Войти

ЭРА-ГЛОНАСС сбилась с валютного курса

1928
0
+1
ЭРА ГЛОНАСС
Система ЭРА ГЛОНАСС.
Источник изображения: РИА Новости

Ослабление рубля может привести к удвоению расходов на систему реагирования при ДТП

Как стало известно "Ъ", Минтранс намерен существенно увеличить финансирование системы экстренного реагирования при ДТП ЭРА-ГЛОНАСС, эксплуатация которой началась в 2015 году. По оценке ведомства, в ближайшие три года на развитие и поддержку системы потребуется 2,5 млрд руб., хотя еще год назад государство было готово потратить на нее только 1,35 млрд руб. Увеличение финансирования объясняется изменением курса валюты и необходимостью модернизации оборудования.

Минтранс 8 июля направил в правительство обоснование цены госконтракта по обеспечению функционирования и эксплуатации системы ЭРА-ГЛОНАСС в 2015-2017 годах. Согласно документу (есть у "Ъ"), эта работа потребует 2,5 млрд руб. из госбюджета. Из этих средств 1,04 млрд руб. потребуется на аренду технологических помещений, оплату услуг связи для передачи экстренных вызовов и аренду основных и резервных каналов связи; еще 787 млн руб. запланировано на мониторинг функционирования подсистем, сервисную, техническую поддержку и ремонт оборудования подсистем, настройку, конфигурирование и техподдержку программного обеспечения. На замену, настройку и конфигурирование элементов инфраструктуры системы потребуется 641 млн руб., на сопряжение ЭРА-ГЛОНАСС и системы-112 необходимо 20,1 млн руб., а на поддержку пользователей ЭРА-ГЛОНАСС — 29 млн руб.

Таким образом, инвестиции в ЭРА-ГЛОНАСС могут удвоиться. "Дорожная карта" по развитию ЭРА-ГЛОНАСС, утвержденная правительством в середине 2014 года, предусматривала инвестиции на 2015-2017 годы в размере 1,35 млрд руб. И на текущий момент государство уже потратило на ЭРУ-ГЛОНАСС более 4 млрд руб. из госбюджета.

В Минтрансе не ответили на вопрос "Ъ", почему объем расходов на ЭРА-ГЛОНАСС предлагается увеличить. Представитель некоммерческого партнерства "Содействие развитию и использованию навигационных технологий" (НП ГЛОНАСС), которое является разработчиком системы, сообщил "Ъ", что стоимость эксплуатации ЭРА-ГЛОНАСС выросла из-за изменения валютного курса. "Также повышение расходов возникает из-за необходимости соответствия новым требованиям закона "О государственной автоматизированной информационной системе ЭРА-ГЛОНАСС", касающимся обеспечения достоверности информации о ДТП, получаемой системой от устройств вызова экстренных оперативных служб при аварии. Часть оборудования для системы ЭРА-ГЛОНАСС закупалась в 2009-2010 годах и сейчас нуждается в модернизации",— рассказали в НП ГЛОНАСС.

Как следует из переписки Минтранса с Минфином и Минэкономики, эти ведомства пока не получали обоснование цены контракта по развитию ЭРА-ГЛОНАСС. Но еще минувшей осенью государство рассчитывало найти деньги на систему в карманах частных инвесторов. Как сообщал "Ъ" 8 октября 2014 года, заместитель главы Минфина Андрей Иванов предлагал привлечь в капитал создающегося АО ГЛОНАСС российских сотовых операторов, например МТС, "Вымпелком" или "МегаФон". Тогда же Андрей Иванов предлагал прорабатывать вопросы дополнительного бюджетного финансирования ЭРА-ГЛОНАСС "с учетом предполагаемого наличия доходов от коммерческого использования системы", которая должна выйти на самоокупаемость в 2018 году. Господин Иванов в пятницу не ответил на звонок.

Промышленная эксплуатация ЭРА-ГЛОНАСС началась в России в 2015 году. Согласно техрегламенту Таможенного союза "О безопасности колесных средств", с 1 января 2015 года новые модели автомобилей категорий M (легковые, автобусы и троллейбусы) и N (грузовые), впервые проходящие процедуру одобрения типа, должны оснащаться терминалами вызова экстренных оперативных служб. С 1 января 2017 года это требование действует в отношении всех новых автомобилей, поступающих в продажу или импортированных в Таможенный союз. Данный регламент подписан Россией, Белоруссией (разрабатывает аналогичную систему ЭРА РБ) и Казахстаном (система ЭВАК) в январе 2013 года. При этом в конце 2014 года, как сообщал "Ъ", Белоруссия и Казахстан обращались в Евразийскую экономическую комиссию с сообщениями о неготовности своих систем экстренного реагирования и просили передвинуть сроки их внедрения.

Подрядчик для ЭРА-ГЛОНАСС

8 июля Минтранс предложил правительству назначить единственным исполнителем услуг по созданию, развитию и внедрению ЭРА-ГЛОНАСС некоммерческое партнерство "Содействие развитию и использованию навигационных технологий" (НП ГЛОНАСС) на срок до 31 декабря 2017 года. Соответствующий документ был вынесен на общественное обсуждение еще в мае.

В пресс-службе Минтранса "Ъ" сообщили, что "проект распоряжения подготовлен с целью уточнения имеющихся нормативных правовых актов и приведения в соответствие с законом N44-ФЗ", подчеркнув, что распоряжением правительства НП ГЛОНАСС уже было ранее определено единственным исполнителем проекта ЭРА-ГЛОНАСС. В проекте Минтранса говорится о необходимости "обеспечить преемственность работ по обеспечению совместимости ЭРА-ГЛОНАСС с создающейся европейской системой экстренного реагирования при авариях eCall" и отмечается, что НП ГЛОНАСС выполняло обязательства по госконтрактам "добросовестно и в срок".

При этом отрицательный отзыв на это предложение в Минтранс в июне направили Минфин и Минэкономики (копии документов есть у "Ъ"). Оба ведомства отмечают, что в соответствии с законом "О контрактной системе...", единственный поставщик может быть назначен только указом или распоряжением президента или же по его поручению, однако таковые отсутствуют.


Мария Коломыченко, Денис Скоробогатько

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 19:55
  • 5809
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 02:41
  • 1
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"