ВВС Аргентины планируют приобрести израильские истребители «Кфир»

Никогда не мог понять аргентинские страсти к дерьму.

На текущий момент ВВС Аргентины рассматривается возможность покупки до 18 израильских истребителей «Кфир» с ресурсом 10-12 лет, по истечении которого планируется заменить их на новые машины.

Очевидный паллиатив. Скупой платит дважды.

Что характерно, Аргентина перебрала уже все возможные варианты, покопалась во всех помойках, но варианты приобретения российских боевых самолетов даже не рассматривает.
Казалось бы - и скидку с кредитом дадим и отремонтируем и машин достаточно из наличного состава и выбор есть и боеприпасами обеспечим. Нет, не хотят, почему интересно? Зря, выходит, на баяне им играли?


Интересна история создания израильского самолета "Кфир" (Львенок).
Франция сполна получила деньги и построила для Израиля 50 специально спроектированных самолетов Мираж-5. Но не передала их заказчику... из-за санкций.
Далее израильтяне выкрали в "Дассо" чертежи и сами построили самолет.

Что характерно, Аргентина перебрала уже все возможные варианты, покопалась во всех помойках, но варианты приобретения российских боевых самолетов даже не рассматривает.

Знаете мне кажется здесь проблема в том что все оружие Аргентины западного производства,
поэтому они отказались от китаиских самолетов,Аргентина высказала требование чтоб китаицы поставили западное БРЭО и интегрировали западное оружие.

Знаете мне кажется здесь проблема в том что все оружие Аргентины западного производства,

Аргентине в "прозорливости" не откажешь )) Надо было не скромничать, а требовать себе Тайфуны, чтобы бить противника своим же оружием ))

Надо было не скромничать, а требовать себе Тайфуны, чтобы бить противника своим же оружием ))

Понравился юмор,у Аргентины были планы на 24 ф-16 ,но разразился скандал с США из за шпионажа и признания какого то долга Аргентины и соответственно США пролетели .

Знаете мне кажется здесь проблема в том что все оружие Аргентины западного производства

Аргентина уже проиграла Фолклендскую войну из-за того, что американские бомбы не взрывались, а Франция недопоставила ракеты. И опять наступают на те же грабли.

Смех то смехом ,но


Фото кабины Кфир-10,несет ракеты ВВ Дерби и питон-4

«Кфир» C.10 (или «Кфир» 2000) был разработан в IAI для экспорта и стал последним вариантом «Кфир». У него появилась кабина с улучшенным панорамным обзором, оборудование для дозаправки в воздухе, и новая авионика в удлинённом носовом обтекателе. В кабине были установлены HOTAS, индикатор на лобовом стекле, два многофункциональных цветных дисплея, можно было использовать шлемы летчика с внутришлемными дисплеями. Самолетная РЛС Elta EL/M-2032 позволяла использовать самолет против воздушных и наземных целей. «Кфир» C.10 мог нести противорадарную ракету RAFAEL Derby и последние варианты ракет воздух-воздух RAFAEL Python с тепловой головкой самонаведения.

У нас на старых миг-29 и Су-27 такого оборудования нет.

Фото кабины Кфир-10,несет ракеты ВВ Дерби и питон-4

Это, конечно, здорово. Но лучше всё это иметь не в планере, который будет списан через 12 лет.

. Но лучше всё это иметь не в планере, который будет списан через 12 лет.

Ну так это конечно лучше,но вот мы модернизируем Су-27 до уровня СМ3 тоже с продлением ресурса на 10 лет,миг-29 для Индии если не ошибаюсь тоже на 10 или 12 лет.

Ну так это конечно лучше,но вот мы модернизируем Су-27 до уровня СМ3 тоже с продлением ресурса на 10 лет,миг-29 для Индии если не ошибаюсь тоже на 10 или 12 лет.

Куда дальше продливать-то? Эксплуатация "Кфиров" в ВВС Израиля была прекращена в 1996-году. Серийное производство было прекращено ешё раньше.

миг-29 для Индии если не ошибаюсь тоже на 10 или 12 лет.

Насколько я знаю, Индия не покупала подержанные МиГ-29.

Серийное производство было прекращено ешё раньше

Производство прекращено в 1983,учитывая это то многие самолеты отлетали  всего 13-16 лет,учитывая как хранят самолеты в Израиле и у нас ,то сами понимаете,а снять с хранения и заставить летать у них можно,а вот наши самолеты с хранения почему то редко взлетают хотя по слухам у нас на хранение около 1000 ед,только в Липецке около 300,при том около 100 из них миг-29,но их состаяние мягко говоря не аис.

Моральное устаревание планера всё равно никто не отменял.

Моральное устаревание планера всё равно никто не отменял.

Я против этого и не возражал,конечно Кфир будет проигрывать миг-29 по динамики,скороподъемности,маневрености и т.д(и соответсвенно он в воздухе будет слабее),но где им наити 18 ед по цене примерно в 300 мил.дол,мне помнится Испания предлагал им Мираж-1 примерно по такой же цене,но ихние Мираж-1 уже отлетали по 33 года так что сами понимаете,китайские их виде не устроили по БРЭО и набору оружия,наши соответствено тоже не подходят по этим критериям,не было бы санкций мы конечно бы нафаршировали бы оборудованием от Талес  и из Израиля,но это опять цена выростит.

Я против этого и не возражал,конечно Кфир будет проигрывать миг-29 по динамики,скороподъемности,маневрености и т.д(и соответсвенно он в воздухе будет слабее),но где им наити 18 ед по цене примерно в 300 мил.дол,мне помнится Испания предлагал им Мираж-1 примерно по такой же цене,но ихние Мираж-1 уже отлетали по 33 года так что сами понимаете,китайские их виде не устроили по БРЭО и набору оружия,наши соответствено тоже не подходят по этим критериям,не было бы санкций мы конечно бы нафаршировали бы оборудованием от Талес  и из Израиля,но это опять цена выростит.

Это совсем не дёшево. Более новые МиГ-29 продавались в разы дешевле.

Более новые МиГ-29 продавались в разы дешевле.

Но так там же написано

Эти самолеты находятся не в лучшей форме и предлагаются потенциальным покупателям по цене 1 млн долл за штуку.

Не факт что они были даже на крыле,учитывая что в Йемене в 2015 году даже не один самолет не попытался взлететь на перехват самолетов арабской коалиций(хотя большая часть ВС на стороне хуситов)так что им был нужен кап ремонт как минимум,к томо же по земле Миг-29 в обще не как ,только чугунием,да и к тому же смотрите Аргентина требует на самолеты западное БРЭО.

Не факт что они были даже на крыле,учитывая что в Йемене в 2015 году даже не один самолет не попытался взлететь на перехват самолетов арабской коалиций(хотя большая часть ВС на стороне хуситов)так что им был нужен кап ремонт как минимум,к томо же по земле Миг-29 в обще не как ,только чугунием,да и к тому же смотрите Аргентина требует на самолеты западное БРЭО.

2015-й год это не 1997-й (хотя Йемен купил их в чуть позже). Около 18 лет прошло.
В 2009-м йеменские МиГ-29-е вполне себе летали.
https://archive.org/details/AnsarAlhaqInYemenyemenMilitaryAircraftmig-29IsAttackingSaada-6th

В 2009-м йеменские МиГ-29-е вполне себе летали.

Вопрос какие летали 4 молдавских или эти

В 2001 с РСК «МиГ» подписан контракт на поставку 14 МиГ-29СЭ, переданых Йемену в 2002—2003, а в 2006—2007 годах модернизированых до уровня МиГ-29СМТ. В 2003 приобретено ещё 6 МиГ-29СМТ, эти самолёты были поставлены Йемену в 2004—2005 годах.