Войти

Интерес ТЭК к беспилотникам обусловлен экономической выгодой

1422
0
0

Интерес предприятий топливно-энергетического комплекса (ТЭК) России к средствам воздушного наблюдения и контроля с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) обусловлен экономической выгодой применения БЛА по сравнению с пилотируемой авиационной техникой, особенно на фоне постоянно растущих цен на авиационное топливо, запасные части и техническое обслуживание. Такое мнение на Международном форуме "Беспилотные многоцелевые комплексы в интересах ТЭК" высказал главный конструктор БЛА ЗАО "Транзас" Геннадий Трубников.


По его мнению, именно этими факторами обусловлен и стремительный рост числа конструкторских бюро (как правило, малых) занимающихся разработкой БЛА, предлагающих различные аэродинамические платформы и целевые нагрузки для беспилотников.


"В одном из прогнозных расчетов оценивалась модель оптимизации объемов патрульных полетов комплексов с БЛА. Оказалось, что экономическая выгода только для ОАО "Газпром" оценивается в $200 млн. в год", - отметил главный конструктор ЗАО "Транзас".


По его словам, первыми реальную экономическую эффективность применения БЛА увидели представители ведущих компаний ТЭК. Предприятия ТЭК вынуждены вкладывать немалые деньги в охрану, контроль и диагностику трубопроводов. Привлечение для этих целей сторонних авиационных организаций обходится до $4000 в час полета в северных регионах. И именно эти предприятия в январе 2007 года выступили с инициативой организации международного форума БЛА в интересах ТЭК.


Тем не менее, как подчеркнул заместитель гендиректора ОАО "Концерн "Вега" Александр Силкин, на завершившемся недавно втором Международном форуме "Беспилотные многоцелевые комплексы в интересах ТЭК" в ходе конференции на докладах основных разработчиков комплексов с БЛА присутствовали представители разработчиков БЛА, но не было ни одного представителя ТЭК, то есть потребителя.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.05.2018
Российские беспилотные системы на выставке в Кубинке
09.07.2012
Авиационная составляющая форума "ТВМ-2012"
27.04.2012
Николай Долженков: «Наша задача — научить беспилотники летать как стая птиц»
26.10.2011
Наш ответ американскому «Хищнику»
22.09.2010
Задача - догнать и перегнать конкурентов
25.02.2009
Минобороны вооружится иностранными беспилотниками. Скорее всего, их купят в Израиле
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 28.10 23:42
  • 12
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 28.10 22:24
  • 8
Анатолий Чубайс предложил создать в России глобального оператора композитных материалов
  • 28.10 22:14
  • 8
Союзничек…
  • 28.10 21:01
  • 2137
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.10 20:39
  • 3
Редукторы для силовой установки фрегата пр.22350 успешно прошли испытания
  • 28.10 20:23
  • 209
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 28.10 18:08
  • 122
Пуск гиперзвуковой ракеты "Циркон" впервые показали на видео
  • 28.10 17:24
  • 10
Армения хитростью избежала стратегической катастрофы
  • 28.10 16:10
  • 72
Танки «хоронить» рано: как в США оценили конфликт в Карабахе
  • 28.10 15:40
  • 789
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 28.10 15:23
  • 4
Воскресшая сердюковщина
  • 28.10 10:25
  • 2
Боги современной войны
  • 28.10 08:46
  • 11
Новейший пулемет РПЛ-20 показали на видео во всех подробностях
  • 28.10 08:04
  • 7
Нарышкин рассказал, как советская разведка добыла чертежи для Ту-4
  • 28.10 02:53
  • 2
Китайская угроза подталкивает США навстречу России