Развитие рамповой авиации надо начинать с легкого самолета

Президент ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев по просьбе корреспондента "АвиаПорт.Ru" прокомментировал сообщение о планируемом заседании Военно-промышленной комиссии РФ 27 февраля текущего года по рамповой транспортной авиации.

По мнению специалиста, рамповую авиацию надо развивать, начиная с легкого транспортного самолета, создаваемого на базе пассажирского Ан-140 самарской сборки. "Создаваемый в России легкий военно-транспортный самолет (Ил-112Т - АвиаПорт) требует значительных затрат времени и финансовых ресурсов, в то время как самолет Ан-140Т в транспортной модификации будет обладать не худшими характеристиками, причем пассажирская базовая версия самолета уже осваивается в серийном производстве в Самаре", - подчеркнул он.

Средний военно-транспортный самолет, который Россия планирует создавать совместно с Индией на базе проекта Ил-214, также потребует очень больших затрат и времени на свое создание при неоднозначном конечном результате. "В тоже время транспортный вариант Ан-148Т может быть создан в течение всего нескольких лет и его освоение серийным производством на Воронежском авиазаводе возможно уже в ближайшем будущем при затратах на порядок более низких, чем при создании СВТС на базе Ил-214", - полагает глава "Мотор Сич".

Наконец, отметил он, самолету Ан-124 альтернативы нет нигде в мире, и не будет еще долгое время.

Дмитрий Козлов