Машиностроительное производство
В 2007 году рост производства машин и оборудования составил 119,3% к 2006 году. При этом опережающими темпами развивалось производство механического оборудования (143,3%), в том числе турбин гидравлических (189,1%), компрессоров воздушных и газовых приводных (156,6%), дизелей и дизельгенераторов (121%), турбин газовых (119,7%). Значительный рост выпуска гидравлических турбин обусловлен наступлением сроков отгрузки продукции по заключенным ранее договорам.
Опережающий рост выпуска достигнут также в производстве бульдозеров (150,6%), тракторов на колесном ходу (134,7%), кранов на автомобильном ходу (131,9%), башенных (131%) и мостовых электрических (132,1%), экскаваторов (128,8%), лифтов (123,1%), машин кузнечно-прессовых (123,1%), автогрейдеров (122,5%), дробилок (131,1%).
Рост выпуска продукции строительно-дорожного машиностроения связан с увеличением объемов жилищного строительства, строительства и ремонта дорог и обусловлен выделением бюджетных средств на данные цели.
Увеличение выпуска продукции сельскохозяйственного машиностроения во многом обусловлено реализацией приоритетного национального проекта «Развитие агропромышленного комплекса», укреплением финансового состояния сельскохозяйственного сектора. При этом производство сеялок тракторных возросло на 41,8%, плугов тракторных - на 30,4%, культиваторов тракторных - на 22,2 процента.
Производство тракторов возросло, в среднем, на 23,8% и составило 13,5 тыс.штук. Наибольший прирост выпуска тракторов обеспечили: ОАО «Липецкий трактор», ООО «Челябинский тракторный завод - «Уралтрак», ЗАО «Петербургский тракторный завод».
Рост производства станков (на 14%) обусловлен в том числе необходимостью обновления и модернизации парка технологического оборудования. При этом опережающими темпами росло производство кузнечно-прессовых машин (на 23,1%), электросварочного оборудования (на 20,3%), металлорежущих станков с числовым программным управлением (на 17,6%), рам лесопильных (на 16,7%).
В 2007 году рост производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования составил 112,8% (к 2006 году) при опережающем развитии производства офисного оборудования и вычислительной техники (143,2%), аппаратуры для радио, телевидения и связи (131,4%).
Рост производства аппаратуры низковольтной электрической составил 133,9%, счетчиков электрических трехфазных - 122,8%, силовых трансформаторов - 121,7%, аппаратуры высоковольтной электрической - 117,1% (в действующих ценах), электромашин крупных - 113,5 процента.
Рост производства электрических машин и электрооборудования обусловлен расширением спроса внутреннего рынка, в том числе со стороны строительных предприятий и организаций жилищно-коммунального хозяйства (рост производства счетчиков электрических).
В 2007 году рост производства транспортных средств и оборудования составил 115,9% (к 2006 году). При этом производство судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств возросло на 16,3%, производство автомобилей, прицепов и полуприцепов – на 15,4 процента.
Опережающими темпами увеличивался выпуск грузовых автомобилей (116,4% к 2006 году), легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 90 л.с. (в 1,9 раза), автобусов с дизельными двигателями (152,8%), прицепов и полуприцепов тракторных (168,9%) и к грузовым автомобилям (139,4%), троллейбусов (121,5%), тепловозов магистральных (135,6%), тепловозов маневровых и промышленных широкой колеи (120,6%); вагонов пассажирских (117,1%), машин для строительства и планового ремонта путей (в 1,5 раза).
Рост машиностроительного производства во многом обусловлен интенсивным развертыванием сборочных производств легковых автомобилей; увеличением заказов на машиностроительную продукцию в рамках реализации национальных проектов, а также ростом объемов поставок на экспорт некоторых видов машиностроительной продукции.
Увеличение производства продукции транспортного машиностроения обусловлено ростом спроса ОАО «РЖД» и независимых перевозчиков на подвижной состав для сети железных дорог в результате роста емкости внутреннего рынка пассажирских и грузовых перевозок, а также расширением закупок для обновления оборудования вследствие критического износа отечественного парка железнодорожной техники.
Вместе с тем в 2007 году снизилось производство аккумуляторов и аккумуляторных батарей свинцовых автомобильных (на 14,7%), металлорежущих станков (на 2,5%), электродвигателей переменного тока с высотой оси вращения 63-355 мм (на 1,8%), автобусов (на 0,8%), что обусловлено, в основном, «сжатием» соответствующих секторов внутреннего рынка при расширении спроса на прогрессивные виды аналогичной продукции.
В январе-сентябре 2007 года сальдированная прибыль машиностроительного комплекса составила 111,1 млрд.руб. При этом в производстве машин и оборудования прибыль составила 31,1 млрд.руб. (135,5% к январю-сентябрю 2006 года), производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования – 31,7 млрд.руб. (154,2%), в производстве транспортных средств и оборудования – 48,4 млрд. руб. (163,7%).
Доля убыточных предприятий и организаций в общем количестве предприятий и организаций в производстве машин и оборудования составила 23,1% (24,8% - в 2006 году), производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования – 22,5% (23,8%), производстве транспортных средств и оборудования– 27,3% (28%).
Среднемесячная начисленная заработная плата (по полному кругу организаций) за январь-ноябрь 2007 года в производстве машин и оборудования составила 13514 руб. (134,8% к соответствующему периоду 2006 года), в производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования – 12688 руб. (130,3%), в производстве транспортных средств и оборудования – 13658 руб. (124,1%).
В январе-ноябре 2007 года среднесписочная численность (по полному кругу предприятий) работников машиностроительного комплекса составила 3,2 млн.чел. При этом в производстве машин и оборудования численность составила 1,2 млн.чел. (104,2% к январю-ноябрю 2006 года), в производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования – 0,9 млн.чел. (103,3%), в производстве транспортных средств и оборудования –1,1 млн.чел (100,6%)
Экспорт машиностроительной продукции за 11 месяцев 2007 года составил 17 млрд.долл., 119,9% к соответствующему периоду 2006 года. При этом экспорт в страны дальнего зарубежья составил 8,4 млрд.долл. (111,7%), в станы СНГ – 8,6 млрд.долл. (129,2%).
В январе-ноябре 2007 года импорт машин и оборудования составил 89,7 млрд.долл. (157,6% к январю-ноябрю 2006 года), в том числе из стран дальнего зарубежья – 81,2 млрд.долл. (158,6%), из стран СНГ – 8,5 млрд.долл. (148,9%).
Отрицательное сальдо внешнеторговых операций увеличилось с 42,7 млрд. долл. до 72,7 млрд.долл.
Среди основных задач в развитии машиностроения на 2008 год можно выделить обеспечение реализации важнейших программных документов и инновационных проектов.
Таких так:
План мероприятий по реализации в среднесрочной перспективе (2005-2008 годы) приоритетных задач, предусмотренных Концепцией развития автомобильной промышленности России.
План мероприятий по развитию отечественного сельскохозяйственного машиностроения на 2006-2008 годы.
План мероприятий по реализации Стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации в 2007-2010 годах и на период до 2015 года.
План первоочередных мероприятий по развитию станкоинструментальной промышленности на период до 2011 года.
Завершение работы над проектами технических регламентов «О безопасности машин и оборудования», «О безопасности колесных транспортных средств» и обеспечение разработки технического регламента «О безопасности тракторов, сельскохозяйственных и лесохозяйственных машин».
Обеспечение реализации программы Союзного государства «Создание и организация серийного производства комплексов высокопроизводительных сельскохозяйственных машин на базе универсального мобильного энергетического средства мощностью 200-450 л.с. на 2006-2009 годы».
Обеспечение реализации важнейшего инновационного проекта государственного значения «Разработка и освоение серийного производства семейства конкурентоспособных дизельных двигателей для автотранспортных средств различного назначения» (головной исполнитель - ОАО «Заволжский моторный завод»).
Обеспечение реализации важнейшего инновационного проекта государственного значения «Разработка и организация серийного производства зерноуборочного комбайна шестого класса» (головной исполнитель – ОАО «Ростсельмаш»).
Обеспечение реализации важнейшего инновационного проекта государственного значения «Создание семейства двигателей для грузовых автомобилей, удовлетворяющих требованиям к выбросам вредных загрязняющих веществ в Евро-2, Евро-3, Евро-4» (головной исполнитель – ОАО «КАМАЗ»).
Обеспечение реализации важнейшего инновационного проекта «Разработка и освоение производства гаммы отечественных универсальных технологических роботов для массовых автоматизированных производств гражданской машиностроительной продукции».
Обеспечение реализации важнейшего инновационного проекта «Разработка и организация серийного производства гусеничного трактора класса 5,0».
Оборонно-промышленный комплекс
По данным оперативной информации, рост промышленного производства ОПК в 2007 году составил 115,1% к 2006 году. При этом производство гражданской продукции увеличилось на 8,9%. Доля гражданской продукции в общем объеме производства составила 38,6 процента.
В гражданском секторе опережающими темпами развивалось судостроение, производство авиационной техники, вычислительной техники и средств связи, технологического оборудования для топливно-энергетического комплекса, изделий медицинской техники.
В авиационной промышленности рост производства составил 116,4 процента.
Рост гражданского производства обеспечен в основном в результате роста производства гражданской авиационной техники, а также ремонта самолетов и вертолетов (в этой связи увеличением поставок узлов, агрегатов и оборудования).
При росте производства гражданской продукции на 9,9%, производство авиационной техники возросло на 16,5%. При этом увеличилось производство технологического оборудования для ТЭК, технологического оборудования и запчастей для АПК, агрегатов, узлов и деталей для легковых автомобилей.
Рост производства гражданской продукции обеспечили на ОАО «НПО «Сатурн», ОАО «Пермские моторы», ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», ЗАО «Авиастар-самолетное производство».
Рост выпуска вертолетов во многом обусловлен наличием экспортных заказов. Высокий спрос обусловлен высокими качественными характеристиками вертолетов российского производства и их более низкими ценами по сравнению с иностранными производителями.
В 2007 году осуществлялись мероприятия по увеличению объемов серийного производства сертифицированных образцов новой гражданской авиационной техники в соответствии с «Комплексной программой работ на 2003-2010 годы по проблемам снижения шума, эмиссии, точности навигации отечественных самолетов и вертолетов в обеспечение требований ИКАО и ЕС» (подпрограмма «Воздушный транспорт»).
В рамках утвержденной ФЦП «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года» предусмотрено увеличение средств, выделяемых на НИОКР.
В 2007 году осуществлялись процессы реструктуризации организаций отрасли. В частности, реализуются решения Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации о создании Объединенной авиастроительной корпорации, в рамках которых консолидированы финансовые и производственные ресурсы авиастроительных предприятий с привлечением частных инвестиций и осуществлением стратегического партнерства для создания, производства и реализации конкурентоспособных на мировом и внутренних рынках образцов авиационной техники. В соответствии с принятыми решениями осуществляется преобразование ФГУП «ММПП «Салют» в ФГУП «Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют» (в целях реализации решений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации Роспромом выпущен приказ от 5 октября 2007 г. № 425 о проведении мероприятий по формированию интегрированной структуры).
В целях стимулирования спроса на отечественную авиатехнику предусмотрено участие государства в увеличении уставного капитала ОАО «ОАК», предоставление из средств федерального бюджета субсидий дочерним и зависимым предприятиям ОАО «ОАК», а также предприятиям авиационного двигателестроения, на возмещение процентов по кредитам, получаемым в российских кредитных организациях на техническое перевооружение, субсидирование российским лизинговым компаниям процентов по кредитам на закупку отечественных воздушных судов.
Реализация мер, предусмотренных Стратегией развития авиационной промышленности на период до 2015 года позволяет уже в ближайшие годы увеличить ежегодные объемы продаж магистральных и региональных самолетов российского производства.
В ракетно-космической промышленности рост производства продукции гражданского назначения составил 113,7%. Увеличение производства гражданской продукции ракетно-космической промышленности обусловлено в основном ростом объема работ по ФЦП «Федеральная космическая программа» и «ГЛОНАСС», а также заказов на экспорт.
В судостроительной промышленности в 2007 году снижение производства преодолено за счет роста производства гражданской продукции (110,6%). Рост гражданского сектора обеспечен увеличением производства в гражданском судостроении (на 9,2%), а также производства технологического оборудования и запчастей для ТЭК, продукции общемашиностроительного назначения, товаров народного потребления. При этом производство продукции гражданского назначения для внутреннего рынка несколько снизилось (на 2,1%), при росте производства на экспорт (на 30,%).
Экспортные возможности гражданского судостроения в последние годы реализуются постройкой на отечественных верфях преимущественно корпусов судов по заказам иностранных фирм.
Решение проблем развития отечественного судостроения может быть обеспечено на основе реализации Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2020 года и дальнейшую перспективу (утверждена Приказом Минпромэнерго России от 6 сентября 2007 г. № 354). Одним из инструментов реализации Стратегии должна стать ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на 2009-2016 годы.
Предусмотренные стратегией структурные преобразования, в том числе создание холдинга Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) (Указ Президента Российской Федерации от 24 марта 2007 г. № 394) с целью оптимизации потенциала отрасли, совершенствование законодательного и нормативно-правового обеспечения развития судостроения, а также развитие научного потенциала позволят сформировать новый конкурентоспособный комплекс судостроения.
В целях формирования современной судостроительной базы разрабатывается ТЭО создания в России верфей, способных строить гражданские суда дедвейтом 100000-150000 т.
В промышленности обычных вооружений рост производства составил 114,1%.
Рост гражданского производства обеспечен ФГУП «ПО «Уралвагонзавод» им. Дзержинского, ОАО «Мотовилихинские заводы», ОАО «Курганмашзавод», ОАО «Ковровский механический завод», ОАО «АК Туламашзавод», ОАО «Нытва». Вместе с тем снижение производства гражданской продукции произошло в ОАО «Тульский патронный завод», ОАО «Муромтепловоз», ОАО «Казанский оптико-механический завод», ОАО «Тульский оружейный завод», ОАО «Вологодский оптико-механический завод», ОАО «Ростовский оптико-механический завод».
В промышленности боеприпасов и спецхимии рост производства гражданской продукции составил 107,5 процента.
Возрос выпуск производства технологического оборудования и запчастей для ТЭК, взрывчатых устройств и веществ народнохозяйственного назначения, в том числе патронов, средств пиротехнических, порохов, составных частей взрывных устройств.
Рост производства продукции гражданского назначения обеспечили ФКП «Завод им. Я.М.Свердлова», ФГУП «ПО «Завод имени Серго», ОАО «Промсинтез», ОАО «Орский машзавод», ОАО «Знамя», ФКП «Бийский олеумный завод», ФГУП «Новосибирский мехзавод «Искра», ОАО Новосибирское ПО «Сибсельмаш».
В радиоэлектронном комплексе рост производства продукции гражданского назначения составил 120,2 процента.
Рост гражданского производства обеспечен, в основном, увеличением выпуска изделий коммутационных и установочных, микросхем интегральных, приборов электровакуумных, радиокомпонентов, микроэлектроники.
Достигнут рост производства оборудования для ТЭК, товаров народного потребления, технологического оборудования и запчастей для торговли и общепита.
Рост производства продукции гражданского назначения обеспечили: ОАО «Ленинец-Холдинг», ОАО «Московский РЗ «Темп», ФГУП «Пензенское ПО ЭВТ», ОАО Пермский телефонный завод «Телта», ФГУП «Нижегородский завод им. Фрунзе», ФГУП «Калужский завод телеграфной аппаратуры», ФГУП НПП «Контакт», ОАО «Светлана», ОАО «Контакт», ОАО «Катод», ОАО «Новосибирский завод «Экран».
Развитие производства гражданской продукции ОПК происходит в условиях острой конкуренции на рынках сбыта со стороны иностранных производителей аналогичной продукции.
В 2007 году рост производства изделий электронной техники составил 121,2% к уровню 2006 года. Реализация мероприятий федеральной целевой программы «Национальная технологическая база» позволила увеличить объем продаж изделий электронной техники на 19 млрд. рублей. Осуществлялись проекты создания трех центров проектирования электронной техники, выполнены работы по технологическому перевооружению ряда объектов, на опытных производствах создано 450 высококвалифицированных рабочих мест. Реализованы мероприятия по созданию электронной компонентной базы (ЭКБ) мирового уровня: высокочастотная ЭКБ для телевидения, радиационно-стойкие интегральные схемы для процессоров обработки сигналов, для сегнетоэлектрической памяти, для приборов и систем экологического мониторинга.
Комплексное решение проблем развития отрасли позволит обеспечить реализация стратегии развития электронной промышленности России на период до 2025 года и мероприятий федеральной целевой программы «Развитие электронной компонентной базы и радиоэлектроники» на 2008 - 2015 годы (Утверждена Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2007 г. № 809).
В рамках указанной программы, для решения стратегической задачи импортозамещения, предусматривается осуществление реконструкции и технологического перевооружения предприятий отрасли.
Среди важнейших задач отрасли необходимо выделить создание производства средств навигационного обеспечения.
По предварительной оценке, прирост промышленного производства ОПК в 2008 году может составить 12-13%, в том числе продукции гражданского назначения – 13-14 процентов.
Объем гражданского экспорта ОПК за 2007 год может составить, по оценкам, около 1 млрд. долларов.
Основная доля экспорта приходится на авиационную промышленность, где объем экспорта продукции гражданского назначения оценивается на уровне 350 млн. долларов.
Экспортные поставки осуществляют 80 предприятий авиационной промышленности. Основные торгово-экономические партнеры - Китай, Индия, Венесуэла, Малайзия, Алжир, Колумбия, Ливия, Бангладеш. Доля экспортных поставок в страны дальнего зарубежья в общем объеме экспорта составляет около 98 процентов.
Лидирующее положение во внешнеэкономической деятельности занимают ОАО «АХК «Сухой» г. Москва, ФГУП «РСК «МиГ» г. Москва, ФГУП «ММПП «Салют» г. Москва, ОАО «Уфимское моторостроительное ПО» г. Уфа, ОАО «Гос. МКБ «Вымпел» им. И. И. Торопова» г. Москва, ОАО «Тактическое ракетное вооружение» г. Королев.
Объем экспортных поставок продукции гражданского назначения предприятий промышленности боеприпасов и спецхимии в 2007 году оценивается на уровне 40 млн. долларов.
Экспортные поставки осуществляют 20 предприятий отрасли. Доля экспортных поставок в страны дальнего зарубежья в общем объеме экспорта составляет 66 процентов.
Основными торгово-экономическими партнерами являются Индия, Алжир, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Малайзия.
Лидирующее положение во внешнеэкономической деятельности занимают ФГУП «ГНПП «Сплав» г. Тула, ФГУП «Прибор» г. Москва, ОАО «Институт прикладной физики» г. Новосибирск, ФГУП «ГНПП «Базальт» г. Москва, ФГУП «НИ машиностроительный институт» г. Москва.
Объем экспортных поставок продукции гражданского назначения предприятий судостроительной промышленности в 2007 году оценивается на уровне 250 млн. долларов.
Основную часть экспорта гражданской продукции составляют нефтеналивные танкеры, танкеры-продуктовозы, сухогрузы типа «река-море», платформы «Moss CS-500
Экспортные поставки осуществляют 30 предприятий судостроительной промышленности. Доля экспортных поставок в страны дальнего зарубежья в общем объеме экспорта составляет 90 процентов.
Основные торгово-экономические партнеры - Китай, Индия, Алжир, Вьетнам, Республика Корея.
Лидирующее положение во внешнеэкономической деятельности занимают ФГУП «ЦКБ морской техники «Рубин», г.Санкт-Петербург, ФГУП «Хабаровский ССЗ», ОАО «Концерн «Морское подводное оружие – Гидроприбор» г. Санкт-Петербург, ФГУП «ПО «Севмашпредприятие», ОАО «Завод «Красное Сормово», ОАО «Волгоградский ССЗ», ОАО «Калужский турбинный завод», ФГУП «Адмиралтейские верфи».
Объем экспортных поставок продукции гражданского назначения предприятий промышленности обычных вооружений в 2007 году составил, по оценкам, 140 млн. долларов.
Основную часть экспорта гражданской продукции составляют вагоны различного назначения, строительная техника, оружие и патроны спортивно-охотничьего назначения.
Экспортные поставки осуществляют 36 предприятий отрасли. Доля экспортных поставок в страны дальнего зарубежья в общем объеме экспорта составит 85 процентов.
Основные торгово-экономические партнеры - Сирия, Индия, Алжир, Венесуэла, Ливия, Объединенные Арабские Эмираты, Йемен, Иордания.
Лидирующее положение во внешнеэкономической деятельности занимают ФГУП «КБ приборостроения» г. Тула, ФГУП «ПО «Уралвагонзавод им. Ф.Э.Дзержинского» г. Нижний Тагил, ОАО «Ижевский машиностроительный завод», ОАО «СММ «Мотовилихинские заводы» г. Пермь, ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева» г. Ковров, ФГУП «ПО «Уральский оптико-механический завод» г. Екатеринбург.
Объем экспортных поставок продукции гражданского назначения предприятий радиоэлектронной промышленности в 2007 году оценивается порядка 236 млн. долларов.
Экспортные поставки осуществляют 132 предприятия радиоэлектронного комплекса. Доля экспортных поставок в страны дальнего зарубежья в общем объеме экспорта оценивается на уровне 84 процентов.
Основные торгово-экономические партнеры: Китай, Иран, Марокко, Индия, Алжир, Венесуэла, Беларусь, Казахстан.
Лидирующее положение во внешнеэкономической деятельности занимают ОАО «Ижевский электромеханический завод «Купол», ОАО «Ульяновский механический завод», ОАО «НПО «Алмаз» им. академика А.А. Расплетина» г. Москва, ОАО «ХК «Ленинец» г. Санкт-Петербург, ОАО «Радиозавод» г. Пенза, ФГУП «НИИРТ» г. Нижний Новгород.
