Войти

Катастрофа корабля SpaceShipTwo произошла из-за раннего торможения

1681
0
0
Обломки SpaceShipTwo
Обломки SpaceShipTwo.
Источник изображения: Ringo H.W. Chiu / AP

ВАШИНГТОН, 28 июл — РИА Новости, Алексей Богдановский. Катастрофа космического корабля SpaceShipTwo компании Virgin Galactic на летных испытаниях в октябре 2014 года произошла из-за ошибки пилота, который слишком рано разблокировал систему торможения, говорится в обнародованном во вторник докладе Национального управления США по безопасности на транспорте (NTSB).

На испытаниях 31 октября 2014 года прототип космического корабля отстыковался на сравнительно небольшой высоте от самолета-носителя, однако через несколько минут после старта двигателей корабля он распался на части и упал на землю. Второй пилот Майкл Олсбери разблокировал закрылки, которые стабилизируют корабль при снижении, на 0,9 скорости звука вместо необходимых 1,4 скорости звука (1700 км в час), говорится в докладе. Олсбери погиб в катастрофе, командиру экипажа Питеру Сиболду удалось благополучно катапультироваться.

При этом доклад установил, что оба пилота были достаточно компетентны и обучены, а также не испытывали каких-либо медицинских проблем на момент инцидента. По рекомендации NTSB компания Virgin Galactic уже реализовала ряд дополнительных мер безопасности, включая механическую блокировку закрылков и перечень проверок, необходимых перед стартом.

SpaceShipTwo (SS2) — частный пилотируемый суборбитальный космический корабль, который был создан для доставки туристов в космос. SpaceShipTwo способен совершать полеты на высоту около 100 километров, которая считается границей космоса. 10 октября 2010 года он совершил первый испытательный полет с людьми.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.02 02:24
  • 14609
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше
  • 21.02 05:27
  • 0
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.
  • 21.02 01:47
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о «трудном выживании» российских Ту-22М3"
  • 20.02 14:09
  • 1
В России разработают гусеничный аэропорт для дронов
  • 20.02 12:55
  • 1
Комментарий к "Российский «Триумф» назвали головной болью НАТО"
  • 19.02 20:26
  • 0
Комментарий к "Аналитики предупреждают: Су-35 с ракетами увеличенной дальности угрожают превосходству НАТО в воздухе (Business Insider, Германия)"
  • 19.02 18:15
  • 1579
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 19.02 18:12
  • 67
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.02 15:50
  • 16
«Блокаду прорвёт ВМФ». Патрушев — о защите судоходства и морских границ РФ
  • 19.02 15:07
  • 2
Около 20 новых самолетов МС-21-310 находятся в процессе сборки