Китай заставляет частные компании строить больше гражданских судов, которые могут быть использованы в решении территориальных споров в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях (т.н. корабли, суда и катера двойного назначения - ВП), сообщает Reuters (фото – судно снабжения «Цзяндаоху» (Qiandaohu) и госпитальное судно Peace Ark («Ковчег мира») ВМС НОАК заходят в порт Гонолулу, Гавайи – ВП).
Государственные СМИ КНР сообщили, что правительство страны разрабатывает план, согласно которому гражданские суда могут быть использованы в военной области и в случае возможных боевых повреждений получат средства от системы страхования рисков. Западные эксперты полагают, что эти планы могут сигнализировать об агрессивных намерениях Китая относительно спорных территорий. Строительство флота двойного назначения значительно дешевле, чем чисто военных кораблей.
В настоящее время Китай имеет самый многочисленный в мире флот береговой охраны, которого некоторые аналитики называют «Вторым военным флотом» Пекина (Second Navy - ВП). Общее количество гражданских судов составляет 172 тыс ед. В истории известны случаи массового использования гражданского флота в военных действиях, как во время Второй мировой войны или в ходе Фолклендского конфликта в 1982 году (Великобритания широко использовала гражданский флот во время операции по возврату Фолкендских островов - ВП).
Однако Китай отвергает все подозрения о готовности применить военную силу в решении территориальных споров и заявляет, что подобные проблемы должны решаться исключительно путем переговоров.
