказать, винтиков и составных частей корпорации по основным направлениям ведения бизнеса".


Как сообщил вчера "Времени новостей" пресс-секретарь ОАК Максим Сысоев, совет директоров рассмотрел также "вопросы организационных преобразований в корпорации". Перед заседанием ожидалось, что на нем будет принято решение о формировании гражданского дивизиона ОАК и назначении его руководителя. Ходили упорные слухи, что этот пост займет генеральный директор входящей в ОАК лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) Александр Рубцов, который уведет за собой в новое подразделение значительную часть функций и персонала нынешней ИФК. Однако, судя по сообщению пресс-службы ОАК, и на этот счет совет директоров ограничился вчера предварительным обсуждением вопроса. Между тем ИФК, втянутая в давний судебный конфликт с "Аэрофлотом" по поводу исполнения (или неисполнения) контракта на шесть лайнеров Ил-96-300, вчера привлекла к этому спору еще одну очередную инстанцию: Высшую квалификационную коллегию судей. Сложная юридическая судьба этой сделки довольно выпукло иллюстрирует трудности, которые отечественному авиапрому нужно преодолеть прежде, чем он добьется "доминирования на внутреннем рынке".


Пресс-служба ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) вчера распространила сообщение о подаче жалобы в Высшую квалификационную коллегию на действия судьи арбитражного суда Москвы Татьяны Городилиной, под председательством которой 22 ноября 2007 года было вынесено решение о частичном удовлетворении иска ОАО "Аэрофлот" к ИФК о понуждении исполнить обязательства по контракту о поставке шести пассажирских самолетов Ил-96-300. По мнению ИФК, судья Городилина совершила "неправосудный" судебный акт, удовлетворив требование "Аэрофлота" обязать ИФК исполнить договор, одновременно отвергнув требования авиакомпании в отношении всех составных частей этого договора.


Параллельно 14 февраля 9-й арбитражный апелляционный суд должен рассмотреть апелляционную жалобу ИФК на состоявшееся решение суда под председательством Татьяны Городилиной. Судебные разбирательства между ИФК и "Аэрофлотом" вокруг контракта на шесть Ил-96-300 продолжаются с 2003 года.


Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
15.12.2009
Когда время дороже денег
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
14.02.2008
Заоблачные планы
24.08.2007
НЕБЕСНЫЕ ВИТЯЗИ НАПЕРЕЧЁТ. В подмосковном Жуковском начал свою работу авиасалон МАКС-2007
18.01.2007
СО СКАМЕЙКИ ЗАПАСНЫХ - В ФОРВАРДЫ
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 02:16
  • 109
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 02.08 02:05
  • 11
Минобороны подписало контракт на первую партию С-500
  • 02.08 00:49
  • 38
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 01.08 23:49
  • 1
Россия и Китай проведут в августе учения "Взаимодействие – 2021" с участием десяти тысяч человек
  • 01.08 23:49
  • 1
В технополисе "ЭРА" проведены научно-деловые мероприятия с представителями ведущих госкорпораций России
  • 01.08 23:48
  • 5
Новый российский истребитель ЛТС будет собираться на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
  • 01.08 23:47
  • 1039
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.08 22:47
  • 124
Новый пулемет Калашникова станет частью экипировки "Сотник"
  • 01.08 22:30
  • 91
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 01.08 19:10
  • 1
Пока «Армат» у русских недостаточно, можно жить спокойно - США
  • 01.08 15:09
  • 174
Космонавтика Илона Маска
  • 01.08 11:07
  • 311
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 01.08 07:45
  • 45
ТОС-2 «Тосочка» – ад для террористов
  • 01.08 07:38
  • 1
Россия намерена перекрыть Финский залив для НАТО
  • 01.08 07:35
  • 1
«Стальной охотник» - нестандартные способы ведения боя