ЦАМТО, 20 июля. Командование ВМС Индии направило ведущим зарубежным компаниям оборонного сектора запросы с целью получения информации о возможности оказания помощи в проектировании нового 65000-тонного авианосца.
Ответы должны быть представлены к 22 июля.
По информации «Джейнс дифенз уикли», запросы о предложениях были направлены 15 июля четырем компаниям: «БАе системз», DCNS, «Локхид Мартин» и «Рособоронэкспорт». Документ предполагает, что эти компании в течение недели направят ВМС технические и стоимостные предложения в рамках проекта строительства второго национального авианосца IAC-2 (Indigenous Aircraft Carrier-2).
Представитель «БАе системз» 17 июля в Нью-Дели подтвердил получение запроса двумя днями ранее.
Запрос был подготовлен вслед за принятым Министерством обороны 13 мая решением о выделении 300 млн. рупий (4,83 млн. долл.) для начала работ над концепцией IAC-2, который, вероятно, получит наименование «Вишал» («Великий»).
Согласно запросу, авианосец IAC-2 будет представлять собой корабль типа CATOBAR (Catapult Assisted Take Off But Arrested Recovery), на котором взлет самолетов обеспечивается при помощи катапульты, а посадка выполняется на аэрофинишер. Длина «Вишала» составит около 300 м, водоизмещение – 65000 т. В состав авиагруппы должны войти 35 истребителей и 20 вертолетов.
Хотя в запросе указано, что максимальная скорость авианосца должна составлять около 30 узлов, он не определяет тип главной энергетической установки (ядерный реактор, дизельная или газотурбинная). ВМС предлагают претендентам высказать свои рекомендации на этот счет, как и в отношении типа боевых самолетов для авиагруппы.
В качестве опции запрос предусматривает возможность оснащения IAC-2 разработанной американской «Дженерал атомикс» (General Atomics) электромагнитной системой запуска самолетов EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System), которой будет оборудован авианосец класса «Джеральд Форд» ВМС США.
По оценке директората проектирования ВМС Индии (Directorate of Naval Design – DND), установка EMALS позволит использовать на борту IAC-2 более тяжелые истребители, чем МиГ-29K, а также самолеты дальнего радиолокационного обнаружения управления и ударные беспилотные летательные аппараты. В настоящее время в ВМС проводится оценка платформ, которые могут применяться на борту IAC-2.
На борту 44750-тонного авианосца «Викрамадитья», который был передан ВМС Индии в январе 2014 года, размещаются 20 истребителей МиГ-29K. Столько же самолетов входит в авиагруппу первого 40000-тонного национального авианосца «Викрант», который строится на верфи «Кочин шипъярд» в рамках «Проекта 71». Принятие «Викрант» на вооружение запланировано на 2018 год. В целом до настоящего времени ВМС Индии заказали 45 самолетов МиГ-29K на сумму 2,8 млрд. долл., поставки которых будут завершены в 2016-2017 ф.г.
Сейчас в Министерстве обороны Индии ведется активная дискуссия в отношении предложенной для IAC-2 конфигурации CATOBAR, которая радикально отличается от применявшейся более пяти десятилетий конфигурации STOBAR, когда взлет самолетов осуществляется с укороченным разбегом и использованием носового трамплина, а посадка – на аэрофинишер.
По оценке руководства DND, на разработку детального проекта IAC-2, определение предприятия, где он будет построен, и реконструкцию его инфраструктуры для строительства корабля столь большого водоизмещения потребуется 6-7 лет.
В январе этого года ВМС США и Индии сформировали совместную рабочую группу, в состав которой вошли инженеры и технические специалисты, задачей которой является развитие сотрудничества в области технологий, использующихся на авианосцах.
США предлагают поставить Индии катапульты EMALS в рамках объявленной ранее инициативы DTTI (Defence Trade and Technology Initiative), которая предусматривает передачу Индии 17 ключевых технологий для совместной разработки и производства ВиВТ. Данный аспект обсуждался в ходе визита в Индию в июне министра обороны США Эштона Картера.
