В США создают беспилотный противолодочный комплекс
В своём стремлении добиться решающего военного преимущества над Россией и Китаем, которое гарантировало бы возможность нанесения по ним безответного удара, Пентагон инициирует разработку всё новых и новых видов вооружений. Об одном из них – беспилотном противолодочном комплексе ACTUV – на днях рассказал японский журнал Diplomat.
Ещё в 2010 году агентство ДАРПА министерства обороны США, отвечающее за разработку новых технологий для использования в вооружённых силах, инициировало появление исследовательского проекта по созданию противолодочного беспилотника, который мог бы отслеживать вражеские субмарины и наводить на них боевые корабли. Необходимость разработки такого комплекса мотивировалась тем, что государства, которых в Вашингтоне открыто называют своими врагами, стали быстро наращивать численность дизель-электрических подводных лодок. Такие субмарины дешевле и тише атомных и вместе с тем им по силам большой спектр боевых задач. Например, проводить самостоятельные операции на морских коммуникациях против подводных лодок и надводных кораблей противника, осуществлять противолодочную оборону в прибрежных районах, проливных зонах, ставить минные заграждения.
При этом использование новых технологий, и в частности оснащение нового поколения дизель-электрических подлодок воздухонезависимым двигателем и литий-ионными батареями, затрудняет их обнаружение и уничтожение в случае морского конфликта. «Уловить тихое гудение дизель-электрической подводной лодки с питанием от аккумуляторов в оживлённых прибрежных водах – это то же самое, что пытаться распознать звук одного двигателя автомобиля в шуме большого города», – приводит японское издание слова контр-адмирала Фрэнка Дреннана.
Кроме того, Пентагон не устраивает, что США вынуждены пока использовать дорогостоящие атомные субмарины для того, чтобы следить за дизель-электрическими подлодками потенциального противника.
В этой связи и возникла идея, предполагающая, что в районах возможных боевых позиций иностранных субмарин, а также среди кораблей сопровождения авианосных ударных групп должны постоянно находиться подводные беспилотники. Это должен быть безэкипажный аппарат, внешне подобный малой подводной лодке, способный к длительному плаванию на перископной глубине и оснащённый комплексом обнаружения подводных лодок, включая высокочастотную активную гидроакустическую станцию. В случае обнаружения подлодки аппарат осуществлял бы непрерывное слежение за ней и передавал информацию о её координатах своим противолодочным силам.
Считается, что атомные подводные лодки, скорее всего, смогут уйти от преследования подводных роботов, а вот малошумные дизель-электрические лодки современных проектов в силу ограничений по автономности и глубине погружения будут неспособны эффективно уклоняться от преследования. Оснащать вооружением сам беспилотный противолодочный аппарат пока не предполагается.
Проектное задание DARPA определяло, что аппарат ACTUV должен штатно совершать три развёртывания в год (каждое с циклом 80 суток в море и 40 суток обслуживания на базе) на удалении до 3000 км от базы (дальность плавания указана в 6200 км). Кроме того, он должен иметь срок службы 15 лет и стоимость не более 20 млн долларов за единицу.
По данным японского издания, опытный прототип подводного беспилотника, получившего, кстати, название Sea Hunter («Морской охотник»), уже построен в Сан-Франциско. Некоторые технологии проекта испытаны на опытных необитаемых платформах, в том числе в плаваниях продолжительностью шесть недель. Сейчас «Морской охотник» будет проходить начальные морские испытания, а после доработок и устранения недостатков, выявленных в их ходе, приступит уже к полномасштабным испытаниям.
Специалисты считают, что перед разработчиками стоит ещё ряд сложных проблем, которые им придётся решить для того, чтобы беспилотные подлодки смогли выполнять поставленные перед ними задачи. В частности, обеспечить высокие мореходные качества подводных «беспилотников», позволяющие им оперировать на просторах Мирового океана, а не только в прибрежных водах. Эксперты полагают, что в случае успешной реализации проекта «Морские охотники» могут стать серьёзной проблемой не только для дизель-электрических подводных лодок.
Мария Томиленко
